948...算了吧！

948只在上午和下午繁忙時間開......其實開多少班?
948P只在上午和下午繁忙時間開一班
948和948P都是以長安做總站。
P.S.948繞過整個青衣,但不經長亨及長宏邨。

原帖由 cheungksk 於 2008-8-9 18:25 發表
948只在上午和下午繁忙時間開......其實開多少班?
948P只在上午和下午繁忙時間開一班
948和948P都是以長安做總站。
P.S.948繞過整個青衣,但不經長亨及長宏邨。 ...

948出銅鑼灣有8班車+3班翠怡特車
全部朝早開
返青衣則有5班
但有一班卻係朝早由新巴開既
(以前朝早返青衣既班次
竟然仲多過下晝！ )
948由開線到家陣
下晝返青衣班次
星期一至五都只係得四班車
期間亦只係每班車推遲左兩個字開出
(個人覺得咁既改動係仲衰過以前！ )
而星期六就中午開兩班車返青衣

而948P就只係得朝早兩班車出銅鑼灣
下晝係冇任何班次既

[ 本帖最後由 Ketsu 於 2008-8-9 21:30 編輯 ]

原帖由 KC8249 於 2008-8-10 03:15 發表
９４８番青衣尾班成日都出現脫班，小弟曾經試過六點半先起天后上到車

小弟更試過
下晝五點八響上環等948
但係等到七點二都竟然毫無蹤影！

果陣我完全冇辦法解釋到任何原因
點解呢條線可以脫班脫到咁過份
因為我等車期間
見到好多條同948行相類似路線既其他路線
(至少968係成打成打咁黎
同埋連班次唔密既914都有幾班黎左)
絕對係排除左果陣係塞緊車

原帖由 Ketsu 於 2008-8-11 20:16 發表


小弟更試過
下晝五點八響上環等948
但係等到七點二都竟然毫無蹤影！

果陣我完全冇辦法解釋到任何原因
點解呢條線可以脫班脫到咁過份
因為我等車期間
見到好多條同948行相類似路線既其他路線
(至少968係成打成打咁黎 ...

等個半鐘頭你都肯等？

原帖由 asv2 於 11/8/2008 21:26 發表

等個半鐘頭你都肯等？

我反而質疑故事可信性。
當然，如果中間涉及頂閘上唔到車，
甚至係飛咗站而有人眼大睇過籠，就非常可信。

(其實尾班車六點二，七點二仲點會有車... 打錯字都唔定)

[ 本帖最後由 238X 於 2008-8-11 21:46 編輯 ]

原帖由 Ketsu 於 2008-7-26 01:20 發表
今朝睇報紙
又有人話提出想948全日服務
但再睇番有關方面既回覆
又係果d 老掉大牙既理由而冇得傾...
1. 青衣過海以鐵站為主導
2. 環保以及交通擠塞問題

佢又話早上加多一班車
仲要提埋下晝有四班車由港島返青衣
...

運輸署班官自己有車，點理得你地小市民的公共交通。總之948係去青衣，咪話有港鐵搭咪得，話之你距離港鐵站有幾遠...

原帖由 asv2 於 2008-8-11 21:26 發表

等個半鐘頭你都肯等？

閒事
我就係呢d 死硬派既人
(其實多數都係條氣唔順o者)
以前等兩粒鐘車都試過...

等咁耐上到車都唔緊要
最慘係等咁耐都上唔到車
以前都試過唔少

試過等948 Miss左第二班車
第三班車飛站
第四班車更係差d 上唔到
就連個司機都咁話：
「唔該大家忍耐一下行入少少
呢班係最後一班車
盡量俾d 人上車啦
我都冇辦法...」
我即刻回應一句：
「呢d 唔係你既錯
錯在係你公司既堅持o者！」

有時真係覺得
你要搞條線就搞好d
如果你係堅持要保鐵既話
咁就唔該「善用資源」
索性取消左條線等大家死心好過
免得過有條線響度
但卻令人等同搭到火滾丫...

原帖由 238X 於 2008-8-11 21:44 發表


我反而質疑故事可信性。
當然，如果中間涉及頂閘上唔到車，
甚至係飛咗站而有人眼大睇過籠，就非常可信。

(其實尾班車六點二，七點二仲點會有車... 打錯字都唔定) ...

任由質疑
況且我一心唔係要人信
而係實報實講
點解我咁記得個時間呢？
係因為當我等到呢個時間
(你地冇睇錯！
真係七點二！)
我火滾得滯索性行去香港站搭地鐵
我過左對面馬路之後
先至見到一架頂閘既新巴948響對面馬路行過
之後冇耐再見到一架幾乎係全吉既九巴948
你話有乜法子唔印象深刻丫！

我真係唔介意各位唔信呀
因為真係連我自己都唔信呀！

除左呢次之外
以往我最耐等到948響上環出現
係六點十！
等到七點二...唔係太過份o者
(只係戇居o者！ )

原帖由 ricky 於 2008-8-11 21:57 發表


運輸署班官自己有車，點理得你地小市民的公共交通。總之948係去青衣，咪話有港鐵搭咪得，話之你距離港鐵站有幾遠...

其實除左果句講到口臭既說話之外
家陣我仲有一句說話想講
就職位越高既人
係越唔了解一d 俾佢地點做野果班人既苦況
佢地諗既措施就諗得好簡單好完美
要實行果班發現先至知道係殊不簡單
往往就咁俾佢地玩殘...
有時諗落受害者唔止係乘客
仲有果班俾司機、站務
甚至係CS班人
因為佢地往往要執佢地「阿頂」d 「蘇州屎」...

[ 本帖最後由 Ketsu 於 2008-8-12 00:40 編輯 ]

原帖由 Ketsu 於 12/8/2008 00:22 發表

任由質疑....

如果係咁就似係架九巴碌車玩嘢，
俾着我就 port 硬個九巴司機！

原帖由 Ketsu 於 12/8/2008 00:22 發表

其實除左果句講到口臭既說話之外
家陣我仲有一句說話想講)
就職位越高既人
係越唔了解一d 俾佢地點做野果班人既苦況

佢地諗既措施就諗得好簡單好完美
要實行果班發現先至知道係殊不簡單
往往就咁俾佢地玩殘...
有時諗落受害者唔止係乘客
仲有果班俾司機、站務
甚至係CS班人
因為佢地往往要執佢地「阿頂」d 「蘇州屎」...

雖然我唔係做巴士公司，但職位上我既自己有阿頂，
亦有做人阿頂。話俾你聽，有時 D 野唔係我地要特登唔明
下面點，而係你講呢個現實係「搵人幫手」個最根本原因。
唔係想迫下面班人食哂 D 蘇州屎，而係的確要搵批人咁做。
反而問題應該在於佢地因為咁得到咩回報
(個人認為，佢地應有報酬係唔止薪水咁簡單)