原帖由 上水站長 於 2008-5-22 19:36 發表 
喂~唔係好公平喎~北區同大埔果D就加到超過加幅~
港島就唔駛加~算點先~
真係想向運吉做D野~
將軍澳同四順都唔好得幾多 |
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原帖由 頭文字TRIDENT 於 2008-5-22 18:46 發表
但係非繁忙時間大街的客係多過條95B的客 bor,有地區人士建議過將97A 同95B 合拼,並將新線總站改為係深灣,海怡同大街係分站,但又係無人理 lor,同埋係高尚人士堅決要將95B總站設回係海怡 lor.
小巴公司曾經建議過將29 ...
其實最主要都係海怡四期d人
N171冇得入海怡最係佢地
同埋大部分低層人士,話巴士嘈住晒
搞到99,95C,AMS63冇得入
令二期個d人非常唔方便
夜晚晚行10分鐘番入黎,非常危險
點解深灣軒d人唔嘈
佢地咁多車搭
出中環有90,97,M590,91,90B
CWB有39M,92,96,592
仲想出聲 |
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原帖由 brianlhm 於 2008-5-22 20:59 發表
點解深灣軒d人唔嘈
2 `. d& m6 r' p7 ^hkitalk.net佢地咁多車搭巴士,鐵路,生活( N& _" }. }# C) A
出中環有90,97,M590,91,90B
( \1 j( V/ p2 V$ N7 W巴士,鐵路,生活CWB有39M,92,96,592
0 M4 G% y4 M$ ^- ^) I1 `4 vwww.hkitalk.net仲想出聲
深灣軒的人的忍耐力係比依班所謂的高尚人士為高,依點係無可否認.
朝早條條線都爆到飛起,基本上8點起一過左御庭園後係上592/m590/590A係上幾架車都上唔到,上90都係,但佢地都無怨言,繼續等.
36 減班,同埋36X 改到除深夜及朝早外回程唔入深灣軒,佢地都無怨言,有唔少的原本的搭客都係係鴨利洲橋道落車行入去.如果係個班大帝,晨早就 port 到你飛起.......
海怡投訴個班人真係身在福中不知福,城巴新巴做左咁多讓步,係咁開特車,又唔見鴨利洲其它地區會有咁多特車,密到3分鐘一班592 仲投訴個樣 wo.....
深灣軒個帶多車經過又點,要上到先得架.
[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2008-5-22 21:54 編輯 ] |
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原帖由 頭文字TRIDENT 於 2008-5-22 21:51 發表
深灣軒的人的忍耐力係比依班所謂的高尚人士為高,依點係無可否認.
朝早條條線都爆到飛起,基本上8點起一過左御庭園後係上592/m590/590A係上幾架車都上唔到,上90都係,但佢地都無怨言,繼續等.巴士,鐵路,生活1 ~4 ^' F+ A( e7 ?" I% g" S
36 減班,同埋36X 改到除深夜及朝早外回程唔入深灣軒,佢地都無怨言,有唔少的原本的搭客都係係鴨利洲橋道落車行入去.如果係個班大帝,晨早就 port 到你飛起.......
海怡投訴個班人真係身在福中不知福,城巴新巴做左咁多讓步,係咁開特車,又唔見鴨利洲其它地區會有咁多特車,密到3分鐘一班592 仲投訴個樣 wo.....( K; M* a9 g- w a
深灣軒個帶多車經過又點,要上到先得架.
咁深灣軒可以行去漁安苑等車嘛.....
朝早冇乜人去橋道等o的冇可能上車的車 law...
36 減班 -> 有幾多人上南風道呢?
36X -> 入深灣軒搭 39M la...
你應該知 3分鐘一班592 是點來的~
非繁時 12 分鐘一班換來,
3分鐘一班 亦是補返 92 的 cut 班~
由橋道行去深灣軒 3 分鐘步程, 有幾多人 mind 呢?
但係非繁忙時間大街的客係多過條95B的客 bor,有地區人士建議過將97A 同95B 合拼,並將新線總站改為係深灣,海怡同大街係分站,但又係無人理 lor,同埋係高尚人士堅決要將95B總站設回係海怡 lor.
小巴公司曾經建議過將29A延長海怡來取代95B+97A,但係無人理佢地 lor......4 l" `; W5 h3 g3 Q9 m2 j
同埋之前建議過開條線來取代條91A,又係無人理 lor.依家29布牌對下個塊華富牌同鴨利洲牌,就係 for 依條線
清高的海怡人士走去投訴人地29疏車,但又抗議人地 cut 29A 班次 lor.29 跟本就唔夠車去行.
37系路線曾經想係晚上8點45分後改為唔入海怡,又係依班人反對 lor.
跟本好多時入去都係得個一兩條友上落,晒料7 b& s7 l" \: {. P( q
你又話悅海人搭舢舨轉70,但跟據之前由張錫容議員的調查係受訪者有超過7成都係上鴨利洲橋道搭車lor
巴士,鐵路,生活相比起東部依班人,深灣軒的居民始終都係高人一等,起碼無咁多麻煩人先,同埋佢地唔係覺得自己下下都係奉旨咁 lor.) |4 y3 {1 \& z& ]此乃個人感受,與任何人士的立場無關
地區人士係邊個先......如果係林生同羅生就堅決 gei.....
民主黨的.... 你不妨 send a e-mail 俾馮生呀~
GMB 29A 一日得 4 班 jar wor... 而 95B 都有 1X 班啦下午.....
91A 的問題.... 用 GMB 63A 咪得 law...
又可以用 95C 解決...... 有冇人肯 jei~
而家37系路線 9 點後不入海怡 ga........
搭車去邊先!?
同埋加了價後情況又會點呢?
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2008-5-22 23:06 編輯 ] |
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原帖由 ronaldlau 於 2008-5-22 22:58 發表 
咁深灣軒可以行去漁安苑等車嘛...... b: A1 ]4 M" d8 n$ ]
朝早冇乜人去橋道等o的冇可能上車的車 law...巴士,鐵路,生活* S4 ~3 b' U1 [$ ]6 M8 t) w8 W
36 減班 -> 有幾多人上南風道呢?
2 t, {6 Q' B, V; K5 y3 ?1 iwww.hkitalk.net36X -> 入深灣軒搭 39M la...
' |, A# p# ^! z, g( b巴士,鐵路,生活你應該知 3分鐘一班592 是點來的~www.hkitalk.net8 S& g7 z+ R5 {1 {
非繁時 12 分鐘一班換來,
) l% |/ f8 _5 Rwww.hkitalk.net3分鐘一班 亦是補返 92 的 cut 班~
" Y* E8 e9 w! U) |& ?* b9 A9 E9 Z# X. }巴士,鐵路,生活
6 K* y! ^4 L- T& O! yhkitalk.net由橋道行去深灣軒 3 分鐘步程, 有幾多人 mind 呢?
就係漁安苑朝朝上唔到車先會搞到朝朝有班人咁有神心走去橋道等o的冇可能上車的車.為數每朝都有十餘人 lor.
36 朝早減班前深灣軒個度都有唔少人,依家減左班後係8點正,8點半個班次次有時都會上唔晒深灣軒班客,不過 cut 出黎的班次加左落36X深灣軒特車度,咁就算 la,至不過朝早個幾個返AIA 的客仔慘小小.
39M黃昏係天后加埋世貿都上到爆,佢班銅鑼灣特車又要等成30分鐘先有......咁味又要迫住搭36X
3分鐘一班 亦是補返 92 的 cut 班~但係除左海怡居民外,我覺得其它的島民係可以得益到不太多.要開的話,都係應該開番由鴨利洲村開起的特車黎清客,如唔係係海怡開 lor.鴨利洲其它地方朝頭早上唔到車的問題依家仍然存在,除左南鐵開通。
原帖由 ronaldlau 於 2008-5-22 22:58 發表
地區人士係邊個先......如果係林生同羅生就堅決 gei....., {/ T+ k! I: G7 W4 G" p
民主黨的.... 你不妨 send a e-mail 俾馮生呀~www.hkitalk.net( K+ y4 y3 [# N6 B( D% D# V2 f
GMB 29A 一日得 4 班 jar wor... 而 95B 都有 1X 班啦下午.....
$ o! t! w3 I" k: l& B4 J5 Chkitalk.net91A 的問題.... 用 GMB 63A 咪得 law...
0 \$ D; }) S! {) s' z/ Jhkitalk.net又可以用 95C 解決...... 有冇人肯 jei~
+ Z& V& b! C& A, i+ V. ^www.hkitalk.net而家37系路線 9 點後不入海怡 ga........
+ ]1 `" O c1 \: L3 f' H: y9 N巴士,鐵路,生活) b$ @0 g) B% E( |7 j6 V
搭車去邊先!?5 U* K% |+ D& p; }' X3 e1 ^
同埋加了價後情況又會點呢?
依兩個海怡兩寶之前的所作所為就唔好講..以上的阻力大多都係發生係該個時期
37個問題係公司原本係想係8點就開始唔入,8點9已經係讓步,只係有人話唔方便,又唔使搞.37系原本係要加價,個老闆又係驚依班人而唔使搞.
29A 個問題就係得上下午4班,明明條線跟本係有時得個小貓三四隻搭,都有人話唔 cut 得,咁先奇怪.
91A 除上課日外跟本就無存在簡值,我寧願佢同94A合拼好過,不過見到有小巴公司之前有投過,但不獲理會先係度講下咁
[ 本帖最後由 頭文字TRIDENT 於 2008-5-23 09:24 編輯 ] |
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原帖由 頭文字TRIDENT 於 2008-5-23 09:15 發表
就係漁安苑朝朝上唔到車先會搞到朝朝有班人咁有神心走去橋道等o的冇可能上車的車.為數每朝都有十餘人 lor.
朝早減班前深灣軒個度都有唔少人,依家減左班後係8點正,8點半個班次次有時都會上唔晒深灣軒班客,不過 cut 出黎的班次加左落36X深灣軒特車度,咁就算 la,至不過朝早個幾個返AIA 的客仔慘小小.* }7 _8 e, |& ]3 H0 D) `
39M黃昏係天后加埋世貿都上到爆,佢班銅鑼灣特車又要等成30分鐘先有......咁味又要迫住搭36X
分鐘一班 亦是補返 92 的 cut 班~但係除左海怡居民外,我覺得其它的島民係可以得益到不太多.要開的話,都係應該開番由鴨利洲村開起的特車黎清客,如唔係係海怡開 lor.鴨利洲其它地方朝頭早上唔到車的問題依家仍然存在,除左南鐵開通。
但係佢地應是搭 90 / 91 / 92 等西村開的巴士,
事關 M590 及 171 在 0800 - 0815 間有些班次到一期已經飛站,
咁難怪唔在西村開特車~
開特車 又唔夠客打爆部車既... (得 3 個站......)
39M 銅鑼灣特車 !? 咁唔等 92 / 96 / 592 !?
37個問題係公司原本係想係8點就開始唔入,8點9已經係讓步,只係有人話唔方便,又唔使搞.37系原本係要加價,個老闆又係驚依班人而唔使搞.
個問題就係得上下午4班,明明條線跟本係有時得個小貓三四隻搭,都有人話唔 cut 得,咁先奇怪.
除上課日外跟本就無存在簡值,我寧願佢同94A合拼好過,不過見到有小巴公司之前有投過,但不獲理會先係度講下咁
個老闆驚乜 wor... 唔通o的人會咁神心搭巴士由西村 / 海怡上利東咩 (長者另計)
不過要玩盡o的既... 城巴可以整 99 雙向分段, 收 $2.7
不過你個 97A 建議 幾好,
但最衰那是.... 巴士 XD~
29A.... 應該搵林玉珍 wor......
91A.... 成個板都建議同 94A 合併,
仲可以以單向循環形式運作, 唔洗經 2 次利東~
而且馮生爭取緊 91A Morning Special 改由海怡開出,
若然成功將是一項德政~
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2008-5-23 11:59 編輯 ] |
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原帖由 053h4 於 2008-5-23 20:18 發表
如果偉大的AMS肯加強鴨利州華富的服務
而不是只懂搶巴士香港仔華富客
91A根本唔會存在
一係咁
上課日繁時-91A,進智63
非上課日繁時及非繁時-94A,進智63
點睇?
[ 本帖最後由 671@4321 於 2008-5-23 21:09 編輯 ] |
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