接捧 ! 全力接 70 !!

原帖由 teddybus 於 2008-5-22 20:57 發表


resource redistribution 同加熱有咩關係?

有人話cut左70會有resource redistribution嘛
咁70有咩resource可以俾到大家分呢?
大約10架熱狗~依D就係大家不斷咁講o既"resource"

我唔係要盲目咁保70
似乎好多人都唔明究竟我同一D板友甚至議員究竟係不滿D咩
我都唔想重覆又重覆咁打
由得你地各位大佬自己睇掂上面D post
到時就知邊個無睇清楚定盲目

原帖由 278x 於 23/5/2008 00:35 發表

有人話cut左70會有resource redistribution嘛
咁70有咩resource可以俾到大家分呢?
大約10架熱狗~依D就係大家不斷咁講o既"resource"

我唔係要盲目咁保70
似乎好多人都唔明究竟我同一D板友甚至議員究竟係不滿D咩
我 ...

同意~十架熱狗去得邊?
我打左好多篇都係長長既咁~打到手都軟埋~
不滿既就係~佢地唔好好諗辦法去整理下D路線同班次~
而且仲要下下取消,講埋D唔係理由既理由~好似搭鐵路啦~
巴士轉巴士再轉巴士啦~

取消左仲唔會開辦一D對外新巴士線去其他地區~
呢D就係我地其中不滿既原因~

原帖由 278x 於 2008-5-22 18:35 發表

我都只係想講一句
如果一間公司只係用賺蝕去衡量一盤生意
咁個間公司o既聲譽只會一路下跌
無o左一程過o既車~好多板友都講o左唔係一個大問題
問題係佢取消後o既轉乘係一堆最密20分鐘一班車o既線轉一堆又係最密20分鐘 ...

你話班次惡等，梗係喇~通常小部份人要享用服務都要付出比較多
fix cost 比較大嘛~如果唔駛果小部份人俾，咁即係其他大眾要補貼喇
即係賺錢線補貼蝕錢線，咁對搭賺錢線果班客公平嗎？

就算唔講錢講環保都講唔過去，
相信大家知道開架巴士要用幾多非再生能源？
有人搭就無問題，
無人搭咪浪費咯，D北極熊咪死得好無辜咯…
我覺得呢個已經超越企業社會責任問題
唔可以話巴士公司只係為賺錢而妄顧乘客利益
近十年斷斷續續我都算７０既常客
睇住佢加冷換大車再換細車，雖然都幾鍾意呢條線
但係時日不留人，唔跟住時代走係會被淘汰
７０就係個好例子（或者係佢既乘客…）

[ 本帖最後由 dicksonboy 於 2008-5-23 13:17 編輯 ]

首先,回樓主"社會責任" ,
我就覺得"責任"一詞並不會是一方面的責任 ...

若果市民有需要,要求開新線,有合理既客量,巴士公司一樣會開新線/加班車
爭取保留70 同 提出改善 70 ,都係向(巴士公司/區議員)建議下一些建議,例如加密次/改路等等 ...
這樣又表達到你對該公司之意見,又方便巴士公司得知乘客需求,何樂而不為
而不是在討論區拗到面紅耳熱 ... 最後,大家傷和氣又冇幫助 ...

最後,"社會責任"既野,巴士公司,乖客兩方面都可以為社區服務,而不是單方面要求一方做好 D 啦 ,
好似 8 掛周刊咁,明知老作新聞,D 人又走去賣,不過,雜誌社冇果啵,邊睇邊罵,難道讀者沒有責任嗎... ??

提議一下救 70 的方法,等大家可以一齊討論   
70/72 合拼 (加 2 車  )
大埔市中心,大埔公路,(不經沙田,由 81做回 70 落九龍客) 尖山隧道 , 深水"土步"油麻地,佐敦

73/73A 加強班次 (各加 2 部/可以轉冷馬)
補助 70 返上水-沙田客 / 轉乘 合拼後70/72 轉乘優惠

72A/74A 合拼  (加 2 部)
大埔工業村-觀塘

*實質班次/收費/用車數目由當地人士再討論

[ 本帖最後由 FH9512 於 2008-5-23 15:10 編輯 ]

原帖由 FH9512 於 2008-5-23 15:07 發表
首先,回樓主"社會責任" ,
我就覺得"責任"一詞並不會是一方面的責任 ...

若果市民有需要,要求開新線,有合理既客量,巴士公司一樣會開新線/加班車
爭取保留70 同 提出改善 70 ,都係向(巴士公司/區議員)建議下一些建 ...

老實講, 我呢幾年都有向巴士公司、運輸署及議員表達對 70 號
的意見及取消 70 號所帶來的問題 (例如 73 頭尾班車不能照顧
部分原 70 號的乘客.) 至於開新線, 我亦有向北區唔同議員反映,
而家運輸署拒絕既理由唔係客量不足囉.

我相信亦有部分板友盡左「責任」,而部分居民亦盡左「責任」
在區議會會議展示反對 70 號的紙牌.

你可以話勉強爭取保留 70 號係不合理, 但我亦不見得
運輸署一方面限制北區巴士路線發展, 一方面批咁多小
巴同容許其他區有新線出尖沙咀同香港島合理.

[ 本帖最後由 tonio 於 2008-5-23 16:30 編輯 ]