另外清河邨總站也是近年已甚少見到的露天新總站(洪元路擺街則另計)。
謝謝。 |
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和傳統總站相比，各位認為剧齒型巴士總站令車長取車時被其他
巴士撞既風險增加了還是沒有分別？ |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 AD18 於 2008-5-6 12:57 發表 
清河邨係用月台式
同埋就一定係新過九龍塘
我自己亦較喜歡鋸齒式巴士總站，優點除了是樓上提及的減少吸入廢氣外，亦較為安全及方便，車站的位置在總站兩旁，不用橫過月台。
好像沙田市中心總站，巴士站位置的指示不清晰(由新城市廣場前往)，而途經的路線多，要在4個月台中尋找，也不是一件易事。
不過，我個人認為興建鋸齒式巴士總站，是受面積限制的，佔地小的是沒可能的了。
至於九龍塘(沙福道)公共交通交匯處，可能是由於要同時讓直通巴、巴士及小巴使用，而不採用鋸齒式設計。 |
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嘉亨灣都係集專利巴士、小巴、直巴於一身，不過專利巴士部份
都可以用剧齒式(忘記了中間小巴部份係點樣)。
原帖由 tarepanda2008 於 2008-5-6 15:31 發表 
我自己亦較喜歡鋸齒式巴士總站，優點除了是樓上提及的減少吸入廢氣外，亦較為安全及方便，車站的位置在總站兩旁，不用橫過月台。
好像沙田市中心總站，巴士站位置的指示不清晰(由新城市廣場前往)，而途經的路線多，要在4個月台中 ... |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 AD18 於 2008-5-6 12:57 發表
清河邨係用月台式
同埋就一定係新過九龍塘
深圳灣口岸/落馬洲站呢, 新唔新過清河邨? |
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700萬人裏, 我選擇了你。
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原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-5-6 17:18 發表
深圳灣口岸/落馬洲站呢, 新唔新過清河邨?
新唔過，清河村新總站都係未開。 |
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七擒孟獲尚知廉恥,但某相....
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深圳灣口岸係剧齒型。之前討論係清河村vs九龍塘邊個係最新既
傳統月台型。
原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-5-6 17:18 發表
深圳灣口岸/落馬洲站呢, 新唔新過清河邨? |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 tarepanda2008 於 2008-5-6 15:31 發表
我自己亦較喜歡鋸齒式巴士總站，優點除了是樓上提及的減少吸入廢氣外，亦較為安全及方便，車站的位置在總站兩旁，不用橫過月台。; ?$ Q6 [' T" z; h8 D8 S& y9 S
好像沙田市中心總站，巴士站位置的指示不清晰(由新城市廣場前往)，而途經的路線多，要在4個月台中尋找，也不是一件易事。
其實沙田市中心總站個模式應該係類似鋸齒式, 只係無明顯鋸齒位分辨....
你mentioned 個問題, 其實多過一個月台既鋸齒式巴士總站都會出現, 就例如第一個鋸齒式巴總大埔墟站..... |
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原帖由 fai 於 2008-5-6 15:40 發表
嘉亨灣都係集專利巴士、小巴、直巴於一身，不過專利巴士部份
都可以用剧齒式(忘記了中間小巴部份係點樣)。
小巴站是普通直線的。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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