九巴擬取消70

叫九巴送返 d 股份比受影響乘客
一定無問題啦

原帖由 張偉沖 於 2008-5-10 18:27 發表


既然取消70, 又何來保留清晨午夜班次?

之但係運輸署比唔比你加都係一個好重要的問題...
想加車? 得, 麻煩條線頂閘頂番三五七年或者都會比你加既......
問題係, 取消70 根本就係將quota 減少......
取消070 根本唔 ...

就算係減quota ,都係好值得
70 有咩理由要變兩味?
呢線段段時間都咁少人搭,變兩味只係多餘0既行動
我間唔中都會遊下70,又真係唔覺大窩西同埋大埔公路特別多上落客
因為佢地一早已經投入左小巴0既懷抱
如果你想牛河0既,請轉投10,53 等
無謂再因為一己私慾去支持一條蝕錢又冇用0既線

原帖由 KF8311 於 2008-5-12 01:53 發表


就算係減quota ,都係好值得
70 有咩理由要變兩味?

呢線段段時間都咁少人搭,變兩味只係多餘0既行動
我間唔中都會遊下70,又真係唔覺大窩西同埋大埔公路特別多上落客
因為佢地一早已經投入左小巴0既懷抱
如果你想牛河 ...

請問值得地方在何處?
有需求地方變相無法加強服務,
減配額即係巴士服務不進則退,
如果其他路線有得加車還好, 你自己諗下加得番落其他線度的可能性有幾大.......

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2008-5-12 02:30 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2008-5-12 02:22 發表

請問值得地方在何處?
有需求地方變相無法加強服務,
減配額即係巴士服務不進則退,
如果其他路線有得加車還好, 你自己諗下加得番落其他線度的可能性有幾大....... ...

死咬住70唔放的話有需求o既地方都係無辦法加強服務。

原帖由 sq285 於 2008-5-12 10:32 發表


死咬住70唔放的話有需求o既地方都係無辦法加強服務。

你覺得唔咬住70係可以加強服務?
呢句說話好有趣.....

不過,如果你了解運輸署更多就更好....

你要記住取消70 號唔代表有得加車,
某程度上加唔到車變相令其他線擠迫更嚴重, 當然, 東鐵都不能倖免......

[ 本帖最後由 張偉沖 於 2008-5-12 11:38 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2008-5-12 02:22 發表


請問值得地方在何處?
有需求地方變相無法加強服務,
減配額即係巴士服務不進則退,
如果其他路線有得加車還好, 你自己諗下加得番落其他線度的可能性有幾大....... ...

削減蝕本線
可以令政府有理由要求巴士公司降低其他線o既加幅

原帖由 張偉沖 於 2008-5-12 11:30 發表


你覺得唔咬住70係可以加強服務?
呢句說話好有趣.....

不過,如果你了解運輸署更多就更好....

你要記住取消70 號唔代表有得加車,
某程度上加唔到車變相令其他線擠迫更嚴重, 當然, 東鐵都不能倖免...... ...

如果 70 既客量好似 271 咁
取消就肯定係大問題
但事實每程 70 先得廿幾三十人
仲要唔同路段加埋先得出咁既數喎
其他巴士線/東鐵線有冇可能因呢二三十人而頂唔順?

原帖由 張偉沖 於 2008-5-12 11:30 發表
你覺得唔咬住70係可以加強服務?
呢句說話好有趣.....

不過,如果你了解運輸署更多就更好....

你要記住取消70 號唔代表有得加車,
某程度上加唔到車變相令其他線擠迫更嚴重, 當然, 東鐵都不能倖免...... ...

我冇講過取消70號係可以加強其他路線o既服務，
只係話留70號都係對加強其他路線o既服務冇幫助。

原帖由 張偉沖 於 2008-5-8 17:44 發表
承接上段, 搭過271的都知271 繁時的班次係點, 係廣華已經開始飛緊站, 窩打老道那班客想上車都唔得......( ^3 t! ^2 p$ g
原因係咩? 加唔到車囉...... 我係九龍塘返左學咁耐次次見271 繁時班班都頂晒閘( 有70服務),2 r& m3 ], v+ S$ t- ~
班客有70都會照上, 因為價錢平, 唔駛迫, 而且唔會比271慢好多...... 呢班客足以將70 坐到半滿架......

想問，於下午繁忙時間在廣華醫院分站之後的分站(往沙田方向)等候九巴271號的乘客，如不能登上271號，又能否登上九巴72X？(純粹一問，先謝)