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e+ 載通國際有盈警,打算向 d 路線開刀,比d 意見
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又係 wor.. 63x 都出過 am
冇理由263m o係 nonpeak hour 晤出 am.... |
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原帖由 238X 於 2008-7-25 23:53 發表 
如果條線係擺來守的話，支持這個做法。
咁樣都唔係辦法...
既然係"無能之士",何不"壯士斷臂"? |
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「發癲亂 up，應該會得罪唔少人」 ..................
全面用 8仔簽到 抄晒 d 站長已經慳好多。 再放晒 d 6叔出街，班 7 叔日日返廠坐，搞掂。
市區線好多都過份重覆，要重整一下; 以下建議都係 base on 小弟對九汽近期一 d 玩轉乘既措施而提出的
取消 5 號 (反正係唔係都被人嘈)， 由 9 號改不經黃大仙及改經土瓜灣取代， 同時加入 203e 同 11 轉乘
再考慮加入8，8a 和 12a 轉乘，唔爭在取消埋條 5c
11k 加入7m 轉乘，改經龍翔道上彩雲，取消 21， 彩虹道乘客可乘 9 + 8 / 8a 號
6 / 6a， 2c /203 合併
212 改往九龍城碼頭，改經麗閣，取消 6F
208 改為 廣播道 -> 九龍塘 mtr 循環 加入 3c / 7 轉乘
7 縮短為尖碼 - 九龍塘 mtr 加入 3c 轉乘，樂富往尖沙咀，請乘搭港鐵 or 3c + 7
26m 改為觀碼至彩虹 (雙向)，加入 2a 轉乘 ，取消 23 / 23m
29M 延長至順天
11c 延長至寶達，改行 雅竹街，經竹園往樂富，往寶達加停觀塘 mtr，取消 11d /13m，加辦學校線 11p 翠屏村 - 樂富 上下午單向對開 3 班
93a 往寶林加停觀塘 mtr (16 站頭)，彌補 13m 取消
1A 繞經寶達，加入 16，215x 轉乘 ，取消 13d
26 延長至寶達，不停新蒲崗，九龍城，特快往土瓜灣 (limited stop)，取消 13x。
224x 延長至樂華，早上開啟業特車，可考慮繼續兩味，非繁時 28 可考慮繞經啟業。
24 繞經 九龍灣工業區, 取消 224M or 取消 24 keep 224M。
5a 來回改行紅磡繞道，紅磡道，庇利街。 食埋工業區班客。 5d 應該都可以byebye。
83x 藍田 mtr - 廣源循環線 (經裕民坊)
80x，89c，89d，89x，總站改為彩虹，並提供 83x 免費轉乘。
373a 改行金山隧道，司機可因應交通情況選行吐露港 或大埔公路。
R8 改往欣澳 or 小蠔灣再拉 e31 / e32 入小蠔灣，整個迴4處做轉車站，搞掂。
訓練方面，
操線可改為跟"真車" 行街，減少訓練車出勤。
站頭通告亦可跟"客車"貼，減少工程車出勤。
稽查如無必要不能用工程車出勤，盡量乘搭巴士，如有需要，可乘的士，實報實消。
marketing;
放棄黃金時段，改用宣傳2 時間買廣告。
[ 本帖最後由 smal 於 2008-7-26 05:25 編輯 ] |
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老二做PR, GER 走晒, Inevitable
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原帖由 238X 於 2008-7-25 23:22 發表
咁你轉車係睇你去咩目的地定係你去邊度轉車？
(如 263M -> 968 可以用 68A -> 960 代替，
至於 960 無 968 去到咁遠是另一個問題)
如果屯門公路將來有轉車站的話
263M 一定可以 Say goodbye ~
根本上現時行屯公同行大欖, 九龍目的地之網路也有重疊
九龍東 - 258D, 259D / 268C, 269C
九龍南 - 260X / 268B, 269B
香港島 - 960 SERIES, 961, 962 SERIES / 967 SERIES, 968, 969 SERIES
咁 263M 仲有咩用, 轉車都去屯公轉 .... |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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回復 24# 的帖子
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講真，你個建議除左6/6A合併、訓練、後勤同marketing外，其他都行唔通，不過佢其實仲有好多方法開源節流既，例如之前加價，D燒豬紙可以就咁用貼紙藍住舊有既收費，既慳錢，又環保，而鐵路站膠牌也是不必要更換的（旺角東除外 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2008-7-26 08:20 發表
講真，你個建議除左6/6A合併、訓練、後勤同marketing外，其他都行唔通，不過佢其實仲有好多方法開源節流既，例如之前加價，D燒豬紙可以就咁用貼紙藍住舊有既收費，既慳錢，又環保，而鐵路站膠牌也是不必要更換的（旺角東除外 ...
鐵路站膠牌同地鐵站/車站膠牌並存左一段時間(而家仲有)
如果只係自然消耗而換問題不大
而用貼紙痴住,就算張紙成本慳番(不過貼紙成本應該高過普通紙)
人工成本都慳唔到
本來一拆一裝就得,一分鐘搞得掂
如果用貼紙就變成一拆,對準黎痴,一裝
張豬紙夠大都還好
如果係一開3果啲豬紙,真係夠晒考眼力
隨時要用多一倍時間
[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-7-26 11:23 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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14C, 24, 32B, 35S, 43M, 66, 70, 81M, 82M, 208 取消
57M, 60M, 66, 66M 重組
263M 除需要攝 960 系的字軌, 其餘轉用單層車
相信上述建議措施實施後會慳唔少成本 |
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樓主
