都唔似飛鏢仔‧‧‧

原帖由 ATS107@KL6712 於 2008-8-10 15:34 發表

個人對國貨無乜信心
還是寄望九記大手引入MAN/Alexander Dennis既單層算數

其實如果動力配搭都係差不多什至一樣的話 , 試下國貨都好過用死外國貨 ( 尤其是 ADL 啦我覺得 )
如果用過輸港國貨效果唔錯的話仲可以多個選擇

原帖由 lancechg 於 2008-8-10 12:28 發表


其實只要佢擇好D... 應該都唔係太大問題O既...
不過只係我覺得...  .... 只要唔係原隻引入....

深圳批氣担金龍同超低地台宇通都唔錯丫....
只要裝返個似様D，質量好D O既車身... 應該無問題O既...
亞 ...

個人覺得深巴捷運宇通都唔錯, 跑公路都好穩定
另外有次o係上海坐部大金龍(好似係XMQ6116)公交車跑公路, 表現出奇穩定, 仲舒服過申豪
國產車質素都可以好高的, 當然價錢就另計

原帖由 asv2 於 2008-8-10 19:48 發表

愉景灣部細Man係咪齊料？

以前機鐵接駁細Man既呎嗎又可唔可以代替AM？

愉景灣部細 Man 長 9.7m ，機鐵部短陣 Man 10.160 就長 8m ，
不過好似話部 10.160 行左無幾耐唔係底盤生鏽就係斷波棍頭，病痛多多～

睇到0的人聽過偈聲，日後真係坐完後個
感覺可能只係一部裝左Enviro 200身
的Super Pointer Dart．．．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2008-8-10 22:44 編輯 ]

原帖由 aa2_dart 於 2008-8-9 00:44 發表
Dart仔永遠比人感覺細細架咁...大極都有個譜 但Enviro 200 Dart真係好鬼大架....請問行唔行到K53 ga?

我林係佢個車頭俾人感覺上好大部

佢成堆黑色唔係好慣

不過都好, 新面孔
唔洗成日新車都係E500, 悶死...

原帖由 FH9512 於 2008-8-9 11:32 發表
其實大部份 MTR 既路線都有到 6 字躉 ,(相對 200 Dart 應該夠行) 除 K65 外

奇想 ;
K65 會唔會換走入主行久的高地台 B10M 改善服務同小巴爭客呢 ??   
現在咁多條用單層線以 K65 最為好客 , 不過,駛唔駛操下部車 ...

你覺得班客會因為 換新車而多人搭咩?
佢地都係為左西鐵姐...

原帖由 NH9684 於 2008-8-9 19:12 發表
我係Alexander Dennis 官網搵相 個頭好似 E500
仲有長 12M 或 12.5M 闊 2.55M

見得多都悶....

原帖由 dogdog 於 2008-8-10 22:52 發表
見得多都悶.... ...

都係以前正
各式各樣既車身...

原帖由 3asv6 於 2008-8-10 22:32 發表
睇到0的人聽過偈聲，日後真係坐完後個
感覺可能只係一部裝左Enviro 200身
的Super Pointer Dart．．．

咁佢個車底真係SPD喎

原帖由 238X 於 2008-8-10 17:00 發表


但 MAN 似乎真係偏向長車身，
一短就好似要在設施上犧牲。
例如新福利 M 系前門就應該唔夠闊加斜板。

大概MAN就攞黎頂AN....
E200/短版E200頂AA/AM