九巴擬取消70

原帖由 89B 於 2008-5-9 10:21 發表


N270唔去中文大學, 相信72A, 74A都唔會相應70取消而改零晨0100尾車

反正70取消九記都要加番夜間既員工接駁車
不如運吉回應就市民既集體回憶素求.....70唔取消
但以後改為祗在2315-0045/0540-0640"象徵式服務,  ...

o甘不如270A直角廠O的車比水廠出
當佢兩架，22:48上水開，接70佐敦0005開
2300上水開，接70尾車0035，仲好

原帖由 89B 於 2008-5-9 03:41 發表


要73A轉1/2架出沙廠收....仲要N281改全沙廠派車改哂頭尾時間, 用2線填番無70既空擋

73A-07 and C73A-30 need to go back to depot privately, KMB can use them to open one more frequency.

And I want to ask which depot provide bus for the N281's last frequency from Hung Hom?

原帖由 hierro 於 2008-5-9 02:31 發表


都唔係唔得
最大問題係，搭完港鐵之後
已經冇車返富亨..只可以坐的士
但坐70仲可以去到廣福轉乘271
難道坐完港鐵仲要夜晚晚行去廣福坐271?

Or you can take K17 to Fu Shin Estate and walk back to Fu Heng. (Last bus of K17 is 0100)

[ 本帖最後由 Wright---AVW16 於 2008-5-9 14:50 編輯 ]

原帖由 hierro 於 2008-5-9 02:31 發表


都唔係唔得
最大問題係，搭完港鐵之後
已經冇車返富亨..只可以坐的士
但坐70仲可以去到廣福轉乘271
難道坐完港鐵仲要夜晚晚行去廣福坐271?

新界小巴20A於大埔墟站的尾班車為00:40，九巴71K於大埔墟站的尾班車亦為00:40，未知閣下能否趕及乘搭有關路線的尾班車？

原帖由 hierro 於 2008-5-9 02:31 發表


都唔係唔得
最大問題係，搭完港鐵之後
已經冇車返富亨..只可以坐的士
但坐70仲可以去到廣福轉乘271
難道坐完港鐵仲要夜晚晚行去廣福坐271?

呢一層你又不用擔心,
這根本不是取消70所延伸的壞影響,
你可以在大埔墟車站乘坐01:05開出的20C尾車往大尾篤(經汀角村山寮路),
繞經汀角路富亨村.

岩岩(八點半左右) o係廣福見到佢(EV5641), 往佐匯方向, 下層全吉, 上層四個客.......

原帖由 kmb~mcw1 於 2008-5-9 22:43 發表
如果要計客量的話
70/73定73A好 ??

我諗係73A比較好，我搭過兩三次由中大去第一城（星期六下午），同一般鄉郊線非繁時客量差唔多。
始終搭港鐵由北區去第一城冇咁方便，而且73A大埔路線唔太兜。

我個人認為的「埔公五子」次序如下
客量
72>72A~74A>73A>70
*74A繁時會多好多人，中大下班時間，到沙田時可以坐滿上層（係3+2坐滿）
班次
72>72A>73A>74A>70

另加：只計中大的乘客依賴度
74A>72>72A>70>73A（去第一城會搭晒港鐵）
但兩鐵合併及74A越來越多冷會否令74A客量減少，我唔太清楚，因為我都轉投港鐵懷抱喇。

離晒題添，70號作為九巴最多車站的傳奇性路線，我當然唔想佢取消，
但又真係冇咩人搭，同埋條線咁長，就算佢30分鐘一班，行行下都會脫班......
我那次遊車河，由中大去佐匯用了45分鐘，其中在佐敦塞車塞了15分鐘，未到佐匯前車已經開走......

原帖由 DIH 於 2008-5-9 23:05 發表

我諗係73A比較好，我搭過兩三次由中大去第一城（星期六下午），同一般鄉郊線非繁時客量差唔多。
始終搭港鐵由北區去第一城冇咁方便，而且73A大埔路線唔太兜。

我個人認為的「埔公五子」次序如下
客量
72>72A~74A>73A>70
*74A ...

乙明出觀塘都仲有不少阿婆等74A, 此終89B非繁唔密得過74A...

而且佢地搭開實知邊班用冷la