點解九巴咁唔重視95M路線?

原帖由 北角---九龍城 於 2008-9-6 00:19 發表
其實98a要密返一定要行觀塘道隧道...
觀塘工業中心成日塞到死哂

其實到真係放工時間，觀工塞車影響好有限
就算係塞，司機識行第三線去到隧道斜路先打尖，其實都唔係話太耐
反而唔少人都忽略左調頭位同埋油站出面同樣影響班次
加上98A apm個站唔係廢嫁…

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-9-6 00:29 發表

其實到真係放工時間，觀工塞車影響好有限
就算係塞，司機識行第三線去到隧道斜路先打尖，其實都唔係話太耐
反而唔少人都忽略左調頭位同埋油站出面同樣影響班次
加上98A apm個站唔係廢嫁… ...

而家最煩果個位係 將軍澳道=="

原帖由 EF107 於 2008-9-6 00:48 發表


而家最煩果個位係 將軍澳道=="

行親果度我又係唔明做乜將軍澳既人，明知整路都仲要渣架車塞入去囉…
心諗如果成條將軍澳道少返一半私家車，即時會暢通不少…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-9-6 01:02 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2008-9-6 00:29 發表

其實到真係放工時間，觀工塞車影響好有限
就算係塞，司機識行第三線去到隧道斜路先打尖，其實都唔係話太耐
反而唔少人都忽略左調頭位同埋油站出面同樣影響班次
加上98A apm個站唔係廢嫁… ...

=.=九巴d司機唔識打尖架..
不過我有排坐690P果個城巴司機打尖得 好進取..係將軍澳隧道行中線..去到就入隧道cut入快線 .
係東廊行去天后果條線..去到分叉位先cut番入去.,行車時間只比正常交通時慢三四分鐘
一個星期之後 就唔覺有 可能個司機已經比人拜拜左

樓主有等過95M
+留意98A班次
就知95M都唔係唔受重視

至少95M一加冷就落金
扒行唔掂95M就用Trident

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-9-6 09:30 發表


=.=九巴d司機唔識打尖架..
不過我有排坐690P果個城巴司機打尖得 好進取..係將軍澳隧道行中線..去到就入隧道cut入快線 .
係東廊行去天后果條線..去到分叉位先cut番入去.,行車時間只比正常交通時慢三四分鐘
一個星期 ...

九巴d司機唔識打尖？呢個係司機”有問題"而唔係公司"有問題"吧？


可能因為站位問題，次次搭35A司機D都會打尖埋站出站，唔會同你慢慢等

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-9-6 09:30 發表


=.=九巴d司機唔識打尖架..
不過我有排坐690P果個城巴司機打尖得 好進取..係將軍澳隧道行中線..去到就入隧道cut入快線 .
係東廊行去天后果條線..去到分叉位先cut番入去.,行車時間只比正常交通時慢三四分鐘
一個星期 ...

將軍澳隧道得兩條行車線
點樣入中線呢

去到就入隧道cut入快線？
唔通佢入左隧道都係行快線？
巴士應該要行慢線架bor

你冇再遇到個個司機應該唔直接代表佢俾人炒左掛...
可能渣其他字軌或者掉左線者...

原帖由 tonytsang_hk 於 2008-9-6 09:30 發表


=.=九巴d司機唔識打尖架..
不過我有排坐690P果個城巴司機打尖得 好進取..係將軍澳隧道行中線..去到就入隧道cut入快線 .
係東廊行去天后果條線..去到分叉位先cut番入去.,行車時間只比正常交通時慢三四分鐘
一個星期 ...

我搭十次98A,九次半個司機都會行觀塘道第三線再CUT入去,淨番果半次就係本身觀塘道冇塞車