中國客運碼頭

原帖由 kei_hk 於 2008-7-4 12:53 發表


我以前見唔少﹐4 - 10 號位﹐全部都是泊 cks 的船。

7-10號位由於全部都要倒頭入 (以cks船計)﹐泊位的難度高及時間長﹐所以當其他位有空檔的時候﹐都盡量唔用的。

除南沙外﹐雙體船全部是用 4-13號位的﹐12,13 是新渡輪專用的 ...

不過我指8,9號泊位，是同一時間都泊了CKS船 ，我真是未見的，只見過一架CKS和一架往蛇口船．．

原帖由 HKZH 於 2008-7-4 02:44 PM 發表

不過我指8,9號泊位，是同一時間都泊了CKS船 ，我真是未見的，只見過一架CKS和一架往蛇口船．．

我以前見得多﹐當時係 02 - 04年。

中午1:00 - 2:00 係最多船出發的﹐再加當年 11-13號位係預留比新記及 TURBO JET﹐所以出現情況較多。

而家由於航班比以前少﹐泊位無以前 Peak hour 咁緊張﹐所以都好少出現 8,9 位同時泊 cks 的船。

原帖由 kei_hk 於 2008-7-4 14:59 發表


我以前見得多﹐當時係 02 - 04年。

中午1:00 - 2:00 係最多船出發的﹐再加當年 11-13號位係預留比新記及 TURBO JET﹐所以出現情況較多。

而家由於航班比以前少﹐泊位無以前 Peak hour 咁緊張﹐所以都好少出現 8,9 位同時泊 ...

咁請問當時泊了什麼船係到？感覺這二個泊位空間好像細了些....

原帖由 HKZH 於 2008-7-4 03:14 PM 發表

咁請問當時泊了什麼船係到？感覺這二個泊位空間好像細了些....

幾年前﹐點記得呀

總之﹐肯定係泊到2隻 cks 的船啦。

不過我02-04年在九龍站工作的，是望到碼頭的，感覺唔見有.....
如果講起泊位緊張，都是十幾年前春節時候緊張，回程返港到了中港碼頭出面，架船還要等泊位,由於果時太多船了，在海上等候時間起碼要20分鐘或以上，當我架船泊碼頭時，左右後面仲有船在等泊位，
上了岸還要(有次在10泊位上岸)，行去11或12號泊位果條電梯上去入境大堂，之後仲要分幾批放人過關......
以前有新聞話中港碼頭就飽和，搵個地方起個新碼頭....現在不用啦

原帖由 HKZH 於 2008-7-4 04:14 PM 發表

不過我02-04年在九龍站工作的，是望到碼頭的，感覺唔見有.....
如果講起泊位緊張，都是十幾年前春節時候緊張，回程返港到了中港碼頭出面，架船還要等泊位,由於果時太多船了，在海上等候時間起碼要20 ...

幾年前的用量﹐真係高過而家的。

唔計過時過節﹐在暑假尾都要分批放人過關的。

而班次方向﹐最少無左turbo jet 的廣洲線及澳門線﹐深圳淨番一班。而cks 更加不少線係取消及減班﹐同時個別航線曾改了時間表﹐分散了人流。

原帖由 kei_hk 於 2008-7-4 16:40 發表


幾年前的用量﹐真係高過而家的。

唔計過時過節﹐在暑假尾都要分批放人過關的。

而班次方向﹐最少無左turbo jet 的廣洲線及澳門線﹐深圳淨番一班。而cks 更加不少線係取消及減班﹐同時個別航線曾改了時間表﹐分散了人流。 ...

咁唔知現在,仲有沒有機會見到,4至13號泊位同時間泊晒船呢？ （我估就沒有了....）

原帖由 HKZH 於 2008-7-4 09:59 PM 發表

咁唔知現在,仲有沒有機會見到,4至13號泊位同時間泊晒船呢？ （我估就沒有了....）

早上7:00-8:30 應該有機會的。

此段時間係最繁忙的時間﹐差不多所有返國內的航線都在此段時間出發的。

原帖由 kei_hk 於 2008-7-4 22:47 發表


早上7:00-8:30 應該有機會的。

此段時間係最繁忙的時間﹐差不多所有返國內的航線都在此段時間出發的。

其實此段時間(平日)最多船出發是8:30，有往澳門，珠海，中山，順德，江門(斗門)，加埋班8:20高明和鶴山和8:45去深圳，都是七艘船，我而家平時坐8:30去斗門航班(坐江門線船)，我地泊8號，見到左右7,9和10號位是沒有船，
現在連大節日都可能很難見到.......反而下午一時.....不過都是得八艘停在碼頭......

[ 本帖最後由 HKZH 於 2008-7-5 00:05 編輯 ]