2008-2009年度離島巴士路線發展計劃

原帖由 ccicoltd 於 2008-5-27 21:26 發表
38 還有空間加班？現在已是一條車海線了。

實情係自從B2開辦, 38係疏左車的(今早才等了10分鐘)

當年未有B2, 37/38本身有17架車可用(14架MN加3架DN)
現在有了B2, B2/37/38加埋就有47架車可用, 但MN15-29可能會俾嶼南線用左(好似今早有架前環島MAN行A35), 即係三條線用32架車.

唔知到時合併左之後, 3M架1820加班會變成正規定係冇左呢?

[ 本帖最後由 gordon 於 2008-5-28 10:51 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2008-5-28 10:45 發表

實情係自從B2開辦, 38係疏左車的(今早才等了10分鐘)

早上竟然10分鐘先有車……
唔知係唔係真係唔夠車定其他原因，
有時非繁忙時間總站等38都會無車o係總站，
試過等6、7分鐘先有車到，
所以佢官方班次未必準確。

原帖由 N38 於 2008-5-28 11:18 發表


早上竟然10分鐘先有車……
唔知係唔係真係唔夠車定其他原因，
有時非繁忙時間總站等38都會無車o係總站，
試過等6、7分鐘先有車到，
所以佢官方班次未必準確。 ...

再耐些都試過, 試過有一次等左十幾分鐘冇一架38, 我搭E11又唔想轉E31/S64, 結果再等多5分鐘才有一架S52及一架E21A到站(當然坐E21A啦, 免費喎)

有同事最長紀錄, 係等左20分鐘冇車, 佢只係住映灣園, 落樓送左37車尾, 行番入屋村內坐村巴出東涌站轉38, 就係咁出事.

[ 本帖最後由 gordon 於 2008-5-28 14:04 編輯 ]

原帖由 gordon 於 2008-5-28 14:03 發表

再耐些都試過, 試過有一次等左十幾分鐘冇一架38, 我搭E11又唔想轉E31/S64, 結果再等多5分鐘才有一架S52及一架E21A到站(當然坐E21A啦, 免費喎)

有同事最長紀錄, 係等左20分鐘冇車, 佢只係住映灣園, 落樓送左37車尾, ...

理論上38唔駛半個鐘都一轉,
咁平時出十幾部應該兩三分鐘有一班!?

原帖由 bombmanhk 於 2008-5-27 21:48 發表
咁快講定E22P轉入去四期交匯處
09年起好未都係未知之數
咁R22又唔駛轉GE?

A11,12,21,22 轉行八幹會快幾多呢?

A11 12 21 22行八幹朝早往市區一定會快左
今日見到部3N訓練車係青嶼幹線操緊線
應該係操緊E33P...
其實E33P由兆康鐵路站南改由洪水橋開仲實際
宜家兜個大圈,又係載返兆康D客

原帖由 kmb63x 於 2008-5-29 23:51 發表

其實E33P由兆康鐵路站南改由洪水橋開仲實際
宜家兜個大圈,又係載返兆康D客 ...

由兆康鐵路站南開應該係為左照顧富泰D客。

原帖由 hoi_him 於 2008-5-29 23:55 發表
由兆康鐵路站南開應該係為左照顧富泰D客。

那為何不乾脆在富泰設總站？A33 會搬走，應不存在「無位」的問題。

原帖由 ksmbh 於 2008-5-28 22:07 發表


理論上38唔駛半個鐘都一轉,
咁平時出十幾部應該兩三分鐘有一班!?

但係佢冇預到早上繁忙時間架架頂閘, 在東涌站落客都花了五分鐘.

原帖由 ccicoltd 於 2008-5-30 00:01 發表

那為何不乾脆在富泰設總站？A33 會搬走，應不存在「無位」的問題。

富泰而家擺A33 係夾硬擺，
有得揀都係擺第度好...

不過咁，反正都郁得條線，
點解唔索性將A33以960A方式延去洪水橋？
(延E33P就唔建議喇，
反正都係拉唔拉架貴車過去就笨喇)

離島區議會已經表達佢地既意願.....