2008-2009年度離島巴士路線發展計劃

原帖由 LRT1027 於 2008-5-27 12:19 發表

長沙冇位俾巴士掉頭
最近只有去到塘福巴士總站

唔駛去咁遠
長沙海灘都有位掉頭

原帖由 2A_DL13 於 2008-5-27 11:29 發表
A35、3M：兩線合併，以3M取代A35，路線維持為梅窩<->港鐵東涌站，3M繁忙時間www.hkitalk.net( a$ v0 @+ p0 _/ K" V
班次增至5-35分鐘一班，非繁忙時間班次增至25-45分鐘一班。當中，3M平日將由
45班車增至75班車，假日由53班車增至85班車。

而同時為配合新東涌道落成及3M不經長沙，11的班次將由平日90班車增至93班車，假日由144班車增至148班。

現時 梅窩<->東涌 班次列表:

	平日	假日
3M	45	53
A35	38	38
總班次	83	91

實情即係 梅窩<->東涌 減左班, 平日減8班(-9.6%), 假日減6班(-6.6%).
梅窩<->東涌 路程減少左, 加上梅窩仲有水路出市區, 減班都冇乜所謂...

...但係, 新東涌道以西既服務就間接被削弱,
A35取消後, 長沙塘福一帶冇左38班車來往東涌/機場,
11只係平日加3班, 假日加4班, 以現時11多客既情況來講,
如果唔將平日班次由平均每小時2班增加至每小時3班, 或者唔開嶼南短途線,
相信長沙至石壁一帶好難上到車去東涌, 11往大澳方向亦會有乘客配送既問題.

至於利用東涌道口轉乘既方法疏導長沙塘福一帶既乘客,
因為班次疏落同時間不合(1,2,4號線跟渡輪時間表), 相信很難吸引佢地轉乘,
所以個人認為不可接受今次對新東涌道以西既服務安排.

p.s.1: N35會唔會隨A35合併而有所改動? (e.g.唔入機場, 唔經長沙塘福)

p.s.2: R8真係有需要轉用雙層巴士? 我見佢客量都係麻麻, 冇乜起色.

原帖由 2A_DL13 於 2008-5-27 11:29 發表
....11的班次將由平日90班車增至93班車，假日由144班車增至148班。

平日只加3班車

塘福沒有了A35後
機師空姐們還是搬屋比較好

[ 本帖最後由 CMB 於 2008-5-27 17:21 編輯 ]

38 還有空間加班？現在已是一條車海線了。

R8有需要轉用雙層巴士，是因為龍運9XX將會全數退役

咁快講定E22P轉入去四期交匯處
09年起好未都係未知之數
咁R22又唔駛轉GE?

A11,12,21,22 轉行八幹會快幾多呢?

咁城巴仲會唔會派單層車(B6LE / Man)?

城巴可以派單層(如果RDP無寫明全單變全雙的話)
問題係龍運退晒Lance就無單層車 所以要放上RDP預告安排


講番嶼南 如果長沙、塘福真係唔安排特別班次出東涌/機場的話
咁真係好難批3M同A35合併
但係仲有一個問題-
新東涌道開放通車後 各線安排又會變成點?
(RDP有無提及呢樣0野?)

原帖由 JN6854 於 2008-5-27 22:00 發表
城巴可以派單層(如果RDP無寫明全單變全雙的話)
問題係龍運退晒Lance就無單層車 所以要放上RDP預告安排

2 輛單層 改為 2 輛雙層

原帖由 JN6854 於 2008-5-27 22:00 發表
講番嶼南 如果長沙、塘福真係唔安排特別班次出東涌/機場的話
咁真係好難批3M同A35合併
但係仲有一個問題-
新 ...

新東涌道對嶼南各線的影響：
1/S / N1 - 無
2/S - 無
3M - 覆蓋範圍變小，RDP 已提及
4 - 無
11/S - 覆蓋範圍增大，RDP 已提及
13S - 包車路線，實無需檢討
21/S - 無
23/S - 覆蓋範圍增大，實無需檢討
N35 - 覆蓋範圍變小，RDP 無提及
X35 - 覆蓋範圍變小，RDP 無提及，近期也沒行走

因此真正受影響的只有每天四班 N35 和不知多久開一次的 X35。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2008-5-27 22:10 編輯 ]

其實我覺得巴士應該行返舊路,
因為咁需然話系可以用大車行,
但系咁令往大澳既時間增加唔少,大澳居民一定返對
同埋又令到長沙一帶少左A35去機場,
同埋舊路仲有巴士站同郊野公園,如果改左又令舊路就冇車坐,,