29/5元朗交委會有關巴士的討論(51,264M)

原帖由 天瑞總站 於 2008-5-30 00:12 發表
唔係好多人不滿姐
係天水圍搭264M出青衣既人又唔係多..不滿既人多得去邊..

天水圍的議員不滿經高埔同市南
元朗市中心議員不滿不經市中心改經市南
加加埋埋有十個八個議員
嘈都嘈死

原帖由 天瑞總站 於 2008-5-30 02:50 發表
不滿既人咪就係得呢班議員囉....普通乘客邊個得閒理呢條264M?

當然係有乘客投訴佢地班議員先會出聲
264M今日咁兜圈法
倒不如係天水圍搭69M,265M,269M
係大欖隧道轉返264M算

其實兩者性質有分別,客源唔同:
69M,265M,269M (快線)
264M (流水線)

原帖由 64K 於 2008-5-30 10:28 發表

當然係有乘客投訴佢地班議員先會出聲
264M今日咁兜圈法
倒不如係天水圍搭69M,265M,269M
係大欖隧道轉返264M算

冇錯架，唔少人都係上呢三條線去大欖轉車，
除左 264M 仲多條 279X 揀，比直接搭 264M 慳唔少時間。

如果要兜埋元朗南，倒不如直頭搬去朗屏鐵路站做總站，
直落元朗南，經博愛、高埔村，上公路去青衣。

不如建議264M入朗南及兜完朗屏後, 入天水圍北, 再經流浮山, 出洪水橋, 藍地, 以兆康鐵路站做總站

原帖由 qualcomm 於 2008-5-30 15:27 發表
不如建議264M入朗南及兜完朗屏後, 入天水圍北, 再經流浮山, 出洪水橋, 藍地, 以兆康鐵路站做總站

263M + 264M 的合體??

但既然 263M 藍地一帶唔受歡迎, 不如同 264M 趁機重組一下
例如 264M 天水圍經元朗南去青衣
263M 朗屏經大馬路、高埔去青衣 (不經荃灣)

原帖由 limited 於 2008-5-30 15:47 發表


263M + 264M 的合體??

但既然 263M 藍地一帶唔受歡迎, 不如同 264M 趁機重組一下
例如 264M 天水圍經元朗南去青衣
263M 朗屏經大馬路、高埔去青衣 (不經荃灣) ...

我覺得可以將264M縮做區內線,
263M改行大馬路不停荃灣去青衣,
咁分工會比較合理,
大部份乘客亦唔會用多時間搭車.
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=287351&extra=page%3D1

原帖由 ksmbh 於 30-5-2008 07:36 PM 發表
我覺得可以將264M縮做區內線, ...

咁不如進一步同54合併...