廣州往北京西列車一問

琴日我係佛山市影緊火車果陣
大約係 4 點 10 分到
見到有一抽廣州往北京西列車係廣三線既佛山段往三水方向行緊

想問下有無人知道係乜原因 ?

果班係T201, 由北京西去三亞,
車套跟北京西-廣州的T15/6套跑

原帖由 DF11 於 2008-6-3 16:27 發表
果班係T201, 由北京西去三亞,
車套跟北京西-廣州的T15/6套跑

咁車組都係跨越機頭 + 25T 車底既車牌嗎 ?

原帖由 070179620 於 2008-6-4 15:01 發表
跨越機頭+25T 車底只限廣州三亞一段.
北京西-廣州的T15/6本務機是京局SS9G一機直達(from 海x某會員的北京西->三亞旅程中的部份相片)

北京西-廣州 有時用京局, 有時用廣鐵, 都係一機直達

原帖由 070179620 於 2008-6-4 15:01 發表
跨越機頭+25T 車底只限廣州三亞一段.
北京西-廣州的T15/6本務機是京局/廣鐵SS9G一機直達(from 海x某會員的北京西->三亞旅程中的部份相片)

多謝樓下指正 ...

上年底坐過火車由廣州到三亞, 唔記廣州開車係用咩機車, 但過海時似乎係冇機車頭一切過的, 因為o係上落「粵海鐵1號」o既「作業區」都會有特別o既機車來將抽火車分離同推上船, 到左海口先會開始由跨越號跑。

原帖由 leochill 於 2008-6-6 13:09 發表


上年底坐過火車由廣州到三亞, 唔記廣州開車係用咩機車, 但過海時似乎係冇機車頭一切過的, 因為o係上落「粵海鐵1號」o既「作業區」都會有特別o既機車來將抽火車分離同推上船, 到左海口先會開始由跨越號跑。 ...

廣州-除聞 廣鐵廣段DF11G
海口-三亞 廣鐵海段DF11G

多口一問,
DF11 同 DF11G在機能上有幾大分別?

點解香港好少用DF11G既?

原帖由 1320 於 2008-6-6 16:45 發表
點解香港好少用DF11G既?

因為DF11G的長度過唔到紅磡站的機車掉頭機！

原帖由 1320 於 2008-6-6 16:45 發表
多口一問,
DF11 同 DF11G在機能上有幾大分別?

DF11本身設計係對應廣深線上既小編組, 拉18卡大編組會比較吃力
而DF11G就專長於長交路同大編組, 並有機車供電模式, 起動速度亦較DF11強