原帖由 fai 於 2008-6-30 11:03 發表 
馬己仙峽道介乎梅道和山頂道之間設有三點三噸車重限限，
專線小巴1號除外。而旅遊巴61座計一般車重達十四至十六
噸(LT134P好似係十四噸)，如果駛入馬己仙峽道明顯違例。
Should be 14.5 tons |
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hkcoach.info
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入低波對控制車速有幫助，但問題係如果部車已經高速
移動既時候縱使完全踩下離合器亦未必可以成功將波棍
推入低檔位(有可能o係掃晒牙既情況下入到)。
所以正確既落斜駕駛態度係未落斜前已先用低波控制車
速，而唔係落斜中途發覺車速過快先嘗試用低波去減速。
而部車前移(不論車速)既情況下入後波則更加困難，而
就算入到都可能對波箱甚至引擎做成嚴重損壞。
原帖由 atr2 於 2008-6-30 11:08 發表
小弟不懂駕車﹐但如果落斜期間發覺煞車掣失靈後落最低波甚至後波﹐
對控制速度會否有幫助? 能否靠響長號警告前面的行人?
[ 本帖最後由 fai 於 2008-6-30 14:18 編輯 ] |
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[i]影像．從心[/i]
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抱歉！暫停服務
Sorry! Not in service
[ 本帖最後由 nwfb1601 於 2008-7-4 00:37 編輯 ] |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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問題係如果佢真係就咁衝落去 一係轉左衝去立法會
一係衝上橋變「飛巴」直飛遮打花園/美利道
(我唔係講笑 咁衝落去一定扭唔切車太
之前就試過有架重型貨車咁樣失速衝到底 結果衝立法會0個邊做成傷亡...
↑留意各大報章報導)
馬己仙峽道有車重限制? 咁佢已經唔止危險駕駛導致他人死亡一條罪咁少
不過而家叫做「落住一條先」 稍後可以追加
另一方面 旅遊巴公司係咪清楚知道司機會咁樣開架旅遊巴由山頂落中環
如果知都容許佢咁做 旅遊巴公司一樣責無旁貸
(而且可能因為保險唔賠而賠到旅遊巴公司破產...)
個司機「執生」就識 問題係佢推架車埋牆0個陣有無諗過有人等緊過馬路? |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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馬己仙峽道重量限制 5 噸 only
除左16座小巴之外, 其他商用車都過重
如果佢真係馬己仙峽道落山, 會charge 多佢一條無依照交通標誌行車 |
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原帖由 fai 於 2008-6-30 11:03 發表
馬己仙峽道介乎梅道和山頂道之間設有三點三噸車重限限，
專線小巴1號除外。而旅遊巴61座計一般車重達十四至十六
噸(LT134P好似係十四點五噸)，如果駛入馬己仙峽道明顯
違例。
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唉, 條斜路咁長, 架車仲咁重燒硬brake =.=
不過冇諗過會有大巴行馬己仙峽道落山 
[ 本帖最後由 a_drew 於 2008-7-1 01:50 編輯 ] |
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原帖由 EH8842 於 2008-7-1 00:35 發表
馬己仙峽道重量限制 5 噸 only
除左16座小巴之外, 其他商用車都過重
如果佢真係馬己仙峽道落山, 會charge 多佢一條無依照交通標誌行車
我想補一筆 而家16座最重「噸位」0個款已經過界 (許可總重5.50噸─三菱小巴)
其他商用車 唔包括 輕型貨車同客貨車
(輕型貨車有輕過5.00噸0既型號、客貨車最重磅0個架得3.30噸左右)
不過真係無人諗過佢會開架旅遊巴行馬己仙峽道落山
因為一般0黎講 上落山頂0既旅遊巴都係經司徒拔道 |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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咁大架車點樣過馬己仙峽道果幾個髮夾彎呢？
真係估唔到佢會咁樣炒捷徑落山… |
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ISUZU d巴士有磁力減速器,
如果brake壞左, 可唔可以當緊急brake用? |
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