城巴 B3X 16 號加站 (另 MP7638 #5 已張貼 B3A 開線單張)

原帖由 S3BL343@66 於 2008-8-17 10:21 發表


NO.

即係兩班車去到田景差距大約 41 分鐘。照你提供兩班車
既到站時間睇, 09:26 到果班 B3A 既時間應該係正常,
即係大約用 11 分鐘去到田景, 不過後面班車就真係
唔多妥。我諗交通燈都有機會導致兩班車有咁大差距,
但係我亦都覺得後面班車係唔可以準時o係鳴琴路開車,
事關深圳灣去鳴琴畀得 40 分鐘行真係未必夠。

原帖由 fw1321 於 2008-8-17 18:52 發表


即係兩班車去到田景差距大約 41 分鐘。照你提供兩班車
既到站時間睇, 09:26 到果班 B3A 既時間應該係正常,
即係大約用 11 分鐘去到田景, 不過後面班車就真係
唔多妥。我諗交通燈都有機會導致兩班車有咁大差距,
但 ...

根據城巴在田景輕鐵站的預計時間表
正常情況下應該係逢21及51有車的....

原帖由 GD1570 於 2008-8-17 20:20 發表


根據城巴在田景輕鐵站的預計時間表
正常情況下應該係逢21及51有車的....

呢個應該係用黎畀人預黎候車用, 畀我都會預班車順燈,
而唔會預佢停幾次燈。所以我覺得 09:26 果班車都係正常,
而10:01 果班真係可能遲左到鳴琴路。

原帖由 fw1321 於 2008-8-17 20:35 發表


呢個應該係用黎畀人預黎候車用, 畀我都會預班車順燈,
而唔會預佢停幾次燈。所以我覺得 09:26 果班車都係正常,
而10:01 果班真係可能遲左到鳴琴路。 ...

其實都唔一定既...

如果以B3A往深圳灣方向計
田景路前有幾盞燈都幾惡等
首選一定係嗚琴路石排頭路交界，那盞燈真係可以搞你五分鐘
第二盞就係大方街震寰路交界，那盞燈都算係第二惡等

如果計10:01到田景站的話，其實真係唔一定會超時...
我覺得燈位先係一個最重要的問題既...
你話40分鐘夠唔夠返嗚琴...我覺得唔夠
好似今日我阿爸話入一入富泰都無左五至八分鐘時...
富泰過田景點都要兩個半字...即係這裏已經用左一半時間了...

原帖由 GD1570 於 2008-8-17 21:51 發表


其實都唔一定既...

如果以B3A往深圳灣方向計
田景路前有幾盞燈都幾惡等
首選一定係嗚琴路石排頭路交界，那盞燈真係可以搞你五分鐘
第二盞就係大方街震寰路交界，那盞燈都算係第二惡等

如果計10:01到田景站的話，其實真 ...

唔好意思, 剛才我打錯左,  果位板友係話 10:07 到田景

所以我之前睇到 B3A 個時間都打左個突, 以之前 B3 同 B3X
咁鬆動既時間, 我都唔信佢畀 B3A 得 40 分鐘由深圳灣去
鳴琴, 始終燈位太多, 造成誤差可以好大。

[ 本帖最後由 fw1321 於 2008-8-17 22:05 編輯 ]

B3A梗有站冇相啦...話哂新線，想要睇？黎我呢度
http://hk.myblog.yahoo.com/lsc04d11

你search「B3A」/「B3X」或者search巴士站個名就得
(因相片剛剛上載，所以需要至少一日時間才可用search功能，可先進入「相簿」，然後進入分類「大興良田建生」、「屯門北」、「青雲嗚琴路」，B3A的車站都在此。而B3X就o係「市中心新墟」。本人未有到深圳灣影。

紅橋個B3X站有D騎呢，明明係新站，佢將B3X放在第二行，可能等反應，遲D擺B3落第一行....


另外，B3A脫班真的很嚴重。
我上次o係23分去到嗚琴橋，有架B3A黎緊...一黎到上客即走，廁所冇得去，原來遲左8分鐘先o係站開車。
下一班更嚴重....城巴將時間逼得好緊...30分鐘一班..做乘客既都要等十分鐘..(我o係大興體育館再等下一架...都大失預算)

我o個日星期六去睇，乘客量仍是不多。
富泰邨屯貴路迴旋處，當居民見到城巴，嘩嘩聲....！！
富泰亦有好多人落車，仲問司機好多野,,唔知做咩..(因我在對面馬路「隔岸觀火」)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2008-8-18 19:01 編輯 ]

而b3/b3x係星期日 可以用一個字形容: 頂 (閘)

早上11點的時完全係超負荷
b3 未到三聖已經要企
去到市中心叫到over 100個人
不過自己已經頂晒閘
所以車長最後都係唔開門

b3完全幫唔到b3x手

b3x 12:00 往屯門: 都係用一個字形容: 頂 (閘)

[ 本帖最後由 1320 於 2008-8-18 19:51 編輯 ]

原帖由 1320 於 2008-8-18 19:49 發表
而b3/b3x係星期日 可以用一個字形容: 頂 (閘)

早上11點的時完全係超負荷
b3 未到三聖已經要企
去到市中心叫到over 100個人
不過自己已經頂晒閘
所以車長最後都係唔開門

b3完全幫唔到b3x手

b3x 12:00 往屯門: 都 ...

咁假日朝早十一點通常係 B3 或 B3X 往深圳灣方向最繁忙時間,
未分拆之前兩線都o係呢個時間用加班車做到 10 分鐘一班。

原帖由 lsc04d11 於 2008-8-18 18:58 發表
另外，B3A脫班真的很嚴重。www.hkitalk.net2 x( a5 x# r) Y" E
我上次o係23分去到嗚琴橋，有架B3A黎緊...一黎到上客即走，廁所冇得去，原來遲左8分鐘先o係站開車。巴士,鐵路,生活0 R- {9 b  d0 o# C1 g7 j+ A9 E4 s
下一班更嚴重....城巴將時間逼得好緊...30分鐘一班..做乘客既都要等十分鐘..(我o係大興體育館再等下一架...都大失預算)www.hkitalk.net2 R7 k# J* G" F7 T7 S7 X( [
巴士,鐵路,生活3 k% c$ J+ c( z9 i1 U

照宜家睇都肯定城巴係預左 3 部車做 B3A, 所以已經將班次做到最密。

當初唔係為左鳴琴路, B3A 都擺左石排頭路, 行車時間都唔駛攪到咁趕。
不過當初班議員仲搞野, 仲話 B3A 夠時間拉長去屯門站, 主席仲要話
自己平時楂開車由屯門站去鳴琴站都係 3 分鐘, 仲質疑人地城巴既數據。

原帖由 fw1321 於 2008-8-18 21:57 發表


照宜家睇都肯定城巴係預左 3 部車做 B3A, 所以已經將班次做到最密。

當初唔係為左鳴琴路, B3A 都擺左石排頭路, 行車時間都唔駛攪到咁趕。
不過當初班議員仲搞野, 仲話 B3A 夠時間拉長去屯門站, 主席仲要話
自己平 ...

班議員咁得意,
拉去西鐵站有乜好....