[問題]
8/7蘋果日報:尖沙嘴碼頭搬巴士站捱轟
[複製鏈接]
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根本唔使cut線離開尖碼都OK
之前5未走嘅時候,尖碼咪一樣咁運作
依家運吉擺到明就係官腔 |
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原帖由 JX9097 於 2008-8-6 17:58 發表 
根本唔使cut線離開尖碼都OK
之前5未走嘅時候,尖碼咪一樣咁運作
依家運吉擺到明就係官腔
最慘是你有你鬧,佢有佢做,做嘢時有1個區議員附和,話之你全體反對都照去
做完就話你知 : 米已成炊,無得返轉頭,最多加個(不知所謂)的轉乘俾你
最頂心的是自己區區議員都屈服於鄰區區議員之下,仲要話加多幾個轉乘俾
我哋當做咗嘢。(好彩我不是選民)
[ 本帖最後由 5號的前fans 於 2008-8-6 18:15 編輯 ] |
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原帖由 5號的前fans 於 2008-8-6 18:11 發表 
最慘是你有你鬧,佢有佢做,做嘢時有1個區議員附和,話之你全體反對都照去
做完就話你知 : 米已成炊,無得返轉頭,最多加個(不知所謂)的轉乘俾你
最頂心的是自己區區議員都屈服於鄰區區議員之下,仲要話加多幾個轉乘俾
...
冇辦法...區議員都出唔到頭
唯有向立法會議員投訴吓,睇吓work唔work
大不了就重演307鬧上立法會事件
P.S.d官員唔大鑊都唔識「順應民意」 |
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個時尖碼未大幅度更改泊位減少坑位
細個唔識為司機著想
成日覺得點解某D線唔可以做循環線
大個左知道又塞車又行車車程耐
個司機會好辛苦
但,今時今日,我有D覺得
根本好多時車到尖碼都冇咩休息要即走
咁同循環線有咩分別
[害死司機mode]反正都習慣啦
不如將唔係咁影響客量既線變成循環線啦
要抖返另一邊總站抖
(當然大前提是另一邊總站不能太遠太耐先到)[/害死司機mode]
不過,改成循環線減車流效用好像不大
另睇完#130樓加幾句垃圾野XD"
如果1,1A,9改成尖東做總站,衹要仍經尖碼問題就不大
其實,呢三條線可唔可以好似8P咁,係後面上落完客後就走呢?
[ 本帖最後由 請勿下車 於 2008-8-6 21:07 編輯 ] |
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原帖由 請勿下車 於 2008-8-6 21:03 發表 
另睇完#130樓加幾句垃圾野XD".a0LmR NPXO pT,Q8r
如果1,1A,9改成尖東做總站,衹要仍經尖碼問題就不大
其實,呢三條線可唔可以好似8P咁,係後面上落完客後就走呢?
9號則要視乎情況而決定來回程會否繼續繞經尖碼,因為9號尖碼乘客量不算多...
而尖沙咀碼頭後面已經有幾條線做分站(8A,8P,28及234X往尖東方向),
唔好計9號,淨係1+1A的繁時車龍已經很恐怖(有時一來3至4架),
仲要來回程都要停後面上落客的話,以兩線的上落客時間及客量計算,
相信其他路線都唔駛入尖碼巴總咁滯(好像誇張了一點)。
(而8A,8P因為是循環線來回程只會入尖碼一次,而1,1A,9號則要兩次)
所以要騰空1個月台(最好是近的士站那個)作為兩線(+9號)上客用是有需要的,
往尖東方向則繼續用後面落車站或與28線同站。 |
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老實, 我寧可13x, 224x入碼頭,
咁1A掉出麼地道都影響唔大,
仲可以減咁o的車流. |
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坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
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原帖由 transbus 於 2008-8-7 22:51 發表 
老實, 我寧可13x, 224x入碼頭,
咁1A掉出麼地道都影響唔大,
仲可以減咁o的車流.
仲有234X多5多人係碼頭上落?如果5是,5該離場 |
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原帖由 S3BL343@66 於 9/8/2008 11:09 發表 
仲有234X多5多人係碼頭上落?如果5是,5該離場
可否打個「唔」字出來呢
睇死人...以為你講5號線 |
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轉載:九龍西候選人對拆除尖沙咀碼頭巴士總站的立場
反對拆除:
譚凱邦
http://www.youtube.com/watch?v=wxrFGPqSygU
莫嘉嫻
http://www.youtube.com/watch?v=Gt6xvgjjEjA
梁美芬
http://www.youtube.com/watch?v=Ajl6oy2WR5k
毛孟靜
http://www.youtube.com/watch?v=Vs0tJ01JtOo
減少車坑數目,縮小總站範圍:
涂謹申
http://www.youtube.com/watch?v=ACBYHN8hH7k
支持拆除:
莊永燦
http://www.youtube.com/watch?v=Kqx57gsveRU |
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