點解南昌站要拆閘機

原帖由 DIH 於 2008-8-5 00:07 發表
例如東涌站去元朗站：
MTR成人車費$23.4，車程47分鐘（官方資料）；

其實東涌線去元朗站的車程無需47分鐘，不明白為什麼官方時間的數字會這樣大。
根據兩線的營運時刻，實際行車時間為：
東涌站往南昌站 20分鐘
轉車時間南昌站 3-6分鐘
南昌站往元朗站 17分鐘

但由於車費太貴了，所以毫無競爭力可言。

原帖由 DIH 於 2008-8-5 00:07 發表

北大堂就如火如荼，感覺比以前闊落，九鐵賣票counter前面圍起了一處，
我唔知以前係乜，所以唔知佢將來係乜。

我偷看過係前地鐵式客務中心

這點有傳言指，某位認識港鐵職員的版友，證實了部分南昌站的原轉線閘機，有機會調到九龍西站使用。
這可省下了需要新購閘機的費用(將現有閘機稍加改裝便行)，同時也減少了維修閘機的成本。

我唔想咁快拆閘機....
因為我成日o係尖東/尖沙咀利用30分鐘轉車時限「偷雞」去影巴士站相...

原帖由 lsc04d11 於 2008-8-5 18:29 發表
我唔想咁快拆閘機....
因為我成日o係尖東/尖沙咀利用30分鐘轉車時限「偷雞」去影巴士站相...

尖東／尖沙咀系統唔會拆閘機。

原帖由 ahbong 於 2008-8-5 01:06 發表


有一日下午
見到有一個工作人員拎住一大疊單程飛
逐張餵入 "測試中" 的閘機

我估係測試收費區合併後的車票吧

青衣站都有人咁玩WO

咁好呀...咁如果遲D買飛去尖東/尖沙咀轉綫，咁點算？？
一張飛入兩次閘？？

八達通依舊30分鐘轉乘？