巴士真是咁討厭?

原帖由 DK704_3N133 於 2008-6-14 23:34 發表
都係果句
城市地區太逼ge.....
點加鐵路 cut巴士都冇用
汙染物唔散....少少都係毒菌

其實市區一直大廈越來越高越密,
加埋最高大既屏風樓起係海邊擋風,
就算市區冇巴士得翻貨車私家車,
污染物積聚冇風吹走都係一樣.....
所以我覺得香港市區空氣污染真係死症,
除非全面禁止巴士貨車入旺角銅鑼灣,
或者有一日可以唔用柴油作燃料...
而且比起廣州,東莞,
香港既空氣污染已經算較好了,
但那些外商甚麼協會,
常以新加坡或歐洲城市作基準,
那當然得出香港空氣污染超嚴重的結論.

原帖由 ksmbh 於 2008-6-14 23:40 發表


其實市區一直大廈越來越高越密,
加埋最高大既屏風樓起係海邊擋風,
就算市區冇巴士得翻貨車私家車,
污染物積聚冇風吹走都係一樣.....
所以我覺得香港市區空氣污染真係死症,
除非全面禁止巴士貨車入旺角銅鑼灣,
或者 ...

所以某政黨建議將中環灣仔部分寫字樓搬去九龍灣/啟德係好岩ge
係有一D人係度陰謀論話咩近D自己地盤咁

del

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2008-6-14 23:59 編輯 ]

del

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2008-6-14 23:59 編輯 ]

del

[ 本帖最後由 DK704_3N133 於 2008-6-14 23:59 編輯 ]

香港人口密度咁高，車多人多都好正常
成日用人口密度低0既地方比較，都係自欺欺人

[ 本帖最後由 nwfb23 於 2008-6-15 00:43 編輯 ]

原帖由 張偉沖 於 2008-6-14 22:44 發表


跑馬地得兩萬人都冇,
起鐵路站真係咁有需要?

全世界只有香港的(地)鐵路站人口要求要過萬(5萬)，
東京人口最密集的地區每平方公里也只是2萬人，
那麼全東京超過1,000個站也可取消

如果外國有地方每平方公里達2萬人口，
俗一點說：話之用幾多億，死都死個站俾佢

香港的大窩口站、大水坑站最終人口既不達5萬，
最終又不會是就業區/購物區/轉車站，更加沒有上蓋物業，
以香港政府的成本效益論應該予以取消，
但同時香港政府又鼓勵當區居民使用鐵路，
所以除了車鏈接駁鐵路外一律禁巴士，
這就是香港政府及MTR的理想

我反而諗到一個問題，
點解香港會愈來愈退步，任由一間私營公司獨霸鐵路，
而且仲要公帑補貼營運，然後趕絕巴士﹖

版友提及英國的例子，
點解唔可以好似人地咁，運輸集團可以做巴士，又做埋鐵路，又做埋渡輪呢﹖
港鐵自己都投左倫敦既overground黎做，反而香港個地盤就俾你霸哂。
當年新巴既關則輝都提過，
南港島線點解唔可以俾新創建做﹖

如果話走兩鐵合併之前的回頭路，
所謂的協同效應，講真真係完全微不足道
當年既合併係政治決定，多於為香港長遠利益著想，
倫敦的巴士路線，無地區專利，一組組線唔同公司營運，
一樣有統一票價，一樣有統一服務標準，
點解香港唔得﹖

原帖由 tristan 於 2008-6-14 22:58 發表
What!! Hong Kong Urban Planning worst than other Asia Countries?
As a ex-Australia town planner, i can say Hong Kong is the Asia top 5 best urban planning city.
PTransport/Urban Planning recommending using public transport, walking and cycling. However, she seems encourage Hong Kong become a car society than achieving sustainable transport mode.

While most western cities are still struggling to make people use PT, Hong Kong is already at another stage which is trying to shift bus passengers onto railways.

I am sure not many people in Hong Kong would agree with the bold statement. In their eyes, Hong Kong is a crappy place to escape from as soon as possible. Their definition of a good planning city is where you can have a big house with a backyard and at least two garages, own a car without having to pay heavy taxes and go everywhere by driving.