搬總站後,5號客量有咩變化?

原帖由 4056 於 2008-8-2 01:28 發表
愚問...   要搬站，佢大可以改本來已經需求唔太高既9，點解九記要改5而唔改9？？運吉有要求，佢應該都可以傾，但佢又可以咁死蠢應承運吉改5仔？？

定係九巴想整死佢自己條線？？

d拍蚊線繼續拍蚊，d好線就改下改下改到不倫不類，失去收入係 ...

會唔會係因為5號要延長去富山既條件，就係要離開天星碼頭？？

運吉想減少車入天星，梗係搵架多人坐既黎搞，等多d人坐鐵路嘛......
但係偏偏土瓜灣就無鐵路選擇.......上星期日落海運大廈都要轉車落去，真麻煩，好彩我唔駛特登等8a先上

原帖由 DK5416 於 2008-8-2 01:50 發表


會唔會係因為5號要延長去富山既條件，就係要離開天星碼頭？？

運吉想減少車入天星，梗係搵架多人坐既黎搞，等多d人坐鐵路嘛......
但係偏偏土瓜灣就無鐵路選擇.......上星期日落海運大廈都要轉車落去，真麻煩，好彩我唔駛特登等 ...

會唔會係因為5號要延長去富山既條件，就係要離開天星碼頭

實際上,
係 TD 話因如果廷長後唔縮短
行車里數會可能上升至 9km 以上, 而需 "加價" ~

嚴格黎講係借「恐嚇」會加價而離開碼頭

原帖由 AVD1 於 2008-8-2 06:49 發表

會唔會係因為5號要延長去富山既條件，就係要離開天星碼頭

實際上,
係 TD 話因如果廷長後唔縮短
行車里數會可能上升至 9km 以上, 而需 "加價" ~

根本呢個「理由」都唔成立
收費表上面嗰個只係法例規定嘅最高收費
九巴唔加的話,運吉都冇佢乎

就正如91M咁(雖然呢個case比較特別)
九巴明明可以收$6.4,依家咪一樣收緊$5.2
所以主動權始終都喺九巴度

P.S.極端d睇,268/9C九巴收$1.0都得ga,你做唔做咁解之嘛

原帖由 kmb~mcw1 於 2008-8-2 10:00 發表

我覺得要搬總站就係要搬6/6A啦
因為6/6A客量不高，繁時坐不滿。搬去麼地道會一D
現在元洲村，青山道無車去尖東。又可以吸納想搭平車去尖東的人

5是否因為如果搬去富山而不搬尖沙咀區總站的話，就會加價 ...

6/6A 可以在尖沙咀頂番佐敦架WO,,如果輕微脫班的出現,都可以令到一班6/6A 坐滿離開天星
元州街村/青山道去地鐵站好方便jer ,5分鐘都到,,去到再過尖東永安廣場果邊都好近
長沙灣道又有35A,41A,234X 你選擇,,價錢就當然會貴小小啦
郁9好過郁6./6A

原帖由 kmb~mcw1 於 2008-8-2 10:00 發表

我覺得要搬總站就係要搬6/6A啦
因為6/6A客量不高，繁時坐不滿。搬去麼地道會一D
現在元洲村，青山道無車去尖東。又可以吸納想搭平車去尖東的人

5是否因為如果搬去富山而不搬尖沙咀區總站的話，就會加價 ...

唔會，行車里數只會規定該線最高收費，而冇最低收費。九巴喜歡既話收$1亦可以~~。

拉長左去富山而唔改尖咀總站，行車里數當然長左，但九巴因此加價，你係乘客你會唔會覺得係極度唔合理？？原有客量畀緊一個價錢，你延長左係你既事，點解要我畀多d錢「倒貼」因延長而受惠既乘客？？

反而我有另一個諗法，6/6A是但拉一條去尖東啦唔該，6A除左多一個(定兩個??)站外，其他係完全重疊，是但拉一條都好，對於乘客既影響係極微!!  點解要向條獨市既5仔開刀，而唔揀條乘客有得選擇既6系開刀？？

根本呢個改動係九巴嫌錢多，想賺少d(假如係佢願意應承運吉既話)。鐘樓呢個歷史遺物都會消失，而家運歷史線皇都消失，呢個世界仲有咩唔可能？？

冇錢賺就要cut，有錢賺就搞到冇錢賺，最後又可能落得cut既下場，根本睇倒巴士業已經唔想再發展......

原帖由 kmb~mcw1 於 2008-8-2 10:00 發表

我覺得要搬總站就係要搬6/6A啦
因為6/6A客量不高，繁時坐不滿。搬去麼地道會一D
現在元洲村，青山道無車去尖東。又可以吸納想搭平車去尖東的人

5是否因為如果搬去富山而不搬尖沙咀區總站的話，就會加價 ...

6同6A客量不高? 呢個論點唔使多講, 擺明係唔正確. 再者, 客量唔高就要搬站, 咁8號, 9號, 甚至7號呢D, 似乎比6 / 6A 更值得搬站.

個人認為6同6A重疊得太緊要, 兩線應該合併, 而唔係將其中一條搬去尖東, 等兩條線睇落冇咁重疊 (但實際上大部份行程路線仍然都係重疊) . 將其中一條線搬站, 亦都意味著冇辦法進行合併. 至於你話6 / 6A 搬站可以吸納新客源, 依家元洲村, 青山道一帶要去尖東, 可以選擇行返出去長沙灣道搭35A, 41A甚至234X, 呢三條線都比6 / 6A 貴, 但亦正因為貴, 九巴先唔會將收得平ge 6 / 6A 改路, 將原本會搭35A / 41A / 234X ge客推晒俾6 / 6A.

[ 本帖最後由 血肉長城 於 2008-8-3 01:25 編輯 ]

原帖由 血肉長城 於 2008-8-3 01:11 發表


6同6A客量不高? 呢個論點唔使多講, 擺明係唔正確. 再者, 客量唔高就要搬站, 咁8號, 9號, 甚至7號呢D, 似乎比6 / 6A 更值得搬站.

個人認為6同6A重疊得太緊要, 兩線應該合併, 而唔係將其中一條搬去尖東, 等兩條 ...

比我就建議整走 9 號

9 號不嬲客量較低,
整走佢, 大把路線可以代替 ~

其實當時廷長應該可以考慮 9
坪石同彩虹距離不遠,
搵埋佢上富山,
都唔會話影響得咁緊要~

但係強烈反對要求搬走 5 ~

[ 本帖最後由 AVD1 於 2008-8-3 02:26 編輯 ]

原帖由 AVD1 於 2008-8-3 02:21 發表

比我就建議整走 9 號

9 號不嬲客量較低,
整走佢, 大把路線可以代替 ~

其實當時廷長應該可以考慮 9
坪石同彩虹距離不遠,
搵埋佢上富山,
都唔會話影響得咁緊要~

但係強烈反對要求搬走 5 ~ ...

但係9已經同大半條203E重複,
如果將9整上富山,
不如9食埋203E合併算.