原帖由 Jak 於 2008-4-29 13:26 發表 
因為「欠車長收車」, 你都可以留意下 93a , 98a , 日日都有車收 ...
另外 , 上秀出年果 5 幢樓 , 據知 1A , 13X , 98c , 95 , 601/601P 會加車 , 其實秀茂坪線好似不變「住」 .....
其實出年有新增居民 , 13D 唔加車都唔緊要 , 不過我希望佢可以開「全日或者好似 5A 時間」甘既 13P , 食番 紅小 / 16 / 98C / 95 D 客 .. 唔好等果 D 線滿都瀉哂 .....
唔好成日一廂情願以為巴士密D就可以「食」返小巴既客。萬一
兩頭唔到岸鬥到兩敗俱傷，有乜好處？
要寄望少D人坐小巴，多返人坐巴士，黑心講句，除非經濟又轉
差啦。
其實相比四順、藍田、慈雲山，秀茂坪同寶達既巴士配套算係數
一數二好架喇。
[ 本帖最後由 HY671 於 2008-4-29 13:53 編輯 ] |
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永遠懷念MJ
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原帖由 HY671 於 2008-4-29 13:46 發表
 有幾大作用？大部份出旺角既人去晒坐地鐵啦...
你唔好話呀
我曾經都聽過有人行去地鐵站都話遠呀
不過可能我講"大作用"的確係有少許問題
又或者我將個方向掉返轉(即係出旺角變返寶達方向)可能會好d |
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原帖由 jm1666 於 2008-4-29 13:51 發表
又或者我將個方向掉返轉(即係出旺角變返寶達方向)可能會好d ...
都係有問題啦，新落成果十楝八楝樓既居民，對去寶達既巴士
需求有幾大呢？ |
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永遠懷念MJ
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原帖由 HY671 於 2008-4-29 13:49 發表
唔好成日一廂情願以為巴士密D就可以「食」返小巴既客。萬一
兩頭唔到岸鬥到兩敗俱傷，有乜好處？
要寄望少D人坐小巴，多返人坐巴士，黑心講句，除非經濟又轉
差啦。
其實相比四順、藍田、慈雲山，秀茂坪同寶達既巴士配套算係 ...
配套的確係好呀
但係你唔係住寶達,呢d苦況你可能未必夠我地清楚
呻笨講句,有錢我都買車返工喇洗鬼同人逼? |
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原帖由 HY671 於 2008-4-29 13:54 發表
都係有問題啦，新落成果十楝八楝樓既居民，對去寶達既巴士
需求有幾大呢？
先唔理新樓,
我唔排除果堆新樓入面,有部分小朋友係讀呢度學校架喎?
冇指明話一定上黎寶達架喎係咪先? |
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原帖由 jm1666 於 2008-4-29 13:56 發表
配套的確係好呀
但係你唔係住寶達,呢d苦況你可能未必夠我地清楚
呻笨講句,有錢我都買車返工喇洗鬼同人逼?
寶達比起秀茂坪係差少少，但未至於完全依賴一條13D喎。 |
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原帖由 jm1666 於 2008-4-29 13:58 發表
先唔理新樓,
我唔排除果堆新樓入面,有部分小朋友係讀呢度學校架喎?
冇指明話一定上黎寶達架喎係咪先?
冇話一定要上寶達，但一路講緊既係「需求」。
牛頭角去觀塘，行出觀塘道可以坐既車多到不得了，點樣數
13D既獨市區域只係聯合醫院。係咪因為咁而要係現時朝早
既班次度再加呢？
我都想13D愈做愈旺，但有時都要理性分析下有冇可能先得。 |
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永遠懷念MJ
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原帖由 jm1666 於 2008-4-29 13:56 發表
配套的確係好呀
但係你唔係住寶達,呢d苦況你可能未必夠我地清楚
呻笨講句,有錢我都買車返工喇洗鬼同人逼?
小弟都係住果道附近既居民 , 睇真比上不足 , 比下有餘 law ... 去旺角 ,
98c 又話秀茂坪 "左" 住佢 , 即使你坐好多時都係企番去 / 企出去 .... 因為客多 , 而且收 $8.7 真係唔平 ...
95 叫不過不失 , 係出去慢囉 , 番將軍澳就快 , 因為唔經新蒲崗
13D 收費係好 , 如果有時候 OR 甘啱有車我都會坐 , 不過 13D 對我呢 D 年青人就甘講 , 好多收入唔係甘高 , 公公婆婆就好依賴佢 , 節省一蚊得一蚊 , 你睇一百萬人的故事都知 , 唔係個個好似我地甘幸福上網係道傾巴士 , 佢地 D 父母慳慳地就係為佢地 D 仔女 , 一程慳 $2-3 , 一個月就唔少 .... 最少夠佢地交成 $200 既上網費 ...
93K 反而同佢地冇咩競爭 , 因為相對極少人坐出旺角 , $5.9 出旺角 , 好多人都俾多 $2.9 坐 98C 或者坐同價錢既 95 ...
到 98a , 13m , 95m..
98a , 收 $4.9 坐條斜路 , 大部份時間都爆甚至頂閘
13m , 幾多分鐘 1 班 ??? 我好多時都見有 2 架 13m 係觀地擺 , 根本就要 cut 時去加密班次 , 果 d carlo 好多時有成 20 分鐘休息 , 宜家好多線都冇呢枝歌仔唱 ...
95m , 其實好好客 , 不過九巴用時間自動叫 d 人去坐 98a ... 你可以 6-7 點企係觀塘市中心睇下 , 一有 95m , 大量原本係 98a、93k 既客就會變節 ..... 但 95m 多數收你 $3.0 , 98a 多數收你 $4.9 ... 甘佢 d 資源咪甘擺 ( 相同例子係 2B 同 2F 上 )
另外四順同藍田 , 藍田我幾羨慕佢有 603 同 215X 兩大特急線 , 係 16 真係要改下佢 , 講真 , 開條新線由油塘起步 , 好似 603 甘行到啟田 / 康逸苑落繞道 , 直出旺角 , 我諗客量唔會差過 215X ..
四順就真係冇得攪 ... 因為 27 既定線已經係最快 , 26 又係好難再點改 .. 佢地車又密 ...
不過講甘多 , 只怪九龍區冇城巴貼心既服務 ( 你睇下城巴係港島東區、香港仔、鴨利洲、小西灣 ) , 九巴來來去去大部分都係 D 上世紀都宜家都冇咩改變既九巴東九龍流水線 .... 仲要越來越疏 tim ~ ...
如果港鐵都起一條東九龍半山捷運系統 , 我都支持港鐵 .... 最少班次密 , 穩定 ... 唔會欠車長收車要我等先啦 ...
[ 本帖最後由 Jak 於 2008-4-29 16:54 編輯 ] |
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原帖由 Jak 於 2008-4-29 16:53 發表
13D 收費係好 , 如果有時候 OR 甘啱有車我都會坐 , 不過 13D 對我呢 D 年青人就甘講 , 好多收入唔係甘高 , 公公婆婆就好依賴佢 , 節省一蚊得一蚊 , 你睇一百萬人的故事都知 , 唔係個個好似我地甘幸福上網係道傾巴士 , 佢地 D 父母慳慳地就係為佢地 D 仔女 , 一程慳 $2-3 , 一個月就唔少 .... 最少夠佢地交成 $200 既上網費 .../
你都識講啦，宜家既13D/13M，某程度上根本主要客源係半價客，
試問巴士公司唔點會減呢D線既班次呢？
老實講，各區既老人線都係咁上下疏，唔係13D特別差。宜家又唔
係話要取消，若有一日有人想CUT呢條線，我第一個寫去搵區議員
幫手呀！
ps 13M非繁時有廿分鐘休息？冇可能掛．．．一轉車點快都要半個
鐘，宜家既班次冇理由有廿分鐘休息喎。
[ 本帖最後由 HY671 於 2008-4-29 17:14 編輯 ] |
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原帖由 HY671 於 2008-4-29 17:11 發表
你都識講啦，宜家既13D/13M，某程度上根本主要客源係半價客，
試問巴士公司唔點會減呢D線既班次呢？
老實講，各區既老人線都係咁上下疏，唔係13D特別差。宜家又唔
係話要取消，若有一日有人想CUT呢條線，我第一個寫去搵區議員
幫 ...
13m 晚上多數都有 2 架 13m 擺 「觀地」 , 1 班最少隔 15 分鐘 , 前車未開 .. 仲唔 「頭」成 20 分鐘 ... 而且晚上 13m d 掛牌好多時都係車手 , 佢地近期仲「整古」寶達客 , 如果上到寶達巴總唔按鐘又冇人上車就飛站 ...
佢地話果個「中途站」 d 客成日都唔按鐘 wow ....
[ 本帖最後由 Jak 於 2008-4-29 17:32 編輯 ] |
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