原帖由 Megabus 於 2008-9-12 21:11 發表 
其實你明唔明人地講緊乜？
為左嘈而嘈，唔明就讀好d書，安守本份做個普通乘客算啦...一係就幫果d"社會人才"派下傳單廢up下算啦....
之前已經有人提過錦田八鄉村民不滿車站以對方名字命名, 結果鐵路公司放棄原先 "錦田站" 命名而改名 "錦上路", 所以並非閣下所說鐵路公司命名不會怕得失村民. 如果如你所說, 鐵路公司應該堅持 "錦田站" 命名, 如八鄉居民反對再以法律解決才對.
你態度惡劣兼妨礙站友合法發言, 我將向板主投訴. |
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原帖由 |_arco 於 2008-9-12 21:14 發表
講真，地鐵根本上就係搶左九鐵個站名，唔知大家仲記唔得"九廣鐵路九龍總站"呢個名呢??
"九廣鐵路九龍總站"呢個名用左接近90年，之後地鐵起個機場快線站又叫"九龍"，你話係咪同九鐵掙站名呢??
哥個"九龍地鐵站"開左成十年，人流 ...
紅磡站(前九龍站)1975年先啟用，無90年咁耐。 |
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原帖由 人渣 於 2008-9-12 21:42 發表
紅磡站(前九龍站)1975年先啟用，無90年咁耐。
佢講緊個名, 有紅磡站之前, 位於尖沙咀o既火車總站都是稱為九龍車站. |
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原帖由 |_arco 於 2008-9-12 21:14 發表
講真，除左去元素商場之外，有幾多人會用九龍地鐵站呢?? 就算有，都係搭完地鐵之後轉巴士去第二度，根本就冇乜人會去用九龍站，所以九龍地鐵站應該改名叫"九龍西"/"西九龍"
雖然我都認為地鐵不應搶去九龍站之名, 但九龍站名主要係因為有機場快線, 而機場快線九龍站使用量不俗的.
而且用個站再轉車去第二度, 都係叫做用個站, 呢個用量無論如何都應該計算入去. |
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我同意以上版友的見解, 以時序來說 :
"九廣鐵路城際列車" 服務的 "九龍車站" 一向習慣指 "紅磡站"...
不過時宜世易, 或者叫 "巧取明目" 又好, 依家 "九龍站",
已指為機場鐵路的 "九龍站",
"九龍南線鐵路站" 叫 "九龍西"較易理解, 因已西鐵線有"荃灣西"
至於新的高鐵, 叫 "新九龍" 好d, 因都有新廣州，較易明 |
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想問九龍南線同廣深港高鐵路線會在九龍西站/西九龍站以北
交叉，當中會用何種建築技術進行？(廣深港正路會o係南線通
車後才施工) |
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[i]影像．從心[/i]
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原帖由 fai 於 2008-9-16 15:17 發表
想問九龍南線同廣深港高鐵路線會在九龍西站/西九龍站以北
交叉，當中會用何種建築技術進行？(廣深港正路會o係南線通
車後才施工)
雖然兩者有交叉位，但由於地底隧道深度不同，所以不會有太大影響，
目前九龍南線隧道較近地面，估計將來廣深高鐵隧道應該會在九龍南線
隧道下穿過。 |
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原帖由 fai 於 2008-9-16 15:17 發表
想問九龍南線同廣深港高鐵路線會在九龍西站/西九龍站以北
交叉，當中會用何種建築技術進行？(廣深港正路會o係南線通
車後才施工)
九龍南線下已興建預留結構(隧道)給廣深港高速鐵路通過. |
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