深華粵海‧DAF‧梅州線

深華粵海於上個月19日重辦梅州線，每日一班，
太子開1200，梅州華僑大廈開1015，
全程高速一站直達需時6小時，所有班次行走皇崗口岸。

首航梅州線的用車，FD3641


DAF SB4000PF


呢款車避震好軟好柔


中途會在河源熱水休息站停10-15分鐘


車廂，同早期環島MAN用同款座位




DAF個駕駛室，第一次影到


往梅州的沿途風光










後記：第一班上梅州有15個客，首班落香港有14個客，表現已經算係唔錯。
梅州站的上車和售票地點係粵港隔離，據聞開線到而家客量仍然唔夠粵港好

希望深華粵海梅州線日後能夠生意興隆啦！

每一日都有一班車在內地過夜,
是一個司機定兩個司機,
如果一個司機肯定好辛苦,
如兩個司機是否都是香港司機,
或者過關後換內地司機,
我早幾日到陽江,坐環島車去,5個半小時車程,兩個香港司機,
坐廣通返香港,一個香港司機由陽江到深圳,過關時換了另一位在深圳等候的香港司機.

原帖由 kinfaiy 於 2008-8-12 00:37 發表
每一日都有一班車在內地過夜,
是一個司機定兩個司機,
如果一個司機肯定好辛苦,
如兩個司機是否都是香港司機,
或者過關後換內地司機,
我早幾日到陽江,坐環島車去,5個半小時車程,兩個香港司機,
坐廣通返香港,一個香港 ...

深華粵海梅州線全程由一個香港司機駕駛，
之後在梅州過一晚夜，翌日同樣單踩直返香港。

對深華粵海來說，呢條線已經算係幾好做，
全程順利一日做一個單6個鐘，回程返香港自己洗車和在內地入油，
2日加埋頂多做16個鐘，已經算幾嘆！

仲要自洗車呀???
有D公司上到上邊就有人貝負責洗車架啦
其實講真呀...甘樣做兩個單幾輕鬆架啦

太子邊度上車 ??