EU260 試車後感及車內內籠相 (加座位圖及車內拍攝行車片段)

原帖由 ad63 於 2008-6-28 23:34 發表
DT5367 or DT1280 /EJ4474?

EJ4474︰

http://hk.youtube.com/watch?v=GLCTAaXcFpU

2008年6月28日，EU260 用作接載學員由火炭車廠返回沙田車廠。

原帖由 FX8173 於 2008-6-28 23:38 發表


EJ4474︰

http://photos-889.ll.facebook.com/photos-ll-snc1/v261/95/50/628422889/n628422889_1004771_8794 ...

如果你有機會渣DT1280/DT5367,我諗渣落「唐軚」冇咁重.

原帖由 ad63 於 2008-6-28 23:46 發表
如果你有機會渣DT1280/DT5367,我諗渣落「唐軚」冇咁重.

1280 我無見佢一排喇﹗
5367 就另一組用車，唔係我果組用﹗

原帖由 牛奶仔 於 2008-6-28 14:29 發表
OLYMPIAN出哂名軑重迫力重油針輕, 如果做城仔行跳飛機, 尤其是由VOLVO轉LEYLAND好易出事!!!

如果初初玩可能你會覺得LEYLAND OLYMPIAN好似幾好玩, 但係真係開工的話你想死都黎唔切!!!

一路以黎都唔係好明點解LEY O ...

而家利蘭軚已經唔重喇，因為用o左富豪軚泵嘛，油針輕就一定係事實，
只要起步時唔好一腳"dum"到落底，反觀吊住油門慢慢俾油，架車唔chok
之餘仲行得好順o下，其實利蘭仲好揸過富豪，不過落雨天揸利蘭就一定
要好小心，因為利蘭出哂名夠"sin(音：線)"，踩brake唔可以一腳踩停架車，
而"un"住"un"住踩就會好少少，總之有機會揸得到自己就要執生啦。

(P.S.以上純屬個人意見。 )

原帖由 2157 於 2008-6-29 02:29 發表


而家利蘭軚已經唔重喇，因為用o左富豪軚泵嘛，油針輕就一定係事實，
只要起步時唔好一腳"dum"到落底，反觀吊住油門慢慢俾油，架車唔chok
之餘仲行得好順o下，其實利蘭仲好揸過富豪，不過落雨天揸利蘭就一定
要好小心，因為利蘭出哂 ...

小弟呢幾日楂DB蘭，不過就唔可以好似你咁講慢慢比油，因為轉波
一定chok，一定要盡油起步直至轉二波後才可以吊油門行車。

落雨天已經領教過落完break後中擔跣出回唔到直的情況。

原帖由 FX8173 於 2008-6-28 23:51 發表


1280 我無見佢一排喇﹗
5367 就另一組用車，唔係我果組用﹗

DT1280入左KOC

原帖由 2157 於 2008-6-29 02:29 發表

而家利蘭軚已經唔重喇，因為用o左富豪軚泵嘛，油針輕就一定係事實，
只要起步時唔好一腳"dum"到落底，反觀吊住油門慢慢俾油，架車唔chok
之餘仲行得好順o下，其實利蘭仲好揸過富豪，不過落雨天揸利蘭就一定
要好小心，因為利蘭出哂 ...

富豪有個唔好處就係油門反應好慢﹗踩落去等兩秒佢先俾到油落引擎咁…

原帖由 Marlboro 於 2008-6-29 02:39 發表


小弟呢幾日楂DB蘭，不過就唔可以好似你咁講慢慢比油，因為轉波
一定chok，一定要盡油起步直至轉二波後才可以吊油門行車。

落雨天已經領教過落完break後中擔跣出回唔到直的情況。 ...

再起步後就會自己回直o架喇﹗

原帖由 FX8173 於 2008-6-29 10:11 發表


再起步後就會自己回直o架喇﹗

錯啦，係唔得架，只會一路翹住個"漉"行，只有將車倒後中擔先會回直。