建議開辦新九巴路線N603

原帖由 expertuser 於 2008-5-9 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


19S 同 n691 都過不到去東區
不通係北角落車行去?  即是又是轉乘搞定

簡單d 即是車就有，只不過是全日不經將軍澳區  港島東，就是咁多
請不要對我說港島東返 TKO 需求 = 0% ...

我又唔覺零晨時份東區去將軍澳有咩需求
(莫講話將軍澳,東區往返觀塘九龍灣九龍城既61小巴都要開成30分鐘一班
就知零晨東區往返東九龍客量如何)

原帖由 咖喱 於 2008-5-10 01:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


1. 雖然無o左將軍澳客, 但係有得諗
2. 點樣直去, 經將隧 ??
3. n691 改成咁o既, 等同自殺, 淨係得曉麗苑同協和街客........
4. 而家 n691 唔夠兜咩, 一炮過, 咪盞更加小人搭,
出o左東隧半個鐘都唔知返唔返到將軍 ...

但在0430-0600哩段有無得做!?開始有上班人士過海,亦有助打擊mtr

原帖由 E231-8000 於 2008-5-11 13:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但在0430-0600哩段有無得做!?開始有上班人士過海,亦有助打擊mtr

都唔係無得做o既, 開 30 分 1 班都應該可以執下死雞o卦我相信~

原帖由 expertuser 於 2008-5-11 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


61 到到都不經，梗是沒客，而且佢班次仲要咁疏

61 開 2300，呢段時間去港島東仲有 102, 118
凌晨時段有 N122  N121, 24小時特快紅頂
地鐵尾車開到凌晨1點鐘，頭車開 0605；巴士開 0550，收 0010
即是話架通頂車只是得 0030 ~  ...

呢條線雖然旺角開,但客源係東九龍同九龍城,如果唔係駛咩行東隧.....
同埋唔係因為佢開得疏所以冇客,而係因為冇客先開咁疏
小巴公司唔會有客唔做
簡單啲講,成個東九龍支持一條咁疏既小巴線都咁勉強,
單憑觀塘山將軍澳點支持條巴士線?

原帖由 expertuser 於 2008-5-11 23:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


2.  二條改左之後完全獨市，路段並沒重疊，請問點打自己人?  條線當然不止行隧道咁簡單，仲有下文
4.  我會坐紅頂  巴士，坐 N619 轉的士車費必定比這線貴得多，日日坐杖是不制，同埋您是去邊到? ...

2. 點會完全獨市呀 ?? 你話條線跟 n691 o既路線, 但係就行隧道,
而 n691 就行山路, 咁一去到寶琳就已經重疊o左啦~
如果係獨市路段o既請指出, (除o左出隧道之後到寶琳果段)

anyway, 請你指出係咩下文,
請你留意, 條路線o既定位差同客量小係不爭o既事實~

4. 坐得紅頂轉巴士o既, 不如 n619 轉的士, 我係返德田o既,
小弟次次返屋企都係咁(平均 1 個月起碼有 2-3 次)
$ 12.80 + $ 16-20 = $ 28.80 - $ 32.80
你架咁o既車收成 $ 20.30, 又疏車, 我比多十幾蚊, 快 d 返到屋企唔好~

仲有, 回文 #7 中提到o既藍田市中心, 雙秀, 三秀又係邊度呢 ??
唔該唔好用 d 淨係你自己先識睇o既用語~

方案一中就大把地方疊o左啦, n603 同 n691 都經寶達，將軍澳山，寶林 !!??
方案二就一齊經寶林, 坑口 ??!! 即係想點 ??

或者就一條行山路, 寶林做總站,
一條就行隧道, 經坑口, 尚德, 將南, 調景嶺

[ 本帖最後由 咖喱 於 2008-5-12 23:48 編輯 ]