殺清亞皆老街巴士站「改善交通」?!

原帖由 gn3509 於 2008-6-21 11:26 AM 發表

就算轉入去都冇用,本身由新之城過路處至女人街一段行人路已經多人到好多時要行出行人路,唔可能再負荷多一條咁長既人龍响度排

如果這樣﹐把個站在為近西洋菜街﹐向女人街排﹐到女人街時﹐d 客便自動自覺向女人街排。

即使一路直排都唔會有太大問題。

不過﹐部車未必有安全距離 cut 一條線直去。

原帖由 kei_hk 於 2008-6-21 11:50 發表




如果這樣﹐把個站在為近西洋菜街﹐向女人街排﹐到女人街時﹐d 客便自動自覺向女人街排。

即使一路直排都唔會有太大問題。

不過﹐部車未必有安全距離 cut 一條線直去。 ...

要cut一定cut到,33A/66X呢啲都係咁CUT

不過個問題係條行人路已經非常迫,根本唔可能支持多一條人龍响度排

原帖由 gn3509 於 2008-6-21 12:07 發表

要cut一定cut到,33A/66X呢啲都係咁CUT

不過個問題係條行人路已經非常迫,根本唔可能支持多一條人龍响度排

索性搬多個街口,擺小肥羊出面得唔得呢?

原帖由 238X 於 2008-6-21 00:45 發表


有甚麼選民就有甚麼樣的議員。

市民選那個黨出來，就該承受惡果。

唔好意思.......我暫時未見到話該議員取消指定巴士站
只係運吉建議.........

原帖由 TL 於 2008-6-21 15:49 發表
可以試下將44, 44P搬入西洋菜街, 咁亞皆老街青衣線只得番41而少左人等車, 繁時洗衣街轉出亞皆老街會少左車,
44, 44P離開西洋菜街又唔駛怕cut唔切線轉出彌敦道, 西洋菜南街37巴士站條欄日間又有番作為, 亦可以因為咁, ...

不如直頭將泊先達果頭亞皆老街東行既車趕走晒（不論合法定非法）
之後將停西洋菜街既線悉數搬站去果度
再將大角咀果一抽線改晒入西洋菜街再去大角咀

咁樣改一改，唔單只亞皆老街，旺角道同洗衣街應該都可以冇咁塞

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-6-21 16:28 發表

不如直頭將泊先達果頭亞皆老街東行既車趕走晒（不論合法定非法）
之後將停西洋菜街既線悉數搬站去果度
再將大角咀果一抽線改晒入西洋菜街再去大角咀

咁樣改一改，唔單只亞皆老街，旺角道同洗衣街應該都可以冇咁塞 ...

建議不錯, 不過西洋菜街最大問題係的士霸佔了一條行車線,
而其他車輛在西洋菜街違例泊車的情況亦十分嚴重,
如果唔趕埋西洋菜街堆車走, 塞車問題只會推去西洋菜街及旺角道一帶.

原帖由 fleetline 於 2008-6-21 17:37 發表


建議不錯, 不過西洋菜街最大問題係的士霸佔了一條行車線,
而其他車輛在西洋菜街違例泊車的情況亦十分嚴重,
如果唔趕埋西洋菜街堆車走, 塞車問題只會推去西洋菜街及旺角道一帶. ...

如果將旺角道轉入一段西洋菜街右線打黃格再長駐交通警（雙黃線沒作用），趕走堆等埋的士站既的士，
可以解決到904/905埋站、又有的士排隊（搵食至上．．．）時西洋菜街倒塞旺角道。

或者．．．可以取消904/905個站，以方便的士等客

[ 本帖最後由 sumomo 於 2008-6-21 17:44 編輯 ]

原帖由 sumomo 於 2008-6-21 17:43 發表

如果將旺角道轉入一段西洋菜街右線打黃格再長駐交通警（雙黃線沒作用），趕走堆等埋的士站既的士，
可以解決到904/905埋站、又有的士排隊（搵食至上．．．）時西洋菜街倒塞旺角道。

或者．．．可以取消904/905個站，以方便的士等客 ...

的士同樣係公共交通, 點解要為左俾巴士埋站就要趕走的士?

巴士係大地產商大財團既生意, 而的士就多數係個體戶, 為左保障大地產商, 所以要趕絕小商戶?