原帖由 chan6723 於 2008-7-20 00:33 發表 
但其實有好多人見到架 3+2 車埋站，都會等下一架…
其實我真係好懷疑, 一般乘客0係上車前係咪真係會睇得出架車係3+2定2+2 (我諗一般乘客單從外觀都分唔到一架GL牌AV同一架HL牌AV有咩唔同, 點都要上左車先知道分別0係邊) |
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原帖由 血肉長城 於 2008-7-20 02:53 發表 
其實我真係好懷疑, 一般乘客0係上車前係咪真係會睇得出架車係3+2定2+2 (我諗一般乘客單從外觀都分唔到一架GL牌AV同一架HL牌AV有咩唔同, 點都要上左車先知道分別0係邊) ...
唔好睇少d熟客呀
正常排隊, 上車前, 你係望到車內的左手邊横排椅, 有冇頭枕一目了然 |
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原帖由 barking 於 2008-7-20 11:51 發表
唔好睇少d熟客呀
正常排隊, 上車前, 你係望到車內的左手邊横排椅, 有冇頭枕一目了然
比起大埔區線王74X, 全2+2又真係差左D...
不過有時我會懷疑大康豪載得少人過大水塘豪 |
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3+2車有個弊病,就係樓上的三座位永遠都坐唔哂,
因為實在太迫,一來一左一右,無人肯俾你攝入去中間坐,
樓下企位又太窄,積埋d客在車頭,所以載客係差唔多. |
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各位好!請列隊歡迎.....
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原帖由 cmkmichael 於 2008-7-20 21:04 發表
3+2車有個弊病,就係樓上的三座位永遠都坐唔哂,
因為實在太迫,一來一左一右,無人肯俾你攝入去中間坐,
樓下企位又太窄,積埋d客在車頭,所以載客係差唔多. ...
咁又唔係啦
朝早過左8點之後既時間往平田方向
同埋黃昏過左7點往聯和墟方向
3座位中間自然就變哂好搶手既"位"...... |
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林莉每日專車．3AD110
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原帖由 血肉長城 於 2008-7-20 02:53 發表
其實我真係好懷疑, 一般乘客0係上車前係咪真係會睇得出架車係3+2定2+2 (我諗一般乘客單從外觀都分唔到一架GL牌AV同一架HL牌AV有咩唔同, 點都要上左車先知道分別0係邊) ... |
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原帖由 cmkmichael 於 2008-7-20 21:04 發表
3+2車有個弊病,就係樓上的三座位永遠都坐唔哂,
因為實在太迫,一來一左一右,無人肯俾你攝入去中間坐,
樓下企位又太窄,積埋d客在車頭,所以載客係差唔多. ...
長途流水線最明顯 |
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坦克王EH 9697
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當年改線前後兩日都有搭70X
真係爭好遠 不過硬係覺得70X九龍死都要兜
277X就直上隧道 |
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坦克王EH 9697
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好懷疑佢同74X呢D多車密班次既線
用水塘豪係咪真係有人上
「E~~無位坐等下班」 |
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樓主
