城巴5x線轉全日加改道

原帖由 gn921 於 2008-8-15 01:35 發表


往銅鑼灣可以話服務埋石塘咀, 但以佢回程第一個站已經係卑路乍街,
我諗城巴都冇諗過要執埋石塘咀班客



日間非繁時我諗應該快唔少, 而家坐親車都響東邊街塞到皇后街,
跟住急庇利街又要塞到去恆生,
但繁時行民耀 ...

水街, 東邊街 2盞燈停好耐
機本上同電車路速度無分別

睇43X 就知, 係水街轉出去, 好大機會係上環同係嘉安街一齊既車到海旁警署對開

至於中環IFC 對出盞燈又係耐...
所以去銅鑼灣.. 我諗最多快到2支燈既時間左右,

即係話刻意等5X 唔會快過見車就上好多。

原帖由 ktbt 於 2008-8-14 22:01 發表


應該咁講，紅小早0係5 系全冷已經被打得落花流水。

紅小已經轉營

繁時/夜晚銅鑼灣特快西營盤。

幾好客架.

原帖由 FAST 於 2008-8-15 02:11 發表

紅小已經轉營

繁時/夜晚銅鑼灣特快西營盤。

幾好客架.

想搭單問下呢條特快版紅小點行?
好多次見到想上但又唔知返唔返到屋企....

成個改動最正確都係經雪廠街出干諾道中,

其餘改動, 相信會比人插到雲
實要改

原帖由 gn921 於 2008-8-15 02:13 發表

想搭單問下呢條特快版紅小點行?
好多次見到想上但又唔知返唔返到屋企....

架架車唔同, 不過一定係Sogo 對面開 (唔記得街名 :p)

通常就係杜老誌道轉出去(最快),
但有時有o的司機係盧押道出 (已經差3~5分鐘)

入返皇后大道
有o的就會中環街市, 有o的係東邊街入皇后大道。

如果杜老誌道出東邊街入去到卑路乍街塞埋車都係講緊4個字左右。
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總時間:銅鑼灣到堅尼地城15~25分鐘 (杜老誌道出, 東邊街入)

盧押道出+3~5分鐘
中環街市入+5~10分鐘

盧押道出+中環街市入 +10~20分鐘

感覺上現時5x的定線並非最佳,
但就對現有5x/5的乘客影響最低,
所有最易被區議會通過,
我覺得城巴可能一年半載後便會考慮再改路線.

原帖由 eric278 於 2008-8-14 23:55 發表
是一直存在的，位於交易廣場巴士總站的東面，於康樂廣場及港景街交界的一角的紅小總站。
北流水的紅小由西區去銅鑼灣方向，許多時會在交易廣場小巴總站停站，才繼續行程。 ...

除華富線外，其他紅小線有很多人在交廣上落？

原帖由 prmy3008 於 2008-8-14 21:48 發表
另外入左雪廠街
係咪右轉遮打道>左轉昃臣道>左轉干諾道中？

係雪廠街直出左轉干諾道中

43X平日都可以諗下咁行,成日響琳寶徑塞死

5/5B/5X/10根本係睇住紅小來打的, 依家根本唔會有好多人坐紅小來往兩地, 除左第三街行半山出銅鑼灣仍然有得做之外.

但城巴唔係未失敗過, 至少很久之前想開N5, 就因為要放條生路俾紅小, 開唔成(不過5B就延長尾車時間至2:40).

依家咁搞法, 紅小可能要轉型了, 不如筲箕灣就插西環牌, 然後過北角就係清風街, 告士打道.......

對定線有點失望
唔o係杜老誌道出告士打道
其實都可以行輔道既者
咁咪可以俾人多個選擇，又唔使經軒尼斯道x菲林明道呢個經典十字路口...