107動力批評政府縱容港鐵壟斷

有幾多地方只係得d九巴巴士線行
係咪應該抗議埋九巴壟斷九龍新界呢???

鐵路合併係可能令港鐵壟斷香港整個鐵路服務.....
可能有壞...

不過完全同巴士開唔開到係拉唔上關係...

要怪既都係怪運吉既政策...

[ 本帖最後由 JA5674 於 2008-5-25 18:34 編輯 ]

原帖由 wilsonli321 於 2008-5-25 06:08 PM 發表
就算兩鐵唔合併,都一樣會有限制巴士既政策,
將兩鐵合併與以鐵路為主政策混為一談,前後立論不太合邏輯

香港政府對巴士限制主要原因仍是鐵路，故此未必不合邏輯。

[ 本帖最後由 superay 於 2008-5-25 18:58 編輯 ]

原帖由 n281 於 2008-5-25 18:05 發表

香港人係好幸福
境內很多地區在鐵路通車後
都保留原有巴士路線
(變成少人搭，70,80M,82M....蝕本也要做,唔環保)

全世界有城市鐵路落成的城市
都會減少巴士在路面運作
一來環保
二來鼓勵市民搭鐵路,減少路面負荷

自 ...

鐵路為主喎，上葵唔畀開40P又唔畀開將沙
但將南可以隊多條692P入去？
西鐵通車果陣做乜青公連輕鐵都冇但就執條61M出來？
點解要整個Quota制出泥，搞到係唔係鐵路沿線都一齊受災？
抵鬧既唔係鐵路為主，係運吉既手法

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-5-25 19:22 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-25 19:18 發表

鐵路為主喎，上葵唔畀開40P又唔畀開將沙
但將南可以隊多條692P入去？
西鐵通車果陣做乜青公連輕鐵都冇但就執條61M出來？
點解要整個Quota制出泥，搞到係唔係鐵路沿線都一齊受災？
抵鬧既唔係鐵路為主，係運吉既手法 ...

或者簡單少少問...點解取消的唔係58M, 68M呢D大M線?
大家以後咪習慣下去美孚如心消費囉

原帖由 n281 於 2008-5-25 18:05 發表
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大家應該擴寬視野

認同擴寬視野

但係運吉濫用保鐵就真係有問題
須知道香港係山多平地少
揾到地方起鐵路仲要方便到人真係偷笑
如果冇巴士或小巴做補窿
真係"日日運動身體好"

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2008-5-25 22:18 編輯 ]

原帖由 Pendolino 於 2008-5-25 21:53 發表

或者簡單少少問...點解取消的唔係58M, 68M呢D大M線?
大家以後咪習慣下去美孚如心消費囉

咁又到第二個問題啦喎，點解一定要強迫乘客改變生活習慣？
好野自然有人會賞識有人用，唔洗做多餘野
691 693極速合併就係絕佳例證
用非常手段強迫乘客轉坐鐵路，正正係交通政策冇做到「以人為本」既惡果