[內地]京津城際一等￥69，廣深點解可以收￥95???

原帖由 DF11 於 2008-8-3 14:41 發表

我通常坐58X ($11.3) + B3X ($11)
過關後坐217 (1蚊人仔) + 229 (2蚊人仔) 到深圳西站
再坐長途列車K586次到廣州東 (24蚊人仔)

68X ($12.5) --> B2P ($8.5)
68X ($12.5)  --> 各天水圍欖隧線 ($0) --> B2/B2P ($8.5)

會比 58X ($11.3) + B3X ($11) 更平。

另小弟想問 217  + 229  車程幾耐，在邊度轉車？

原帖由 laikingsouth 於 2008-8-5 10:54 發表

另小弟想問 217  + 229  車程幾耐，在邊度轉車？ ...

粗略估計，217轉229，至少需要30-40分鐘，主要原因是229班次不密及
並非直達深圳西站。

至於轉車，217轉229可於后海新村轉車。

原帖由 2A_DL13 於 2008-8-5 12:23 發表


粗略估計，217轉229，至少需要30-40分鐘，主要原因是229班次不密及
並非直達深圳西站。

至於轉車，217轉229可於后海新村轉車。

217和229都很密車的, 229總站正是深圳西站, 落車就是
慢的30分鐘之內一定到, 快的20分鐘已經到

上217後, 數第3個站 南油酒店 落車轉229

原帖由 laikingsouth 於 5/8/2008 10:49 發表

238M 同 68M/69M/251M/263M/265M/269M 有轉乘優惠，點解唔去到
大欖至轉279X？

我係要快，唔係要平呀。
況且我基本上係預 6:50 青衣開班 279X，
238M 同埋果幾條 M 線係密 (不過其實 238M 唔密得 310M 幾多)，
但 6:35 ~ 6:40 出門口，上到大欖未必追到班車。
如果搭唔到 6:50 班 279X，
多數追唔到 8:00 深圳開班 D724，而要等 8:13 開班 D750，
再加上 D724 係直達，但 D750 要停兩個站，
最後行程時間差距可以超過半小時！

原帖由 DF11 於 2008-8-3 14:41 發表
我通常坐58X ($11.3) + B3X ($11)
過關後坐217 (1蚊人仔) + 229 (2蚊人仔) 到深圳西站
再坐長途列車K586次到廣州東 (24蚊人仔)

由於車廂是預留給佛山的乘客, 所以車廂都是空空的,
舒適度還比和諧號好! ...

係咪早少少去到深圳西排隊買飛去廣州就得架啦?

原帖由 ksmbh 於 2008-8-6 01:12 發表


係咪早少少去到深圳西排隊買飛去廣州就得架啦?

看來深圳西站的性價比已引起K兄的注意

另外，
想請教一下DF11兄，
到深圳西站購閣下相中的車次，
要早多少到西站購票

[ 本帖最後由 ac 於 2008-8-9 11:05 編輯 ]

原帖由 ac 於 2008-8-9 10:48 發表


看來深圳西站的性價比已引起K兄的注意

另外，
想請教一下DF11兄，
到深圳西站購閣下相中的車次，
要早多少到西站購票

即到即買就ok
因為K586次的第3,4,5卡車都是預留到廣州/佛山/肇興的,
深圳西開出時是吉車, 即使車站顯示無票 雖然可以買到廣州東的票

原帖由 ac 於 2008-8-9 10:48 發表


看來深圳西站的性價比已引起K兄的注意

另外，
想請教一下DF11兄，
到深圳西站購閣下相中的車次，
要早多少到西站購票

對性價比一直留意~
ac兄也有興趣了?!