24/8 美孚行人天橋工程，N122臨時遷往長沙灣，另多線改道

來源：運輸署通告
http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_13268.htm

因美孚行人天橋工程，由24/8凌晨0100至0530
近美孚一段長沙灣道、荔枝角道臨時封閉

N21, N21A, N237, N241, N260, N269需改道行駛
N122會臨時縮短至長沙灣廣場

報告完畢！

N260 及 N269 應該並不需要改道,
而運輸署通告中,
亦冇提及以上兩條路線

N260,N269完全唔經個條天橋,點改路?
N260,N269都係美孚做總站,但係架車係上北面方向
N122係去南面方向,所以先要改總站

[ 本帖最後由 3AD110 於 2008-8-23 13:30 編輯 ]

原帖由 KS 於 2008-8-23 13:26 發表
N260 及 N269 應該並不需要改道,
而運輸署通告中,
亦冇提及以上兩條路線

可能是之後改了。
因為今早上網看運輸署通告，看到是N260及N269需要改道的。

剛剛行完大運返來。由長沙灣廣場去美孚，本來只係2分鐘的車程，兜咁大個圈，差不多要多花20分鐘。

我頭先坐N241尖沙咀返美孚，過荔枝角鐵路站後，經荔枝角道、通州街，再右轉興華西街，兜九巴廠，之後行去貨櫃碼頭南路。去到四號貨櫃碼頭對出的迴旋處，有個指示唔清晰的路解，司機猶豫o左一陣。最後由個城巴車長帶路，經過葵涌交匯處，落番葵涌道(東行)，返美孚。

之後要轉乘N237，又要再行多次大運。巴士行去葵涌道(西行)，再行番貨櫃碼頭南路。去到九巴廠附近的一個迴旋處，有輛貨櫃車翻則o左(未有消防、警車，相信是發生o左幾分鐘的事)。巴士繼續行到去興華西街，見到好多消防車同救護車去現場。之後巴士行到去荔枝角道(西行)，司機唔識路，有個站長帶路。經大南西街、長義街、長茂街、長順街。到長荔街口，個站長問架車會唔會太長左轉唔到出去，司機試下，成功經長荔街駛出長沙灣道。(其實通告寫行大南西街直接左轉長沙灣道。個站長話要跟32咁行，我都覺得奇怪，暫時改路後的32不就是直接從大南西街左轉出長沙灣道嗎？)

[ 本帖最後由 choikatinno 於 2008-8-24 03:20 編輯 ]

通宵路線係咁嫁喇...唔通將眾人既2分鐘變成20分鐘。

通宵路線班次疏乘客少(相對地)，少影響埋，頂一陣啦.....

原帖由 lsc04d11 於 2008-8-24 09:55 發表
通宵路線係咁嫁喇...唔通將眾人既2分鐘變成20分鐘。

通宵路線班次疏乘客少(相對地)，少影響埋，頂一陣啦.....

邊個話通宵線乘客一定少?雖則某一部份線/某一方向真係少人搭,但都會有一部份線/某一方向係多人搭

原帖由 AP149 於 24-8-2008 07:02 PM 發表

邊個話通宵線乘客一定少?雖則某一部份線/某一方向真係少人搭,但都會有一部份線/某一方向係多人搭

我已經專登用「相對地」一詞。

日間線︰
5分鐘一班(繁忙時間)
架架爆滿

通宵線︰
12分鐘一班
架架爆滿


那通宵線多乘客數量定係日間線？？所以通宵線改道既影響「一定」係「相對地」少

我唔係話N線一定少客ga<...

原帖由 AP149 於 2008-8-24 19:02 發表
邊個話通宵線乘客一定少?雖則某一部份線/某一方向真係少人搭,但都會有一部份線/某一方向係多人搭

通宵路線有幾多條?
日間路線有幾多條?

即使通宵線條條爆
都一定唔夠日間線總數加埋咁多

而且,除咗巴士之外
其他道路使用者都可能受到影響
你話日間影響大d,定係通宵時段影響大d