本港將購買58輛深圳製造雙層低地台巴士

五洲龍官方發佈：
http://www.wzlmotors.com/gb/web/shownews.asp?id=397

但小弟看不見（或找不到） ADL 有官方發佈...

小弟認為 ADL 選的五洲蟲 純綷是因為看中其深圳基地與香港市場的距離


至於車身寫上 Technology from ADL 的自行研發產品，暫不存寄望。。。
但比較好奇的是，這次合作會否將雙層巴士在國內引起更廣泛的注意...

屈指一算, 除左亞記R頭之外,
都普巨龍殼, 由九記dominator到3AD, 一個款都係用左十幾年.
係到躉出街, 兩間廠先至再黎一個大轉款.

忽然諗緊, 第日澳門會唔會有五洲龍E400雙層...

原帖由 kyc87d 於 2008-8-29 21:00 發表
五洲龍官方發佈：
http://www.wzlmotors.com/gb/web/shownews.asp?id=397

但小弟看不見（或找不到） ADL 有官方發佈...

小弟認為 ADL 選的五洲蟲 純綷是因為看中其深圳基地與香港市場的距離


至於車身寫上 Techn ...

ADL個網十世都唔update的

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-29 21:47 發表

ADL個網十世都唔update的

無咁多...年頭到啦

原帖由 transbus 於 2008-8-29 21:43 發表
屈指一算, 除左亞記R頭之外,
都普巨龍殼, 由九記dominator到3AD, 一個款都係用左十幾年.
係到躉出街, 兩間廠先至再黎一個大轉款.

忽然諗緊, 第日澳門會唔會有五洲龍E400雙層... ...

商用車大不了都係face lift一下...讓零件/替代件易搵才是皇道

唔好講咁大架巴士, 就是豐田Coaster子彈頭樣都是90年代頭產物, 到了今天, 也只facelift了兩次, 個design用了16-17年了也沒有大改款,就是因為商用車不同私家車, 追求外型的客戶不多 (特別是大機構如九巴), 改良現有design 比新design更重要

澳門...唔多可能了, 起輕便鐵路ma...

原帖由 FN1967 於 2008-8-29 13:14 發表

相信你以後可以唔出街喇.........
九記/新記之前都有一大批富豪,丹尼士巨龍和三叉戟都係國內砌.......
嗰D算不算國產....??

國內砌唔同國產wo...
made in China 同 assembled in China 都有好大分別喇.......................

如果國內生產既車真係咁掂
九記一早就買左喇.............

原帖由 transbus 於 2008-8-29 21:43 發表
屈指一算, 除左亞記R頭之外,
都普巨龍殼, 由九記dominator到3AD, 一個款都係用左十幾年.
係到躉出街, 兩間廠先至再黎一個大轉款.

忽然諗緊, 第日澳門會唔會有五洲龍E400雙層... ...

Duple 個款基本上由黑金剛開始到S3N220都係差唔多. 你話廿幾年都得.

ALX 系列睇怕算係短命o既一個系列.

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-8-29 19:51 發表

而家連First都唔幫襯Wright走去買ADL…仲要入25架Enviro500

咁呢個我唔搵資料就咁上網都知
近呢兩年有500部ADL車

其實係邊間買?

原帖由 yoyotown 於 2008-8-30 02:15 發表


Duple 個款基本上由黑金剛開始到S3N220都係差唔多. 你話廿幾年都得.

ALX 系列睇怕算係短命o既一個系列.

我覺得黑金剛係由丹拿珍寶個Metsec 殼度抄出來的! 最似係上層第一個窗好長,
其他佈局都好似. 新加坡柴有裝過Duple 殼, 外觀同九巴DM1-40差唔多, 亦有九
巴丹拿珍寶嘅影子. 應該由D666 計起去到3AD170, 由1976年用到1998年, 真係
有二十年!