朋友搭273A的經歷...

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-7-15 09:25 發表


273A上月才加了一架JE1586作掛牌，相信是班次不足的問題，但應該是因為班次編排得不好才會有拖卡的情況出現，只要執靚D班次同係沿線設定時點，就可以穩定返D班次 ...

絕對唔關班次事
而係 273A 既行走路線既問題

*我就真係好少見一條區內線係要成 15 架車咁多
仲要係北區喎

[ 本帖最後由 AD18 於 2008-7-15 10:10 編輯 ]

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-7-15 09:25 發表


273A上月才加了一架JE1586作掛牌，相信是班次不足的問題，但應該是因為班次編排得不好才會有拖卡的情況出現，只要執靚D班次同係沿線設定時點，就可以穩定返D班次 ...

加車係因為成日話甩班
但係273A點解成日甩班
就係清城路同埋華明總站呢兩個位
係呢兩個站等埋站之後就可以變哂3-4架拖卡

原帖由 3AD110 於 2008-7-15 10:14 發表


加車係因為成日話甩班
但係273A點解成日甩班
就係清城路同埋華明總站呢兩個位
係呢兩個站等埋站之後就可以變哂3-4架拖卡

車長在總站準時開車都好緊要
273A 的車長, 應該要比其他路線的車長更加準時開車

仲有, 上火果個分站, 如有276A先一步埋站, 後面部273A真係有排等...

原帖由 barking 於 2008-7-15 21:24 發表


車長在總站準時開車都好緊要
273A 的車長, 應該要比其他路線的車長更加準時開車

仲有, 上火果個分站, 如有276A先一步埋站, 後面部273A真係有排等... ...

bold 左果部份
有時下晝係彩園都可以遲左成分幾兩分鐘開
可能就係因為呢一小錯誤就可以搞到好大鑊