花園道旅遊巴車禍一死三十多人傷…

幾份報紙今日都有講呢個問題，亦指出馬己仙峽道重量限制為 3 噸。

原帖由 cu5437 於 2008-7-1 12:37 發表

3噸？即係2.8噸既豐田Hiace就入得，3噸幾既日產Urvan就唔入得？

3噸係指總重 (車+人+貨)

我記得馬己仙峽道位於梅道同山頂道既路口車重限制
指示牌係三噸。

[ 本帖最後由 fai 於 2008-7-1 18:08 編輯 ]

原帖由 Seiko 於 2008-7-1 12:20 發表
ISUZU d巴士有磁力減速器,
如果brake壞左, 可唔可以當緊急brake用?

應該唔可以﹗因為呢D 磁力減速 (或者叫磁電減速) 其實只係好似吹疏咁…

原帖由 fai 於 2008-7-1 18:01 發表
我記得馬己仙峽道位於梅道同山頂道既路口車重限制
指示牌係三噸。

今日報章影到 限重3噸
專線小巴例外係因為有許可證行馬己仙峽道、梅道等等

不過咁講法 日產客貨車真係唔用得
因為許可總重達3.3噸

大家不妨聽下出事司機點講：

2/7東方日報：旅巴闖禍為看賭聖故居

司機絕對有權因應安全及交通程況決定行車路線，
如領隧隊提出的要求違反交通法例司機應該拒絕，
無論點司機今次都係責無旁貸。

原帖由 Transperth 於 2008-7-2 09:03 發表
大家不妨聽下出事司機點講：

2/7東方日報：旅巴闖禍為看賭聖故居

[ 本帖最後由 fai 於 2008-7-2 14:27 編輯 ]

原帖由 fai 於 2008-7-2 09:57 發表
司機絕對有權因應安全及交通程況決定行車路線，
如領隧隊提出的要求違反通交法例司機應該拒絕，
無論點司機今次都係責無旁貸。

咪係.. 唔通有人話前面山崖好睇架車照衝出去??

原帖由 fai 於 2008-7-2 09:57 發表
司機絕對有權因應安全及交通程況決定行車路線，
如領隧隊提出的要求違反交通法例司機應該拒絕，
無論點司機今次都係責無旁貸。

這就是專業所在 - TD批准你駕巴士, 就是對你技能及知識的一個肯定, 作為一個專業司機, 應該在乘客有不合理向要求說不及說明原因. 現在攪出人命, 實在是責無旁貸.

不過佢有在出事前盡量減速, 通知車上人士, 盡力減少傷亡, 相信會是求情的理由