原帖由 leslie 於 2008-6-9 13:55 發表 
開BRT仲平仲快~入d青年Neoplan/黃海MAN 18m
其實依家同BRT都冇乜分別:
都已經用緊20米至24米(甚至以上)掛接巴士,條路又同專用差唔多
無謂浪費丫 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 SunnyJacky9094 於 9/6/2008 17:07 發表 
學你咁講, 南港島線咪唔駛起?!!!
海怡係屋村又唔駛起
利東係屋村又唔駛起
黃竹坑係屋村都唔駛起
又要我搭巴士?
唔關係咪屋村事, 係巴士完全幫唔到成個逸東, 原理之前講過, 我要去食飯, 你要我去廁所一樣。 ...
首先，個比喻真係好怪，
可唔可以用「你要食碗飯但人地淨係俾你食粒糖」之類？
第二，鐵路有地理限制，唔係可以隨便轉彎，
你舉啲例同佢舉啲例根本有技術分別，
咁用嗰個角度睇你嗰啲已經起得啦。
如果東涌西要填海先起得咁就真係半桶水，
而且拉得一個站咁大把，仲會影響東涌站客量，
反而西港島線、南港島線站數唔少，服務對象又唔止係居民
(譬如你係咪唔記得咗海洋公園)，好難唔大細超喎。
問心，呢樣同你逸東入面住咗咩人，無乜關係。
就算俾你好似成班太古城咁有錢都係咁。
(太古有地鐵，之不過係因為港島線經過嗰度，咁順理成章起個站，
但起唔起，條鐵都係咁過架啦)
[ 本帖最後由 238X 於 2008-6-9 20:51 編輯 ] |
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原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-6-9 17:07 發表
學你咁講, 南港島線咪唔駛起?!!!
海怡係屋村又唔駛起
利東係屋村又唔駛起
黃竹坑係屋村都唔駛起
又要我搭巴士?
唔關係咪屋村事, 係巴士完全幫唔到成個逸東, 原理之前講過, 我要去食飯, 你要我去廁所一樣。 ...
巴士完全幫唔到, 咁而家逸東o的人日日畀錢搭巴士o既咁佢o地又係為乜o架呢? 莫非佢o地想去餐廳, o的巴士架架載晒佢o地去公廁? |
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回復 84# 的帖子
你到底明唔明咩叫我要去食飯, 你要我去廁所....
即係我要起地鐵, 你係都淨係要巴士加班加班加班...... |
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700萬人裏, 我選擇了你。
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原帖由 SunnyJacky9094 於 2008-6-9 21:12 發表
你到底明唔明咩叫我要去食飯, 你要我去廁所....
即係我要起地鐵, 你係都淨係要巴士加班加班加班......
巴士載唔到你去目的地? 點解一定要坐地鐵? |
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原帖由 acctlkk 於 2008-6-9 21:16 發表
巴士載唔到你去目的地? 點解一定要坐地鐵?
既然食10粒糖可以頂食1餐飯, 咁又有乜所謂呢?
性質唔同, 目的一樣-飽肚,
係食果下耐左少少姐 |
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離題一問，為何又會回到東涌西站的問題，小弟又找不回原有討論中的文章。
有意者，請另開新文討論「港鐵應否設置東涌西站？」，謝謝。
回正題，直至現時為止，仍未有人可以解答此問題：
「青嶼段車速限制多少？」 |
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惡意回復是不道德的行為。
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原帖由 NWFB2075 於 2008-6-9 00:27 發表
搭問:青嶼段車速限制多少?
其實列車高速駛過所帶黎既震動力不容忽視
講咁耐都只集中負重，而甚少提及震動帶黎既損耗
提過57#提及放過6抽車上橋，大概都係低速以至靜止下測試吧 ...
“設計負荷”其實唔止係講車重，係講除佐911呢類極端ge事件外，
一切可能發生的事，例如打十號風球、緊急煞車、甚至係出軌等等力量都會被計算在內。
只不過係唔會講得咁詳細je。
小弟曾聽聞過青馬大橋就算有其中一組吊住橋面ge鋼纜斷佐，大橋仍可安全行車。
[ 本帖最後由 s3n370 於 2008-6-10 01:18 編輯 ] |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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