九記巴士保養

原帖由 FA9671 於 2008-5-30 21:40 發表
其實我覺得TD豪比E/F牌冷龍上斜更好......
E/F牌冷龍好似得番把聲，上斜都係用1波，一上2波就勁跌速，局住落番1波再行......
不過我唔覺得係維修問題，而批龍本身老化得快

ps.其實有無人覺得康偈老化得特別快? ...

我同你有同一睇法......
Cummins 真係老化得特別快.....
銀柱 AD 到而家ge E3 ATR 係好好ge 例子.....

原帖由 FA9671 於 2008-5-30 09:40 PM 發表
ps.其實有無人覺得康偈老化得特別快?

我覺得確實有這情況
例如好多年驗之前的Trident停車會震(原因同引擎的轉數感應、控制有關)，行車時會拆聲等
但豪偈車沒這種問題

原帖由 superay 於 2008-5-30 22:26 發表


我覺得確實有這情況
例如好多年驗之前的Trident停車會震(原因同引擎的轉數感應、控制有關)，行車時會拆聲等
但豪偈車沒這種問題

B9 係有停車會震 ge 情況的.....但唔知關ng關引擎的轉數感應事....

原帖由 KT6487 於 2008-5-30 22:06 發表

我同你有同一睇法......
Cummins 真係老化得特別快.....
銀柱 AD 到而家ge E3 ATR 係好好ge 例子.....

都唔係全部既....3AD係例外
由出車到今日, 都係咁....

原帖由 KT6487 於 2008-5-30 22:06 發表

我同你有同一睇法......
Cummins 真係老化得特別快.....
銀柱 AD 到而家ge E3 ATR 係好好ge 例子.....

係咩..?但依家好多歐三ATR仲好fit喎
反而後批ATE就俾人工故意整廢
3AD近排好似TUNE過黎,好跑左

原帖由 atr207 於 2008-5-31 00:36 發表

係咩..?但依家好多歐三ATR仲好fit喎
反而後批ATE就俾人工故意整廢
3AD近排好似TUNE過黎,好跑左

你似乎真係好少坐E3 ATR wor....
唔知E3 ATR 最fit ge 時期係點.........

[ 本帖最後由 KT6487 於 2008-5-31 00:46 編輯 ]

原帖由 barking 於 2008-5-30 21:22 發表

熱龍反而keep得唔錯 ...

我尋晚搭74A某密龍，1945-2005，20分鐘由中大去到新蒲崗（平時大約25分鐘）！

原帖由 KT6487 於 2008-5-31 00:45 發表


你似乎真係好少坐E3 ATR wor....
唔知E3 ATR 最fit ge 時期係點.........

我知....但依家都只不過差左少少姐
260x未轉走掛牌個陣,都間中搭到
58x部KV6935搭中佢,更係經常事(成日都咁岩答中佢)
上屯公斜仲係好快喎

依家唔知係咪九巴出左指引,好多時歐三ATR一上斜都唔即刻踩KICKDOWN,到有少少低轉數先上返一個波,但都仲依然好力丫
反而係58X批ATE俾工程部搞到上斜冇晒力姐,廢左KICKDOWN

原帖由 KT6487 於 2008-5-30 22:06 發表

我同你有同一睇法......
Cummins 真係老化得特別快.....
銀柱 AD 到而家ge E3 ATR 係好好ge 例子.....

銀柱AD 真係唔係好掂........
好耐好耐之前坐過FD6725 (個時仲有F4 百事既廣告), GM9114, 49X同46X 某些E 牌AD 後,
都覺得城隧AD 表現唔錯, 有信心保證.
但幾個月後坐返EV2021 (47X), 一上車聽聲就已經覺得晒左果程車錢.

縱觀咁多間巴士公司, 只有鐵巴利蘭, 九巴坦克, 半數九巴康都, 城記巨龍/長蘭(?)係保養得好少少,
餘下既康偈車, 多數表現都幾差下 (首選3AV, 次選E 牌AD).
可能係保養高齡CUMMINS 有一定難度, 好難保養得好.

豪偈方面, 雖然話係耐用, 但唔知點解城記都Keep 得咁差
反而九記GY-HC, HL-HN 既AV, GP-GZ 既3AV 都幾靚.

同埋大家有冇發覺, 以上呢堆白豪如果你坐導航位, 架車中高轉時會有第二把聲(低沉嗚聲) 由車底發出.
以前好似只係得風扇聲, 水箱聲, 引擎聲,
冇力既車導航位後面條柱仲會有強烈既vv聲, 或者車頭既"v-v-nget-nget" 聲,
好似都唔覺有呢把低沉既嗚聲.

原帖由 atr207 於 2008-5-31 00:36 發表

係咩..?但依家好多歐三ATR仲好fit喎
反而後批ATE就俾人工故意整廢
3AD近排好似TUNE過黎,好跑左

3AD呢款車好怪，部部都係，一直以來個一波都好「跣」，要上到二波才能夠分辨是否好跑。