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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴踏入人地地頭~~~
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[問題] 城巴踏入人地地頭~~~

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fw1321 發表於 2008-6-16 22:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 gn3509 於 2008-6-16 22:13 發表

過海線我唔敢講
但本土線呢,有邊條做到962系咁差唔多一開10?


都要有條件同埋有需求先可能有咁多分支。

睇番 962 系既情況, 本身 962/N962 去到大欖先上公路,
不過屯門碼頭本身需求好大造就兩條特快線 962P 同 962A;
借助置樂花園冇九巴隧巴線又整多條 962S (及前黃昏版 962P),
跟住再有條 962X; 青龍頭、深井有需求又整多條 962B; 計埋
兩條黃昏 \快線 X962 同 962C 同埋深宵特別線 962R 就十條。
就咁睇十條好似好多咁, 但實際上係 962 系既範圍廣闊
而繁忙時間需求大先至有咁多分支O且。

如果屯門上深圳灣需求真係好大, 當然可以做到好多條分支。
不過深圳灣又唔會有乜野大量需求, 頂多係假日同長假期
有比較多人經果度往返兩地, 以宜家兩線 20 分鐘一班既
班次黎講, 加支援車都已經可以滿足需求。當然 B3 同
B3X 有重組既需要, 但即使重組後能夠滲透更多地方,
客量再有所提升, 需求大極都係做得起 2-3 條全日線,
更加唔需要好似 962 系咁多特別線 (A、C、P、S...)。
gn3509 發表於 2008-6-16 22:57 | 顯示全部樓層
原帖由 fw1321 於 2008-6-16 22:51 發表


都要有條件同埋有需求先可能有咁多分支。

睇番 962 系既情況, 本身 962/N962 去到大欖先上公路,
不過屯門碼頭本身需求好大造就兩條特快線 962P 同 962A;
借助置樂花園冇九巴隧巴線又整多條 962S (及前黃昏版 962P ...

上水去北區真係有需求到可以好似上面某位版友咁誇張又A又B又N又X?
冇44系就好難講,但係而家大致上44系+261系已經覆晒屯門大部份地方,再加埋轉乘,又覆晒北區大部份地方
就算比261系城巴做,响44系極速車海下,城巴係咪真係有本事打殘佢地,開唔多分支?

其實我响呢度唔係想質疑啲乜,而係唔認同某啲版友當晒城巴係神,無所不能

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-6-16 22:59 編輯 ]
今期流行:690是原罪
238X 發表於 2008-6-16 23:00 | 顯示全部樓層
原帖由 gn3509 於 16/6/2008 22:57 發表

其實我响呢度唔係想質疑啲乜,而係唔認同某啲版友當晒城巴係神,無所不能


我自己認為這個主題裏的擁城文章,
似揶揄閣下所不認同的人,多於同意他們。
推文或跟推文者帖,一律舉報,不作通知
1320 發表於 2008-6-16 23:27 | 顯示全部樓層

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咁多人發表甚麼

263A/B/C/S/P/X................

其實只是反映出大家對某大集團的不滿

的確, 261/261R/263R/263都係當年議員死迫難迫之下先勉強開出來
但完全見唔到佢有幾積極去做好佢,
最好政府寜可比小巴做大佢算........

難得宜家有公司肯積極發展屯門, 大家自然有比較大的期望

[ 本帖最後由 1320 於 2008-6-16 23:32 編輯 ]
The Designer
nwfb23 發表於 2008-6-16 23:44 | 顯示全部樓層
其實5系曾幾何時都出0左一堆線出來,不過俾人cut 0左啦
原因何解,其實樓上自已都答0左
nwfb23
053h4 發表於 2008-6-17 01:57 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
fw1321 發表於 2008-6-17 16:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 gn3509 於 2008-6-16 22:57 發表

上水 (屯門) 去北區真係有需求到可以好似上面某位版友咁誇張又A又B又N又X?
冇44系就好難講,但係而家大致上44系+261系已經覆晒屯門大部份地方,再加埋轉乘,又覆晒北區大部份地方www.hkitalk.net# J6 P' y8 H. N
就算比261系城巴做,响44系極速車海下,城巴係咪真係有本事打殘佢地,開唔多分支?9 c. K3 g7 E% l9 L6 ?/ ~

其實我响呢度唔係想質疑啲乜,而係唔認同某啲版友當晒城巴係神,無所不能3 @$ \" R: n+ f# z1 `



我係回應你指「本土線有邊條做到 962 咁差唔多一開 10」,而當中本土線
係跟番你之前所提既「本土線? 睇下 B3, B3X 搞成點就知..」, 所以我回應
既部分根本就冇提過我認同 261 (及 263) 可以拆做咁多條線。

其實我都唔認為城巴係神, 不過 962 系由一條線做到今時今日咁多條線都用左
唔少時間, 如果用 962 系十年既成果去判斷不足一年既 B3 及 B3X 既服務係
有點不公道。再者, 深圳灣既吸引力始終有限, 即使用屯門去深圳灣同去北區
既相比都相差唔少。

P.S. B3 同 B3X 嚴格上都唔能夠叫本土線。
S3BL343@66 發表於 2008-6-17 16:40 | 顯示全部樓層
原帖由 1320 於 2008-6-16 23:27 發表
咁多人發表甚麼

263A/B/C/S/P/X................

其實只是反映出大家對某大集團的不滿

的確, 261/261R/263R/263都係當年議員死迫難迫之下先勉強開出來
但完全見唔到佢有幾積極去做好佢,
最好政府寜可比小巴做大佢 ...


某大集團只是識盲目跟住TD做野,無所謂,對面海都是。但此公司作法保守。我對它期望唔高,只要用263<>屯門線,開條一兩班的263P落大埔,重組下58M 58P好足夠
1320 發表於 2008-6-17 21:14 | 顯示全部樓層
今日6:30-7:00

得小貓一兩雙~

看來今次的活動真的又點.............
The Designer
DC3938 發表於 2008-6-17 21:24 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 1320 於 2008-6-17 21:14 發表
今日6:30-7:00

得小貓一兩雙~

看來今次的活動真的又點.............

緊係啦,下大雨,搬去E33果個位就差唔多
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