屯門區議會就路線發展計劃的回應（長文）

原帖由 KC3555 於 2008-5-6 22:05 發表

我原則上係贊成減少企位，試下部車Chok一Chok，
成部車企位乘客就算緊握扶手，跌倒機會都大過坐低的。
所以議員憂慮係值得理解。
減少企位，反正成部車車尾都無人企，個個迫哂車頭，
根本無乜緊要。就算大家企鬆少少，安全情況都 ...

而家間間巴士公司買d咁既直梯新車,
根本無心等多d乘客有位坐,
唔駛問有位坐當然安全過企位,
但巴士公司既買車政策咁樣樣,
又可以點呢!?
希望議員可以向巴士公司施壓.

原帖由 KC3555 於 2008-5-6 21:11 發表

呢樣我同意，不過收費呢重問題又係運輸署，
我覺得斟酌的地方係，開特別線係無意思，
好多路線延長服務都可以兩三點。
點解要巧立名目？只係運輸署決唔決定去取締呢種特別服務。
至於真係要有特別線，收費同通宵線體齊就無問題，
...

N60收成$14.4，搭西鐵好過！


點解有特別線？因為本身通宵線個網絡根本唔夠服務！

日間咁多quota限制都做到咁多條線，通宵線在某些區域的服務的確嚴重不足，

例子有N241，N237，前者服務太多地方，後者定線非常有問題


而且隨著地方的發展，需求只會越來越多，但無人有意再開通宵線，

令某些地方通宵服務真空，例子有海麗村--＞單靠701S來"服務"！


睇下人地綠小86A，閒日都開到03:00先收工，

12-1更加係密車，再睇下九城新，唉．．．

[ 本帖最後由 石頭 於 2008-5-6 22:41 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2008-5-6 22:16 發表

咁都無可厚非，962B加班，962X就話想減到30分鐘一班，對自己區嚴重受害，
為自己區利益要求合理，並不過份。

962系做重組事在必行
962一早就應該唔經黃金海岸
962B去到小欖都夠數
最弊係小欖段青山公路果班客又嘈

原帖由 石頭 於 2008-5-6 22:38 發表
N60收成$14.4，搭西鐵好過！


點解有特別線？因為本身通宵線個網絡根本唔夠服務！

日間咁多quota限制都做到咁多條線，通宵線在某些區域的服務的確嚴重不足，

例子有N241，N237，前者服務太多地方，後者定線非常有問題


而且隨著地 ...

通宵線十條有九條半都要蝕
以而家油價咁貴,唔開咁多根本好正常
係開都開綠小線

原帖由 gn3509 於 2008-5-6 22:47 發表

通宵線十條有九條半都要蝕
以而家油價咁貴,唔開咁多根本好正常
係開都開綠小線

根本同油價貴無關，就算油價最低既時候，

部份有客的地方依然無開過任何通宵線，

無心做就係無心做la，睇下條N241先la，平日都可以頂閘，12-1或5-6開多兩班車都唔過份姐？

大時大節頂哂閘都無特別線黎搶N241錢，搞到好多人都上唔到車，呢樣同蝕錢無關la？


一直都唔明：屯門元朗咁遠又唔包賺錢，點解仲可以開咁多通宵線過海，仲要經西隧？

[ 本帖最後由 石頭 於 2008-5-6 22:54 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2008-5-6 22:34 發表


部車成日得十個人都唔夠
又唔係無其他近似的服務

置樂區班人的確比較鍾意坐960/961多過962X，
但放工時間，962X都好多人坐返屯門。
但做自己區區議員，連條自己樓下的快線管都管唔到，
Cut車攪到事在必行，叫人去搭慢線及跨區坐車，
又擔心市民話佢做唔到野，真係無辦法。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-5-6 23:33 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2008-5-6 22:53 發表

根本同油價貴無關，就算油價最低既時候，

部份有客的地方依然無開過任何通宵線，

無心做就係無心做la，睇下條N241先la，平日都可以頂閘，12-1或5-6開多兩班車都唔過份姐？

大時大節頂哂閘都無特別線黎搶N241錢，搞到好多人都上唔 ...

唔好睇佢頂閘就以為賺好多至得
唔好唔記得一個方向頂閘,另一個方向近乎吉車出既事經常都發生
除非搵出市區既車攝一轉番新界收工,否則特登開多架車冇乜得賺
再者,過左頭班車果個鐘後,有成幾個鐘雙向都係小貓三兩隻,幾賺都蝕番晒

而我係想講就算係以前油價平時通宵線都冇乜得賺,更何況而家油價高企

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-5-6 23:10 編輯 ]

原帖由 KC3555 於 2008-5-6 23:03 發表


置樂區班人的確比較鍾意坐961多過962X，
但放工時間，962X都好多人坐返屯門。
但做自己區區議員，連條自己樓下的快線管都管唔到，
Cut車攪到事在必行，叫人去搭慢線及跨區坐車，
又擔心市民話佢做唔到野，真係無辦法。 ...

置樂D人平時/假日都慣左行去華都搭58x,960,260x
962x只係去到金鐘,,,唔落灣仔果d人就無所謂
但非繁時,962B過碧堤上公路都多客過962x過屯官上公路
放工時間962x恆順平均都有十幾廿個落車

有時中環等車,962B同962X都係開30
兩條線一齊到站,962又有時黎埋
三部車都係962系,自己倒自己米

原帖由 KC3555 於 2008-5-6 23:03 發表


置樂區班人的確比較鍾意坐961多過962X，
但放工時間，962X都好多人坐返屯門。
但做自己區區議員，連條自己樓下的快線管都管唔到，
Cut車攪到事在必行，叫人去搭慢線及跨區坐車，
又擔心市民話佢做唔到野，真係無辦法。 ...

照計 962B 加密的時段應該係朝早繁忙時間, 非繁忙時間
962B 比 962X 客量更差冇可能加到班, 所以 962B 加班
與 962X 減班冇衝突。當然, 置樂開出既 962S 都應該要
加班, 不過從該段錄音我聽唔出佢有咁既意思, 或且發言
時間有限啦。