8/7蘋果日報：尖沙嘴碼頭搬巴士站捱轟

原帖由 NWFB2075 於 2008-7-20 13:18 發表

就係利用「加價」二字呢個最易觸動乘客神經的藉口
美化呢次既行動囉...

不過呢家5號乘客都被"屈機", 俾多左錢同時間由尖碼番屋企啦...加幅更達28%!

原帖由 cong 於 2008-7-20 17:48 發表


佢建議人地改搭 5c / 28 唔通唔係加價咩

根本擺明叫你地坐貴車
仲有8A轉5熱狗 仲有比多$0.9
個5-8分鐘8A車 都要強搶0.9
九巴係唔係有病

原帖由 EH4101 於 2008-7-22 16:21 發表


根本擺明叫你地坐貴車
仲有8A轉5熱狗 仲有比多$0.9
個5-8分鐘8A車 都要強搶0.9
九巴係唔係有病

TD句口號叫"運策惠民",似乎應改為"混拆累民"了...製造機會讓巴士公司"巧取豪奪"

[ 本帖最後由 leslie 於 2008-7-22 17:06 編輯 ]

今日第二封回覆;

[有關九巴5號線事宜]

跟進我們於2008年7月10日就上述事項給你發出的認收，本組已經收到
回覆，現謹轉述如下。

運輸署指出，九巴5號線於本年6月22日起由尖沙咀碼頭遷往尖東(麼地道)巴士總站，
是配合5號線及203E號線互換總站計劃的相關服務改動。這計劃的目的是透過互換5號
線的彩虹總站及203E號線的富山總站加強這兩條巴士線的服務及善用有限的巴士資
源，為富山及彩虹區的居民提供往返尖沙咀及九龍站的巴士服務。此外，將5號線的尖
沙咀總站遷往尖東(麼地道)，可將其行車距離保持在9公里以下，避免車程延長令該線
納入另一收費級別而調高車費及影響班次。

該署明白部份以往乘搭5號線前往尖沙咀碼頭的乘客，或會因遷站而引起不便。為此，
九巴提供了5號線與8A號線的轉乘優惠計劃，以便乘客以較低車費轉車往返尖沙咀碼
頭。空調$3.7及非空調$2.8的轉乘折扣金額，與其他九龍市區路線現有的轉乘折扣金
額相同。乘客使用同一張八達通轉乘8A號線，經計算折扣後，仍可以$4.4(空調)
或$3.2 (非空調) 往返尖沙咀碼頭。

若將5號線繞經尖沙咀碼頭，會延長行車距離。基於上述就維持車費及班次水平的考
慮，該署對這建議有所保留。我該署正積極與九巴研究可否提供更多的轉乘優惠路線
以增加乘客轉車的選擇，務求令乘客轉車前往尖沙咀碼頭時更為方便。

謝謝你向我們提出此事。

係要人差一個巴士站距離都要轉多程車去轉船,
最唯恐天下不亂o既, 原來唔係政黨, 係政府本身.

原帖由 DR1666 於 2008-7-20 03:45 發表



想起十數年前
2A 由蘇屋延長至美孚
該次改動並無加價
雖然我手上冇行車里數資料
但是項改動足足令 2A 走多兩個地鐵站
延長距離一定比今次 5 號多
所以... 有關當局／公司以延長至富山要加價為由而將令一邊總站縮短
...

同樣十幾年前，86由小瀝源拉上黃泥頭都要加價，

政府做野，不嬲都係大細超！

原帖由 北角---九龍城 於 2008-7-31 21:58 發表
今日第二封回覆;

[有關九巴5號線事宜]

跟進我們於2008年7月10日就上述事項給你發出的認收，本組已經收到
回覆，現謹轉述如下。

運輸署指出，九巴5號線於本年6月22日起由尖沙咀碼頭遷往尖東(麼地道)巴士總站，
是配合5號線 ...

佢白紙黑字寫得出黎，即係我都可以白紙黑字投訴運輸署大細超啦.....
要準備出信了.....

原帖由 北角---九龍城 於 2008-7-31 21:58 發表
今日第二封回覆;

[有關九巴5號線事宜]

跟進我們於2008年7月10日就上述事項給你發出的認收，本組已經收到
回覆，現謹轉述如下。

運輸署指出，九巴5號線於本年6月22日起由尖沙咀碼頭遷往尖東(麼地道)巴士總站，
是配合5號線 ...

典型default答案，擺明要耍太極…