連串的Dennis燒車事件,會否影響九巴的購車策略

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-12 11:55 發表

豪同Man既偈已經唔只做到歐五，連再上一級既EEV都做到
但Cummins連歐五現貨都未派街！

其實我覺得...法例都未迫巴士公司買歐五....有無需要咁急呢
響香港來講

其實睇返樓主所講，"火燒連環車"一事已經證實係因為ATE 引起火警啦???
不過係唔係都好，某程度上都應該會有D 影響o既
而ATEU 1 我覺得壞得多都好難怪，樣板車黎講通常都壞得多D....新城部3601同2201 初時都成日壞，甚至依家都間唔中壞下門....=.="

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-11 23:21 發表

好似話富豪車平D，所以九記之前都係主力入扒同B9TL

以我所記得，好似Volvo 車唔平下架喎，Dennis 好似平過Volvo...
我記得九記入多扒係出車率高，新記想入多扒但入唔到係因為老早就訂哂Dennis....去到1999年出扒o既時候已經唔再好似初期咁要大量入車...

[ 本帖最後由 VA54-HN8897 於 2008-5-12 13:21 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2008-5-12 13:16 發表
其實睇返樓主所講，"火燒連環車"一事已經證實係因為ATE 引起火警啦???
不過係唔係都好，某程度上都應該會有D 影響o既
而ATEU 1 我覺得壞得多都好難怪，樣板車黎講通常都壞得多D....新城部3601同2201 初時都成日壞，甚至依家 ...

而家新城兩間有空間入車...佢地都係揀ADL...你認為新巴老早訂定trident而無得再入volvo呢句成立嗎？

都叫做成立既...
鬼叫新城特低地台巴士車隊以TRIDENT 為主
再啦啦去改公司(VOLVO)...於零件儲存方面完全不乎合經濟效益

原帖由 AVD1 於 2008-5-12 02:23 發表

不過網上也傳九巴好似訂購左 Enviro 系列之單層車 (好似係 E200 Dart) ......

至於上面有板友提出
其他公司買車取向都係偏ADL多

反而我覺得係因為三間公司 (KCRC + NWFB + CTB)
兩間都冇 Volvo 低地台車, 而 NWF ...

不過傳聞九巴新訂單的30部單層不是ADL出品

原帖由 GK9636 於 2008-5-12 16:05 發表


不過傳聞九巴新訂單的30部單層不是ADL出品

有好多傳聞嫁…ASU1未泥之前又聽過入Scania
之後又話入B7RLE，最hit果個就話入E200Dart
最新果單又話入Man，嘩四間廠都傳晒啦喎…
下次可能傳買金龍

原帖由 HX273 於 2008-5-12 16:28 發表


係本身歐五定係可以歐四升級歐五？

無講....新聞稿咁樣寫

原帖由 S3N92 於 2008-5-12 12:38 發表

捷達最新o個張單講左會訂歐五康偈ADL底盤

放長双眼吧

好o野……

Future proof design – minimal changes required
to meet Euro 5 and beyond.

終於有o的o野睇o下

原帖由 S3N92 於 2008-5-12 12:48 發表

其實我覺得...法例都未迫巴士公司買歐五....有無需要咁急呢
響香港來講

咁我覺得既然有o的新o既產品登場o既話，加上都就殺到埋身，捨歐四買歐五好正常o既。

[ 本帖最後由 ATE24 於 2008-5-12 17:55 編輯 ]

原帖由 ATE24 於 2008-5-12 17:50 發表

咁我覺得既然有o的新o既產品登場o既話，加上都就殺到埋身，捨歐四買歐五好正常o既。

人係有惰性ge....而且我相信歐五唔會便過歐四