城巴5x線轉全日加改道

原帖由 eric278 於 2008-8-14 22:19 發表

今次5X還深入北流水的其中一個大本營－－交易廣場，看來北流水今次真的有難。

下？北區首相唔講都唔覺，呢個大本營原來仲存在架？

原帖由 da54 於 2008-8-14 22:34 發表

無錯。如果 5X 可以動搖 18P 的客，就唔有咁多人要求開銅鑼灣快線啦，坐 18P 都得啦~

講真...... 18P 只攻銅鑼灣北之乘客,
好地地在 三越 的乘客又點會去等 18P?
而且 18P 在 2000 就開尾班~
而 5X 就在 23 才開...

有吸引力 gei~

原帖由 ktbt 於 2008-8-14 22:45 發表
下？北區首相唔講都唔覺，呢個大本營原來仲存在架？

高逸華軒住客專「小」算不算

5X定線竟然要行大道中,
非繁時電車路唔塞但大道中塞格時真係唔知快得幾多,
不過為地鐵通車前鋪定路,
是正確的一步.

不過未來如果可以縮返去銅鑼灣摩頓台就好啦
免得放工時間被興發街塞車
或夜晚天后帆船街非法停車影響大脫班

聽我同事講,
朝早有紅小西環去太古坊收$14,
但真的好快,
如果新巴搞幾班18X/X18,
直飛東廊落北角消防局,
收$9都有得做.

[ 本帖最後由 ksmbh 於 2008-8-14 23:31 編輯 ]

原帖由 ksmbh 於 2008-8-14 23:29 發表
5X定線竟然要行大道中,
非繁時電車路唔塞但大道中塞格時真係唔知快得幾多,
不過為地鐵通車前鋪定路,
是正確的一步.

不過未來如果可以縮返去銅鑼灣摩頓台就好啦
免得放工時間被興發街塞車
或夜晚天后帆船街非法停車 ...

城巴就係知道塞車，所以一至六行德輔道中+雪廠街囉，假日無得揀先行大道中0者。

我就有D失望, 以為係特快去灣仔, 銅鑼灣, 點知都係要睇埋金鐘, 中環...正如keith兄所講, 我唔覺會快得好多...

我覺得崇光做東行尾站, 跟住在銅鑼灣電車站回程,
在怡和街清客再上客, 咁樣慳好多時間.

原帖由 ktbt 於 2008-8-14 23:33 發表


城巴就係知道塞車，所以一至六行德輔道中+雪廠街囉，假日無得揀先行大道中0者。

眼大睇錯左以為日日塞大道中添
謝謝指正!

原帖由 sunnykam 於 2008-8-14 23:38 發表
我就有D失望, 以為係特快去灣仔, 銅鑼灣, 點知都係要睇埋金鐘, 中環...正如keith兄所講, 我唔覺會快得好多...

又好老實，如果唔用金鐘入返電車路，就一係要鏟到紅隧口
又或者行灣仔北出術行菲林明道入去，但前者遇到既塞車問題仲嚴重
後者又怕同18系重疊…

原帖由 ktbt 於 2008-8-14 22:45 發表


下？北區首相唔講都唔覺，呢個大本營原來仲存在架？

是一直存在的，位於交易廣場巴士總站的東面，於康樂廣場及港景街交界的一角的紅小總站。
北流水的紅小由西區去銅鑼灣方向，許多時會在交易廣場小巴總站停站，才繼續行程。