原帖由 3AD60 於 2008-8-31 14:04 發表 
但係沙咀道落葵芳既乘客大多數會選擇
步行往楊屋道搭綠小87K路線,好少人會
選擇搭綠小302路線.
但我覺得沙咀道點都旺過楊屋道..
我諗行完街的人除左搭港鐵外，沙咀道的交通亦是另一選擇...
OT問一問
但我其實想問302密d還是87K密車D？
同埋車費是不是87K平D？
另我想問大涌道搭302去葵芳是否一樣$3.8 |
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你有你可愛，我有我好笑。
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原帖由 GD1570 於 2008-8-31 22:16 發表 
但我覺得沙咀道點都旺過楊屋道..
我諗行完街的人除左搭港鐵外，沙咀道的交通亦是另一選擇...
OT問一問
但我其實想問302密d還是87K密車D？
同埋車費是不是87K平D？
另我想問大涌道搭302去葵芳是否一樣$3.8 ...
綠小 87K 只收 $2.9  |
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回復 41# 的帖子
302 大涌道 >> 葵芳: $5.30
[ 本帖最後由 andy92 於 2008-8-31 22:32 編輯 ] |
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原帖由 ATE24 於 2008-8-31 22:13 發表
234A 現時全線 2+2 歐二龍仔
234B 現時已經有一部低地台巴士
不過個架低地台巴士係 SLF AA
然而樓主又話 234B 會轉用雙層巴士行走
234A 轉兩味後, 應該暫時未有低地台車行 234B ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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咁早換會好誤導呢個星期六、日去深井/深井出番黎既乘客....
應該加通告(乳豬紙式) |
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原帖由 china 於 2008-8-26 11:00 發表
深井客點都有反感既啦，因為唔少客即使234B到站都唔上，要等A車的，可能因為A車始終無咁繞路(往荃灣方向較明顯，因唔駛入麗城)，仲有個原因係A車坐得較舒服，因為下路比較多彎，如果A車唔行全日，相信會有客流失至96M。
(反正部部都 ...
聞說 96M 既營運商，載通集團係其中大股東 |
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原帖由 NWCB 於 2008-9-2 22:21 發表
聞說 96M 既營運商，載通集團係其中大股東
就算係都冇關係…一間咁細既小巴公司好難會為載通帶來正面作用 |
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字大只顯得人自大
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樓主