70 真係無藥救?!

原帖由 38．HKT．138 於 2008-7-24 19:28 發表

終於有人講左我想講好耐既野
我日日 4:20 系樂富放學
5點左右就會搭 7 號落尖碼 , 每日見對頭 70 經過九龍唐都坐 7 成滿
有時系學校遲左走 .. 都見夜間 70 有半車客
都唔明點解咁多人比事實蒙蔽住 , 個個都非黑即白 ...

我搭左兩次70，兩次都得10-20人在車上，已經計埋中途上落既客，

所以．．．就係咁lor


70夜晚比較多人係正常，因為無咁早收車，12點等車都仲可以肯定實有車搭

你想cut線,定係想合併??

原帖由 ES464470X 於 2008-7-24 20:59 發表
而且70路段替代品太多, 刻意等70的人又少

請問你如何得知搭70的人唔係刻意地等70？佢地全部都有向你Report嗎？

會搭70的人，跟本就係完全沒有直接的替代品(大埔→和合石前除外)，如果要轉車都叫係「替代品」的話，
那麼是否70X都可以取消嗎？改用11B轉41轉43B轉278X都一樣可以由觀塘翠屏道去上水

仲有，70係有少客的時段，不過亦都有好多客的時段 (跟本全香港有好多巴士路線都係咁)，
70唔係所有班次都載空氣

[ 本帖最後由 914 於 2008-7-25 17:59 編輯 ]

原帖由 46X 於 2008-7-25 01:01 發表
73k 78k 79k 又應晤應該係時侯旭旭手?

78K 係返工放工時間都有唔少人坐
79K 係朝早時間都同 78K 差唔多
同埋呢兩條線係下午時間都有唔少人坐

*另外今日同幾個 fd 坐 70
由佐匯去到粉嶺名都
上過車既人都唔夠 15 個

原帖由 914 於 2008-7-25 17:49 發表

那麼是否70X都可以取消嗎？改用11B轉41轉43B轉278X都一樣可以由觀塘翠屏道去上水www.hkitalk.net1 j- L% `0 Y& ]1 ]. G4 K
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仲有，70係有少客的時段，不過亦都有好多客的時段 (跟本全香港有好多巴士路線都係咁)，  J, B4 |; f' a+ U/ s$ ^0 X* [
70唔係所有班次都載空氣

你都打橫黎講既，
搭巴士要轉車，條件點都要順路同埋唔駛花太多時間等車 / 搭車，
你個 11B 轉 41 轉 43B 轉 278X 根本完全唔合理。
就算冇左 70X 搭，乘客都可以搭港鐵，搭 277X 轉 70K…

不如簡單Ｄ講返你自己個情況啦，可能你成日要係油尖旺搭
70 返大埔，但明明油尖旺返大埔，你可以搭港鐵，271，
72X…「一程過」(但係浪費時間) 係咪顯得咁重要呢？

至於來往其他地方的乘客 / 其他人的需要，不如就由有需要
的乘客去評論啦…由「唔係用家」去評論其實有點無謂。

轉車叫替代品其實都唔係第一次，最明顯就係用 88K 轉
87A 黎取代 87。甚至你可以諗下，點解將軍澳堆過海線自
從將軍澳線通車之後就插水下跌。

申報利益：小弟住粉嶺，但 70 唔經我樓下
70 對於我黎講，其實有冇都係冇乜分別，最多係少左架車
遊車河，因為我去邊度都唔會需要搭佢。
自私一點去諗，我其實幾想 70 快點 cancel 架，至少 70
取消左的話，呢度就唔會三幾個禮拜就有人出文去討論 70。

[ 本帖最後由 chan6723 於 2008-7-25 20:03 編輯 ]

你話73客量多左,咁73 是否應該 + 冷馬?
同埋班次是否應該 改得令人易預算?

其實我晤係上水人,星期5 pm peak hour 得閒由jordan 去上水坐 70,
由九龍上車人數不足 10個
9個人都o係 中大到 走晒

沙田大埔上車total都係晤夠 20人
全班車晤夠 40人次上車

實死....
取消路線,客量低過td 的要求都可以提出的

原帖由 46X 於 2008-7-25 22:18 發表
你話73客量多左,咁73 是否應該 + 冷馬?
同埋班次是否應該 改得令人易預算?

其實我晤係上水人,星期5 pm peak hour 得閒由jordan 去上水坐 70,
由九龍上車人數不足 10個
9個人都o係 中大到 走晒

沙田大埔上車total都 ...

70 果度
如果唔係大埔同北區班友死都攬住唔放既話
條線係可以如期係 5 月取消架

*即使我係巴迷 , 我都贊成 cut  70 , 尤其是見完今日既慘況之後

都話九巴經營不善, 九巴唔止處理賺錢線既能力差, 連處理蝕本線既能力都差. 又睇下對岸兩間巴士公司係陰乾蝕本線既"戰績" - 84, 46X, 92... 九巴真係要學下人地點樣將生線改成死線既功力.

原帖由 46X 於 2008-7-25 22:18 發表
你話73客量多左,咁73 是否應該 + 冷馬?
同埋班次是否應該 改得令人易預算?

73要加冷, 亦要執好少少個時間表,
因為以前73A冷馬收$8.7, 而粉嶺南未有73時,
好多人都一樣照坐73A出大埔
但九巴根本都無心做好73, 整埋晒d難預時間的班次
只係有唔少粉嶺南居民(包括我同我家人)肯坐多幾次, 自己預時間等

原帖由 ES464470X 於 2008-7-25 22:41 發表


73要加冷, 亦要執好少少個時間表,
因為以前73A冷馬收$8.7, 而粉嶺南未有73時,
好多人都一樣照坐73A出大埔
但九巴根本都無心做好73, 整埋晒d難預時間的班次
只係有唔少粉嶺南居民(包括我同我家人)肯坐多幾次, ...

而家加左價
有 d 人真係見到 73A 冷氣車
都照比 $9.2 出大埔  

*其實 73 既時間表執到類似 72A 咁會好好多