加價以後...

原帖由 3AD60 於 15/6/2008 01:49 發表
而家九巴加完價之我都討厭搭九巴,
我之前係尖沙咀(永安廣場)去青衣碼頭
我寧願選擇步行往半島中心拍港鐵$2特惠站,
之後步行往尖沙咀站搭港鐵去青衣站,之後
步行往青衣碼頭都唔搭九巴41A路線,因為
九巴41A路線冷氣巴 ...

尖沙咀唔搭 41A 返青衣都唔係今日嘅事啦

原帖由 Maltesers 於 2008-6-15 01:20 發表
我又唔覺得新巴既客少左播，
42 出銅鑼灣位位六個九，同72爭成兩蚊，
都係差唔多客。
巴士服務需求其實係比較inelastic既。

最大原因係38,42,72,77本身有一定客源
加上重疊部份某角度上係互補 所以加價後最終都係「硬食」

而且朝早72打爆0既機率 高到俾香港仔客嘈
(42都仲好0的 七點半前後香港仔絕大多數都仲有位上客)
我記得之前曾經有過非正式調查 結果係72華貴總站間唔中就會有架"頂閘走"
莫講話香港仔 連田灣都上唔到車...
[不過查實打爆走0既原因係華富村班客落去搭72都唔搭42...
而家計落慳一日慳兩蚊 一星期五日慳埋夠買份早餐...]

原帖由 3AD60 於 2008-6-15 01:49 發表
而家九巴加完價之我都討厭搭九巴,
我之前係尖沙咀(永安廣場)去青衣碼頭
我寧願選擇步行往半島中心拍港鐵$2特惠站,
之後步行往尖沙咀站搭港鐵去青衣站,之後
步行往青衣碼頭都唔搭九巴41A路線,因為
九巴41A路線冷氣巴全程收費都要$6.8,反觀
我係半島中心拍完港鐵$2特惠站搭港鐵
由尖沙咀去青衣只須$6.2左右既價錢,所以
而家九巴加價我都盡量避免搭九巴,等佢蝕下
錢仲好過.

介紹閣下使用「K16 南昌→西鐵線美孚→荃灣線荔景→東涌線青衣」，全程僅五元四角，亦不需使用兩蚊機。

41A？除非遇到熱狗，否則加不加價也沒差，一樣貴而慢。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2008-6-15 11:04 編輯 ]

原帖由 ccicoltd 於 15/6/2008 11:03 發表

介紹閣下使用「K16 南昌→西鐵線美孚→荃灣線荔景→東涌線青衣」，全程僅五元四角，亦不需使用兩蚊機。

為何不能直接在南昌入西鐵線閘機後立刻轉往東涌線？

原帖由 238X 於 2008-6-15 13:41 發表


為何不能直接在南昌入西鐵線閘機後立刻轉往東涌線？

我估：
搭完西鐵南昌→美孚，美孚出閘有得扣$4.40(即K16車費)

直接轉東涌線，出閘時無得扣$4.40

原帖由 238X 於 2008-6-15 13:41 發表
為何不能直接在南昌入西鐵線閘機後立刻轉往東涌線？

沒試過，不知道有沒有優惠，故不敢這樣寫。

原帖由 914 於 2008-6-15 13:45 發表


我估：
搭完西鐵南昌→美孚，美孚出閘有得扣$4.40(即K16車費)

直接轉東涌線，出閘時無得扣$4.40

咁樣轉有可能要蝕一毫子
K16收$4.4
而西鐵果程係$4.3
理論上出閘機應該係show$0.0

原帖由 ccicoltd 於 2008-6-15 11:03 發表

介紹閣下使用「K16 南昌→西鐵線美孚→荃灣線荔景→東涌線青衣」，全程僅五元四角，亦不需使用兩蚊機。

41A？除非遇到熱狗，否則加不加價也沒差，一樣貴而慢。 ...

不過 K16 如果o係大角咀果邊有機會塞車… 特別係去尖東方向…

41A，雖然慢，但係可以一程車坐返青衣，
唔洗迫/企港鐵荃灣線、唔洗等東涌線，
依然有一定吸引力，特別係夜晚八點幾打後，41A返青衣分分鐘到油麻地已經要企…(加價前，加價後未坐過，唔清楚…)

雖然九巴加價，但係對我既搭車模式都冇乜點改變。

返工永遠幫襯MTR，因為有月票加上準時，唔使煩。
放工都係幫襯番 259D/ 62x 呢兩條巴士線，
因為放工帶住疲倦既身軀，搭MTR 企係度都可以瞓得著，
如果係咁辛苦同埋返屯門點都要轉車既，都係搭巴士算嚕......


慳唔到既，唯有食lunch 慳d 使，去大家樂/大快活果d 地方食既時候唔要飲品慳d 囉......

今日所見: 加價後, 見少左人由沙田搭49X落荃灣, 市中心49X竟然清客快過48X

另一慳錢方法: 沙田市中心入青衣, 唔直接搭49X, 先上47X, 48X, ($7), 再去轉車站轉49X, 比直接搭49X ($7.9)慳$0.9