277x都倒退，58M叫咩。成日都用AD AL la，保養欠佳ya，仲要跑長途wo |
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原帖由 AD18 於 2008-6-1 11:13 AM 發表 
我反而唔多覺喎
我自己坐過唔少歐二車 , D10A 豪 , 3AD , 洗衣機 等等既歐二車
冷氣又唔係話唔多夠 , 反而幾好喎
你的舉例中未有包括任何一款窄位金車，好難令人信服你的意見。
本身冷氣涼不涼並不關坐位窄不窄，只是剛好大多數窄位金車都冷氣不足而以。 |
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呢批窄位車，大多都係來自968...
我坐O既時候，我又真係唔係好發覺冷氣唔夠喎...
不過可能是我好彩而已...
窄位係同闊位有分別，但係亦未至於坐得好唔舒服卦？
真係難為元朗人坐咁多年，仲要係坐一條比277X 乘搭時間還要長O既968...
但係講到乜野用車倒退... 那好像未免太嚴重了吧...
大家都係超豪，只係D位闊窄O既分別...
今次要真係怪O既... 就怪運吉吧... |
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原帖由 S3BL343@66 於 2008-6-1 13:58 發表 
277x都倒退，58M叫咩。成日都用AD AL la，保養欠佳ya，仲要跑長途wo |
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最愛猛男
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坐落有無分別，其實只需要有機會搵個稍為肥少少既人坐你
隔離已經領教到。窄凳闊 380mm，普通凳闊 440mm，兩張
凳拍埋一齊就差成十二厘米，點會無分別.....
要怪只可以怪話，點解當年響 GN 牌白板冷氣車開始被廣泛
採用既二加二闊凳加頭枕既呢個 setting 好地地用左咁耐，
突然去到 JE 牌超富又整批窄凳出黎，呢樣「新野」對普通
乘客除左好夾硬話「走廊闊左」之外根本毫無好處。
至於有站友用 968 去同 277X 比咁又要考慮返實際情況，
968 當年主力仲係用膠牌超富果陣全線都係二加二有頭枕
而且金車佔絕大多數，277X 你睇下佢十幾部蛇車，差不多
G 牌車全部三加二...... 如果有站友主觀覺得 277X 用車唔好，
都唔係「毫無理由」。
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多啦Ａ夢
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原帖由 fokck 於 2008-6-1 19:00 發表
如果有站友主觀覺得 277X 用車唔好，
都唔係「毫無理由」。
認同,
不過補充, 我只係認為 "用車倒退" 呢個係事實, 至於 "用車唔好" 就包括了評價, 相似的言論大家要小心D
話雖如此, 但係都一樣被某人認為 "無理取鬧", 不動聲色扣我主題的power
[ 本帖最後由 barking 於 2008-6-1 19:20 編輯 ] |
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九巴都冇辦法
歐三/四又要派落去旺區
喺九巴quota不斷收緊嘅情況底下
唯有向現有車隊埋手
277X只可以講句不幸:-/ |
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原帖由 JX9097 於 2008-6-1 19:38 發表
九巴都冇辦法
歐三/四又要派落去旺區
喺九巴quota不斷收緊嘅情況底下
唯有向現有車隊埋手
277X只可以講句不幸:-/
80/89D呢d都已經有5架啦
276A有8架添 |
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其實我覺得277x的用車都不算太差，只是以前好過頭，有金車已經算是這樣，用了atr更可讓班車手去得更盡(基本上277x好多司機都好肯去)，特見方面，就如今天一樣，k廠派了kz5600代大白龍，可見九巴對277x恃遇不差，那麼74x用極也是3av，甚至現在3asv轉atr，這也是用車倒退，那麼唔通就唔重視嗎？
當要讓天空更藍，這就要犧牲一些東西了 |
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回復 29# 的帖子
不過277X無乜屯公/城隧果種大斜路 (埋單上啟田果條算唔算?)
用ATR難以發揮優勢
吐露港公路上馬窩果段暗斜TD 豪最快, 其次係AD |
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