九巴班次,5年黎有減無+

原帖由 TankKingEH9697 於 2008-8-8 01:43 發表
沙田區 一條馬鐵都打殘唔少巴士線

當年連沒有馬鐵服務的地區的巴士線都減班=.=

不過, 如果無記錯, 281A曾經逆市加班

惡搞

2003年:277x(聯和墟<>平田)10-20分鐘
2008年                                  3-20分鐘

2003年:263(屯門市中心<>沙田火車站)18-28分鐘
2008年:263(屯門港鐵站<>沙田港鐵站)12-25分鐘

2003年:279x(聯和墟<>青衣機鐵站)12-20分鐘
2008年                                             8-20分鐘

2003年:278x(上水<>荃灣如心廣場)5-20分鐘
2008年                                           5-15分鐘

2003年:273a(彩園<>華明)4-10分鐘
2008年                               3-8分鐘


其實睇番呢5年, 除左北區巴士線外, 真係冇乜邊條線可以加班
我都係好辛苦先搵到呢幾個例子.....

原帖由 MM3033@281A 於 2008-8-8 13:30 發表


當年連沒有馬鐵服務的地區的巴士線都減班=.=

不過, 如果無記錯, 281A曾經逆市加班

當時運吉要九巴減百二部車，但又唔想郁87D，所以先搵其他地區開刀

不過87D同281A現時繁時客量仍然強勁，所以都好難減繁忙時間班次，最多將多D正變蛇

281A個次應該係改時間表，並冇加車

原帖由 Wright---AVW16 於 2008-8-8 17:39 發表

當時運吉要九巴減百二部車，但又唔想郁87D，所以先搵其他地區開刀

不過87D同281A現時繁時客量仍然強勁，所以都好難減繁忙時間班次，最多將多D正變蛇

281A個次應該係改時間表，並冇加車 ...

安慰的,,佢cut 87a,87b 呢d 線,,令到87a,87b 可以整齊地15分鐘一班,,唔洗再好似以前咁,,12-20分鐘一班

原帖由 eric278 於 2008-8-8 09:18 發表
港鐵剛於本月５日公佈兩鐵合併後首份業績，純利升15％至46.9億元，扣除物業重估收益的基本業務（鐵路）純利升33％至27.3億元，好過市場預期。

這樣的業績明顯與保鐵政策有關，加上兩鐵合併後部份車程比巴士便宜，引致多了市民乘搭鐵路。 ...

事實上 而家0既鐵路系統已經「吃不消」
路面又有紅小搞新路線出招搶客
九巴想加班真係唔易 但係「拜託」佢無必要就咪減班啦

TD做0野擺明就唔睇一般巿民0既 只係睇有車階級
條街少左巴士咪可以裝多0的私家車囉

原帖由 TankKingEH9697 於 8-8-2008 01:43 AM 發表
沙田區 一條馬鐵都打殘唔少巴士線

好彩我住屯門，冇俾西鐵綫打殘

因為西鐵綫對屯門乘客實在不吸引了...
吸引的只是全月通，看看何時取消，屯門的巴士更加會承受不來。

72
03 年 - 15-30 分鍾
08 年 - 13-30 分鐘
雖然中間加密左班次
但 08 年明顯衰落 ,
轉細車唔在講
亂咁收車 [S1/S2]
試過兩架同時收車/壞車搞到繁忙時間半個鐘一班
以近排為例
每日早上繁時開車時間都唔同
眼光光送D 比港鐵
以前三十六車大埔可以載滿人上公路
而家...

72X
03 年 6 - 12 分鐘
08 年 7 - 12 分鐘
十六正三蛇 > 十五正兩蛇

74A
03 年 13 - 30 分鐘
08 年 15 - 30 分鐘
十一正 > 九正

75X
03 年 5 - 15 分鐘
08 年 6 - 15 分鐘
十八正六蛇 > 十八正四蛇

[ 本帖最後由 2304 於 2008-8-8 20:02 編輯 ]

最近發覺明顯加左班次既係234X, 繁時等到發火既情況而家少左.

原帖由 JN6854 於 2008-8-8 18:40 發表

事實上 而家0既鐵路系統已經「吃不消」
路面又有紅小搞新路線出招搶客
九巴想加班真係唔易 但係「拜託」佢無必要就咪減班啦

TD做0野擺明就唔睇一般巿民0既 只係睇有車階級
條街少左巴士咪可以裝多0的私家車囉 ...

所以只有寄望紅小或者村巴呢d 另類服務.......