七十年代荃灣線規劃時葵芳站係叫垃圾灣站。後來正式命
名時才叫葵芳站。
原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-6-2 21:51 發表 
咁點解唔叫:堆填區"? 日出康城我覺得都係一個屋苑名.....
p.s.叫堆填區都幾好笑..... |
|
|
[i]影像．從心[/i]
|
|
|
|
|
|
原帖由 CPY 於 2008-6-3 10:39 發表
L861路是指近「首都」第三期北面(近片場)對開，還是第二期(近污水處理廠)的引路？
係前者，即係舊將軍澳堆填區對落。  |
|
|
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
|
|
|
|
|
|
原帖由 transbus 於 2008-6-2 22:20 發表
咁應該叫工業村更好.
不過行路去香港氧氣都至少兩個字.
工業村香港都有幾個.... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 pakchi70 於 2008-6-3 17:04 發表
九鐵地鐵唔容許四個字站名
講嗰個真係不知所謂
而家 West Island Line 都有 "堅尼地城",
不能夠墨守成規的~ |
|
|
|
|
|
|
|
|
將軍澳站打後就已經係日出康城
住呢個項目內ge屋苑應該幾方便,有一大條地鐵支鐵去
呢個地產項目可以住多少人呢? 如果唔太多的話唔係養起一個站
將軍澳南會唔會有車廠?好似杏花邨咁呢 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 bombmanhk 於 2008-6-3 22:04 發表
將軍澳站打後就已經係日出康城
住呢個項目內ge屋苑應該幾方便,有一大條地鐵支鐵去
呢個地產項目可以住多少人呢? 如果唔太多的話唔係養起一個站
將軍澳南會唔會有車廠?好似杏花邨咁呢 ...
原稱將軍澳南站的新車站（日出康城/康城站），根本是在車廠旁興建。
而且，此站人口最終可達5萬人，更需要應付日後百勝角的發展項目的人口，根本沒有此顧慮。 |
|
|
惡意回復是不道德的行為。
|
|
|
|
|
|
原帖由 bombmanhk 於 2008-6-3 22:04 發表
將軍澳站打後就已經係日出康城
住呢個項目內ge屋苑應該幾方便,有一大條地鐵支鐵去
呢個地產項目可以住多少人呢? 如果唔太多的話唔係養起一個站
將軍澳南會唔會有車廠?好似杏花邨咁呢 ...
日出康城正是港鐵將軍澳車廠上蓋發展項目，預計會有二萬一
千多個住宅單位，為杏花邨的三倍多，另有大型購物商場，樓
面面積約四萬多平方米，與青衣城相若，其餘設施包括公共交
通交匯處、幼稚園、小學及中學校舍等。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 bombmanhk 於 2008-6-3 22:04 發表
將軍澳站打後就已經係日出康城
住呢個項目內ge屋苑應該幾方便,有一大條地鐵支鐵去
呢個地產項目可以住多少人呢? 如果唔太多的話唔係養起一個站
將軍澳南會唔會有車廠?好似杏花邨咁呢 ...
但亦都只係得地鐵先去到(仲有一條聊勝於無,不過近乎有等於冇既九龍灣版796B(?)) |
|
|
今期流行:690是原罪
|
|
|
|
|
|
原帖由 dcyw 於 2008-6-3 22:22 發表
日出康城正是港鐵將軍澳車廠上蓋發展項目，預計會有二萬一
千多個住宅單位，為杏花邨的三倍多，另有大型購物商場，樓
面面積約四萬多平方米，與青衣城相若，其餘設施包括公共交
通交匯處、幼稚園、小學及中學校舍等。 ...
住宅單位多唔一定等如人口多
好多時炒多過住，你睇下九龍站同奧運站就知
每次見到有關日出康城既討論，我都不禁唸：如果將南塊地用左黎起公屋，即使住宅單位數量相若，但地/港鐵重會唔會為佢起站同支線呢
定係會變成另一個東涌西 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
