建議E21X全日行走

原因是因為現時東涌區沒有全日的巴士往來尖沙咀,最近的E23只能到達佐敦道,或者坐東涌線於九龍站行去,如果E21X開左全日對東涌居民同自由行的遊客從尖沙咀可以直接車到大嶼山。在青馬同E21A一樣與其他城巴設轉乘優惠
時間；逸東開每日06:00-23:00(建議與E21A間竹開車)紅磡開；依逸東頭車到達時間 -24:00
車費；$17
分段；
青嶼幹線收費廣場至紅磡$14
廣東道至紅磡$ 5.4   
彌敦道柯士甸道後至逸東$14(同E23睇齊)
青嶼幹線收費廣場至逸東$8
過北大嶼山公路後至逸東$3.5

往紅磡路線和站位不改
往逸東路線(頭段跟260x)
暢運道，都會道，紅磡繞道，梳士巴利道，彌敦道，眾坊街，上海街，佐敦道，連翔道，西九龍公路，青葵公路，長青隧道，長青公路，青衣西北交匯處,青嶼幹線，北大嶼山公路，青嶼幹線，北大嶼山公路，東涌東交匯處，怡東路，迎禧路，文東路，惠東路，東涌海濱路，順東路，裕東路，松仁路及逸東街。(或跟E21A行)

站位尖沙咀段可跟A21
佐敦道加設
炮台街同城市高爾夫球會站
東涌一段可跟E21A或E31停站

[ 本帖最後由 AD15113 於 2008-6-16 12:32 編輯 ]

逸東無位放全日的E21X LU.

原帖由 N38 於 2008-6-16 18:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
逸東無位放全日的E21X LU.

如果逸東站內無位,可以改停泊系逸東街,作總站

另外，往逸東方向途經彌敦道，需否從其他路線騰出配額
供E21X使用呢？

原帖由 expertuser 於 2008-6-17 00:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
改後較大機會和 A21 角色掉轉，變成 A21 直車，E21X 兜車
因為目前 A21 目前並不是由機場直去尖沙咀，需停深水保 (大角咀, 南昌, 海麗一帶)

把 E21X 全日化，正好把 E21X 優點變成 A21 缺點
另外 E21X 要經全段彌敦道，Quata  ...

佢應該好似269B咁行出返佐敦道，唔會行晒成條彌敦道。

原帖由 AD15113 於 2008-6-16 12:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
原因是因為現時東涌區沒有全日的巴士往來尖沙咀,最近的E23只能到達佐敦道,或者坐東涌線於九龍站行去,如果E21X開左全日對東涌居民同自由行的遊客從尖沙咀可以直接車到大嶼山。在青馬同E21A一樣與其他城巴設轉乘優惠
...

我想有冇咁大需求
因東涌居民有冇咁大需要全日出尖沙咀
同自由行遊客有冇咁清楚係邊度轉車
重要是巴士轉港鐵重平過一程直出尖沙咀巴士

原帖由 N38 於 2008-6-17 02:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


佢應該好似269B咁行出返佐敦道，唔會行晒成條彌敦道。

果段仔彌敦道都係要搵QUOTA

原帖由 阿偉 於 2008-6-17 09:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

我想有冇咁大需求
因東涌居民有冇咁大需要全日出尖沙咀
同自由行遊客有冇咁清楚係邊度轉車
重要是巴士轉港鐵重平過一程直出尖沙咀巴士

如果系咁我建議最初試吓平日同假日既繁忙時間15分鐘一班每 正3.6.9開車
非繁忙時間試30分鐘 希望好計d (就不與E21A梅花間竹)
港鐵東涌線唔可以到尖沙咀,在九龍站行去唔近,轉k16只系去程有免費轉乘,轉荃灣線就更系擠迫。

如果彌敦道冇QUOTA,咁就要改做循環線經;梳士巴行道,漆咸道南,加士居道,佐敦道 但系咁會唔會對班次有大影響?

[ 本帖最後由 AD15113 於 2008-6-17 12:29 編輯 ]

但係你話與E21A梅花間竹開車
咁樣是每30分鐘定60分鐘一班
E21X如果改做循環線，司機實好累