[ref=305322]fungch[/ref] 在 2005-7-17 21:31 發表:
我有有關數據, 但不知可否在此公開。
我可以講的是
牛頭角是工商業區, 樂富是住宅區, 石硤尾也是住宅區
大家可別忘記樂富的客源也包括橫頭磡啊~
加上樂富有綠小去新蒲崗一帶,
都幾旺場架 |
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[ref=305322]fungch[/ref] 在 2005-7-17 09:31 PM 發表:
我有有關數據, 但不知可否在此公開。
我可以講的是
牛頭角是工商業區, 樂富是住宅區, 石硤尾也是住宅區
大家可別忘記樂富的客源也包括橫頭磡啊~
這樣看來,人流最少的應該會是石硤尾了。 |
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[ref=305333]ahbong[/ref] 在 2005-7-17 21:37 發表:
這樣看來,人流最少的應該會是石硤尾了。
但是本人卻認為石硤尾站不是。
而樂富和石硤尾站看來是觀塘線中最少人流的「雙冠軍」了#:-zzz#:-zzz。 |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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[ref=305429]gsrc0525[/ref] 在 2005-7-17 10:56 PM 發表:
但是本人卻認為石硤尾站不是。
而樂富和石硤尾站看來是觀塘線中最少人流的「雙冠軍」了#:-zzz#:-zzz。
會唔會係油塘或者調景嶺 ? |
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十年功勞遍佈B典,而家積極開拓路典!!!
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[ref=305322]fungch[/ref] 在 2005-7-17 23:31 發表:
我有有關數據, 但不知可否在此公開。
我可以講的是
牛頭角是工商業區, 樂富是住宅區, 石硤尾也是住宅區
大家可別忘記樂富的客源也包括橫頭磡啊~
你已公開了最多人出入閘的地鐵站了,
不明你還怕什麼... |
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[ref=305591]exspeed[/ref] 在 2005-7-18 00:19 發表:
會唔會係油塘或者調景嶺 ?
但是油塘和調景嶺,原則上來說,它們是屬於將軍澳線的車站啊。
所以,調景嶺雖然不是觀塘線最少人流的車站,但也許是將軍澳線中最少人流的車站啊。;);)
[ Last edited by gsrc0525 on 2005-7-23 at 12:58 ] |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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[ref=301792]gsrc0525[/ref] 在 2005-7-14 02:46 PM 發表:
本人還想到了一個:炮台山站。
本人每次4時經過乘車炮台山站的時候,發現沒有什麼人上車或下車的。
請問炮台山站是否很少人上車或下車呢?
我估天后吧。
雖然學生時間會多o的。 |
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[ref=311803]Citybus10[/ref] 在 2005-7-23 15:04 發表:
我估天后吧。
雖然學生時間會多o的。
天后站即使在繁忙時間或上下課時間時,人流量也只是增加了少許(最多也只不過是約50-80人左右),接著便「打回原形」了#:-zzz#:-zzz。
但是炮台山站是中小學較多的地區,是在上下課時間會有很多人出入,客量突然上升得很快﹑很快的,但當過了上下課時間,就會很沈寂﹑很沈寂的...#:-zzz#:-zzz#:-zzz#:-zzz。
因此炮台山站的客量只不過是比天后站多約10-15%的。
[ref=302733]ahbong[/ref] 在 2005-7-15 11:01 發表:
我懷疑南昌站的人流已經超過九龍站。
非繁忙時間,東涌線南昌站都有數十人車,但九龍站仍是小貓三四隻。
其實九龍站東涌線月台中會有一個個宣傳牌叫「迪生數碼世界」。
但是那「迪生數碼世界」卻不能為九龍站帶來任何人流量的。
但是在數年後便可讓九龍站帶來不少人流了(因為九龍站上蓋會有物業發展的)。
[ Last edited by gsrc0525 on 2005-7-30 at 14:25 ] |
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2+2 = 2*2 = 3+1 = 5-1= 2^2 = sq16 = 4
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