[大壽路線]九巴32M 石圍角--旺角地鐵站

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-9-4 23:33 發表
32M當年(旺角MTR年代)係咪好旺場?

以前青山公路一樣有四線，雖然未有 35A ，但亦有一條好密的 36M，
同現在比較最大唔同之處係大隴街可雙程行車，四線都可以競爭石離回程客，
32M 算唔算好旺場要分開兩面睇，班次上唔算，繁時都要十分鐘一班，
相比起其他三線都係六、七分鐘一班，班次上係最疏一條，
不過出到旺角路線就只得 32M 和 36B，所以經常都頂閘，
而且好多會坐到返象山、石圍角，亦反影當時交通選擇少，焗兜。

原帖由 238X 於 2008-9-4 23:44 發表


理論上有直接繼承關係 (譬如改好多線但服務對象一樣) 就可以叫改號碼。
27K -> 27 同 38M -> 238M 顯然連線都無改添。

根據Mike Davis一書, re-number 只包括行車路線不變, 只變號碼的路線(如38M -> 238M)
但對於26->51這類路線, 雖然服務對象一樣, 但係因改左路線, 就唔算re-number
我想這是一個值得參考的定義

根據Mike Davis一書的定義, 948就唔算re-number喇

原帖由 petcity 於 2008-9-6 09:32 發表


所以當睇返原來81年9月7日，第一，17歲都叫大壽？第二，難道我處於
另一時空，睇返唔同時間裝置，今日仲係9月6日

咁如果唔得閒上網, 要出差成十幾廿日至返, 係咪唔可以預早打??

如果真係唔得, 咁我黎緊生日係星期三, 之前同之後個星期日咪唔可以預祝/補祝? 有人一早送禮物都唔好收???

原帖由 238X 於 2008-9-4 23:44 發表


理論上有直接繼承關係 (譬如改好多線但服務對象一樣) 就可以叫改號碼。
27K -> 27 同 38M -> 238M 顯然連線都無改添。

如果學維基百科咁用可供查證原則，
我傾向以剪報 (如有) 或者容生本書所示為準。 ...

我同容兄打左咁多年大壽路線, 一向都有個準則, 就係條路線一定係現時仍然提供服務, 但以該條路線最盤古初開時計起.

舉個例, 經典線50/50M, 我會計: 3-->16-->50-->50M, 但係50M已經執左, 68雖有淵源但又唔係好關事, 所以唔提.

原帖由 HR9710+KU1391 於 2008-9-4 23:33 發表


32M當年(旺角MTR年代)係咪好旺場?
32係80年代尾,我見過有幾部圓頂寶,不知是否係掛牌?

32/32M從來只有利蘭勝利二型作掛牌車,其它車型就一定係牛什車。(我在石圍角蒲左廿年，自1982年起)

原帖由 牛奶仔 於 2008-9-6 23:29 發表


我同容兄打左咁多年大壽路線, 一向都有個準則, 就係條路線一定係現時仍然提供服務, 但以該條路線最盤古初開時計起.

舉個例, 經典線50/50M, 我會計: 3-->16-->50-->50M, 但係50M已經執左, 68雖有淵源但又唔係好關 ...

50 同 68 係咪有段時間一齊都提供服務?

原帖由 king 於 2008-9-8 16:54 發表


50 同 68 係咪有段時間一齊都提供服務?

係呀。由68於1978年5月16日開線開始至1982年5月15日，50同68係共同提供服務。

[ 本帖最後由 hoi_him 於 2008-9-8 17:21 編輯 ]